Wijzigingen in de wegcode voor fietsers

Wijzigingen in de wegcode voor fietsers


Tijd voor een betekenisvolle verandering

In 2022 brengt de Britse regering enkele belangrijke wijzigingen aan in de wegcode voor voetgangers, fietsers en automobilisten om de veiligheid van onze wegen te vergroten. Je hebt misschien gemerkt dat de wegen steeds moeilijker worden om te rijden – grotere voertuigen in “SUV” -stijl, meer verkeer en de toename van de populariteit van fietsen hebben geleid tot een geleidelijke toename van het aantal ongevallen.

de statistieken

Specialized Tarmac SL7 Comp

In de jaren 2015 t/m 2020 zijn er gemiddeld 2 trapfietsers per week omgekomen en 83 gewonden bij gerapporteerde verkeersslachtoffers (gecorrigeerd). Bij bijna de helft van de gemelde verkeersdoden bij 2 auto-ongevallen was een auto betrokken. Het merendeel van de dodelijke ongevallen met pedalen (59%) vindt niet plaats op of binnen 20 meter van een kruispunt – een cijfer dat erop wijst dat de meeste ongevallen plaatsvinden in inhaalsituaties waarin bestuurders niet genoeg ruimte hebben gelaten of gehaast hebben ingehaald. De meest voorkomende oorzaak van trapfietsers bij dodelijke of ernstige ongevallen met een ander voertuig was “Bestuurder of berijder heeft niet goed gekeken“. Het zijn dit soort statistieken die de overheid ertoe hebben gebracht haar standpunt over verkeersveiligheid voor alle gebruikers serieus te heroverwegen. (Bron)

-Winkel Madison reflecterende kleding-

Dus wat zijn de nieuwe regels met betrekking tot fietsers?

In de herziene wegcode zijn er twee grote wijzigingen voor wegfietsers en automobilisten. De eerste regel is dat fietsers nu het advies krijgen om in het midden van de rijstrook te rijden om ze in bepaalde situaties zichtbaar te maken. Bijvoorbeeld bij het naderen van een rotonde of kruising of bij het signaleren om een ​​geparkeerde auto of obstakel in te halen. Voorheen was het advies van de overheid om zoveel mogelijk aan de linkerkant van de rijbaan te blijven om het voor automobilisten gemakkelijker te maken om in te halen.

De tweede wijziging in de regels is dat automobilisten zich nu meer bewust moeten zijn van de hoeveelheid schade die ze kunnen aanrichten bij een ongeval. Dit geldt het sterkst voor bestuurders van vrachtwagens, LGV’s en auto’s/taxi’s en motorfietsen. Dit betekent dat automobilisten waar mogelijk prioriteit moeten geven aan de veiligheid van fietsers en ruiters, en dat fietsers en ruiters op hun beurt een grotere verantwoordelijkheid hebben om het gevaar voor voetgangers te verminderen. De bedoeling is dat als alle weggebruikers zich meer bewust zijn van het gevaar dat ze voor elkaar vormen, de wegen veiliger worden.

Een gevaar dicht bij huis

Hier bij de Cyclestore hebben we behoorlijk wat crashes, bijna-ongelukken en krassen op de wegen meegemaakt; meest recentelijk van onze ondersteunde rijder Jack Schofield, die met een kropper een zijwaartse klap kreeg van een automobilist terwijl hij een minirotonde opreed. Het volledige rapport is te lezen hier, waar Jack probeert het bewustzijn voor verkeersveiligheid te vergroten en automobilisten aanspoort om “twee keer na te denken”.

Als u ervoor zorgt dat u goed bedekt bent, zowel in veiligheidsuitrusting als in goed zichtbare kleding en verlichting, heeft u de beste kans om gezien te worden, vooral ‘s nachts. Blijf veilig daarbuiten!

-Winkelverlichting-



Source link