Wie optimistisch sollte das Peloton sein, 2021 Rennen zu fahren? – VeloNews.com

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Radfahren verdient einen kollektiven Klaps auf den Rücken für 2020.

Trotz der monumentalen Chancen der Coronavirus Pandemie, der Sport lieferte bei den meisten seiner großen WorldTour-Events auf der Seite der Männer, einschließlich der Tour de Francesowie mehrere Schlüsselrennen wie die Weltmeister und die Giro Rosaauf der Seite der Frauen.

Die TV-Einschaltquoten gingen durch das Dach, und trotz einiger Probleme auf dem Weg verlief die verkürzte Rennsaison 2020 besser, als sich irgendjemand in den dunklen Tagen der Sperrung und Quarantäne im vergangenen Frühjahr hätte vorstellen können.

Was sollte das Peloton also im Jahr 2021 erwarten?

Die bevorstehende Rennsaison könnte in beide Richtungen gehen. Die Gesundheitsbedingungen in Europa sind jetzt genauso schlecht wie im Frühjahr und werden sich wahrscheinlich verschlechtern, bevor sie sich verbessern. Gleichzeitig werden Fortschritte bei einem möglichen Impfstoff erzielt, der das gesamte COVID-19-Geschäft in den Rückspiegel bringen könnte.

Was darf’s denn sein? Rennen oder kein Rennen?

Jim Cotton: Ja, ich bin optimistisch für die Rennsaison 2021…

Die Vuelta schaffte es trotz sich verschlechternder Bedingungen in Spanien durch 18 Etappen. Foto: David Ramos / Getty Images

Ich hoffe weiterhin, dass es bis 2021 Rennen geben wird, aber wie wird es aussehen, wer weiß?

Während wir voraussichtlich von Februar bis Oktober Rennen fahren werden, können kleinere Rennen aufgrund finanzieller Komplikationen auf der Strecke bleiben, wie dies bereits bei der Tour de Yorkshire beobachtet wurde, und Ereignisse außerhalb Europas können aufgrund von Reisebeschränkungen leiden – so wie die Australische Rennen haben bereits. Und wie bei Tour Down Under, Herald Sun Tour und Yorkshire werden die Veranstaltungen einfach um 12 Monate verschoben, anstatt auf den Herbst 2021 zurückzuschieben.

Stellen Sie sich eine leicht schlanke und uneinheitliche Version einer typischen Saison im Jahr 2021 vor, nicht die radikal neu gestaltete Kuriosität von 2020.

Abgesehen von den Stornierungen bin ich optimistisch, dass wir das ganze Jahr über noch viele Rennen sehen werden.

Die letzten drei Monate der WorldTour für Männer, Frauen und Rennen der unteren Klassen haben gezeigt, dass das Radfahren flexibel und belastbar ist und dass die Interessengruppen bereit sind, sich all-in anzupassen, damit die Rennen funktionieren.

Wer hätte im August vorhergesagt, dass wir 2020 drei erfolgreich abgeschlossene Grand Tours sehen würden? Die einzigen Rennen, die kurzfristig abgesagt werden mussten, waren Amstel Gold und Paris-Roubaix. Nur zwei Tage in 14 Wochen zu verlieren, ist ein großer Sieg, wenn Sie mich fragen. Sicher, der Giro befand sich für eine Weile auf prekärem Boden und war weit davon entfernt, ein Modell für die Durchführung eines Rennens aus der COVID-Ära zu sein, aber Wochen später der Vuelta a España lief durch seine 18 geplanten Etappen als das Virus hart durch Spanien zurückschlug.

Die Saison 2020 war eine große Lernkurve für Rennorganisatoren, Teams und Fahrer, wie man mitten in einer Pandemie Rennen fährt. Das „Blasen“ -Konzept und die Testkontrollen, die vor und während der Rennen eingeführt wurden, erwiesen sich als beispielloser Erfolg. Die Infektion wurde frühzeitig erkannt, bevor sie Amok durch das Hauptfeld lief. Sie können sicher sein, dass die UCI-, ASO-, RCS Sport- und Teamleiter prüfen, was in diesem Jahr funktioniert hat und was nicht. Im Jahr 2021 werden alle Aspekte aller Anti-COVID-Maßnahmen, die wir in dieser Saison gesehen haben, verbessert.

Wir werden nächstes Jahr Rennen sehen, erwarten Sie nur keinen 100-prozentigen vollständigen Kalender und erwarten Sie nicht, die verbleibenden Rennen am Straßenrand zu sehen.

Andrew Hood: Nein, ich denke, das Peloton wird weiterhin Störungen sehen …

Der australische Radsommer ist bereits zu Ende. Foto: Daniel Kalisz / Getty Images

In der nächsten Saison wird sich 2020 wiederholen, und vielleicht könnte es sogar noch schlimmer werden.

Warum? Zunächst einmal geht COVID-19 nirgendwo hin. Und trotz der Hoffnung, dass einige Impfstoffe an Bord kommen, wird das professionelle Radfahren für keine nationalen Gesundheitsorganisationen auf der Prioritätenliste stehen. Vorbehaltlich einer dramatischen Veränderung muss sich das Peloton auf die gleichen Pandemiebeschränkungen einstellen, die wir 2020 in der nächsten Saison gesehen haben.

Ein weiterer großer Unterschied für 2021 werden die Rennen in der Vorsaison sein. Zumindest im Jahr 2020 überschwemmte die Pandemie das Hauptfeld erst einige Monate nach Beginn des Kalenders, und der Sport trat bis Mitte März in die Pedale, bevor alles eingestellt wurde.

Ab 2021 gibt es bereits eine Welle von Absagen und Unterbrechungen von Rennen in der Vorsaison. Die australischen WorldTour eröffnen im Santos Tour Down Under und das Cadel Evans Great Ocean Straßenrennen sowie die Herald Sun Tour sind bereits auf Eis. Es ist wahrscheinlich, dass auch andere Rennen der frühen Saison in Südamerika und im Nahen Osten betroffen sein werden.

Die Pandemie wird auch die Reisepläne für die einst durchstreifenden Profi-Teams einschränken. Die Elite-Pelotons für Männer und Frauen gehören zu den internationalsten Sportgruppen der Welt, aber ein Großteil der Rennen im Jahr 2021 wird weitgehend auf Europa beschränkt sein.

Einige Rennen könnten auf dem amerikanischen Kontinent oder anderswo stattfinden, aber Reisebeschränkungen bedeuten, dass die Teams vorsichtig sein werden, ihre Stars ins Ausland zu schicken, wenn die Gefahr besteht, dass Quarantänen oder wochenlang im Ausland gestrandet sind.

Und es gibt keine Garantie dafür, dass die Dinge für die europäischen Saisoneröffnungen oder Trainingslager in der Vorsaison bis Februar und März rennbereit sein werden. Im Moment steht Europa kurz vor einer weiteren großen Sperrung, und wenn die Quarantänebedingungen wieder eingeführt werden, könnte dies Monate dauern.

Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie werden sich sicherlich auf das Jahr 2021 auswirken. Wir hören bereits Berichte von kleineren Rassenorganisationen in ganz Europa über den Mangel an finanzieller Unterstützung durch Sponsoren von Unternehmen und Regierungen. Die Tour of Yorkshire wurde bereits 2021 beendet, und es könnte noch viele weitere geben.

Grimmig? Ja, aber das ist die neue Realität. Das Radfahren im Jahr 2020 hat bewiesen, dass Rennen mit relativ geringem Risiko auf dem Hauptfeld oder in der breiten Öffentlichkeit ausgetragen werden können, aber das war mit einem Preis von verbunden Fans verbietenEinschränkung des Medienzugangs und Auferlegung einer strengen „Blase“ über das gesamte Gefolge des Rennens.

Erwarten Sie also Unterbrechungen und Improvisationen für 2021. Leider wird es Groundhog Day für mindestens eine weitere Rennsaison, wenn nicht mehr.



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