We Are One lancia i cerchi in carbonio Convergence Sector, Triad e Fuse Carbon

We Are One ha annunciato la disponibilità aftermarket del nuovo cerchio per mountain bike Convergence, un cerchio composito che secondo loro rappresenta un balzo in avanti nella tecnologia che supera il loro attuale cerchio top di gamma in termini di resistenza agli urti, interfaccia e sensazione di guida. Si dice che sia più resistente del 32% rispetto ai cerchi Union 29 grazie all’uso di speciali pellicole composite ZRT, pur mantenendo una conformità sufficiente per una buona presa e smorzamento delle vibrazioni.
I cerchi Convergence sono destinati al ciclista di trail o al ciclista di enduro che desidera un set di ruote di alta qualità e che migliori le prestazioni. Ci sono tre cerchi Convergence tra cui scegliere; il Sector, il Triad e il Fuse rispettivamente con larghezze interne di 28 mm, 30 mm e 33 mm. Per ora, ecco le cose da sapere; una prima revisione del giro è in lavorazione.
Tutte le foto sono di Finlay Anderson, se non diversamente specificato
Cerchi in composito We Are One Convergence
Fino ad ora, potevi possedere i nuovi cerchi compositi Convergence di We Are One solo se li acquistavi Arrivo Enduro Bike nel suo modello SP1 top di gamma, un acquisto che ti costerebbe $ 9.525 USD. Ora, il produttore canadese sta rendendo disponibili tutti e tre i modelli del cerchio Convergence aftermarket, sia come solo cerchio che come set di ruote completo allacciato a un mozzo Industry Nine Hydra. Sono i seguenti:
Siamo un cerchio di convergenza | Peso dichiarato | Larghezza interna del cerchio | Disponibilità taglie |
Settore | 495 g | 28 mm | solo 29″ |
Triade | 505 g | 30 mm | 29″ e 27,5″ |
Fusibile | 523 gr | 33 mm | solo 29″ |

I cerchi We Are One Convergence sono allacciati ai mozzi i9 Hydra tramite i raggi Sapim Race; 28 davanti e 32 dietro
Abbiamo messo le mani sul set di ruote Convergence Triad da 29″ con ruota libera SRAM XD. È arrivato con i cerchi pre-nastrati con due valvole tubeless pronte per una rapida configurazione tubeless; l’unico imballaggio di plastica trovato era il minuscolo pezzo di nastro adesivo che apponeva un adesivo “We Are One” sulla parte superiore della scatola.
Il set di ruote completo ha ribaltato le nostre bilance Park Tool a 1.904 grammi. La ruota anteriore pesa 881 g, quella posteriore 1.023 g. Certo, è abbastanza pesante per un set di ruote in carbonio, ma il peso non era la massima priorità di We Are One nello sviluppo dei cerchi Convergence.

Misuriamo il cerchio We Are One Convergence Triad a 20 mm di profondità nel punto più profondo, con una larghezza esterna di 37,6 mm e ciascuna parete larga 4 mm
In cima alla lista delle priorità c’erano la resistenza all’impatto e la sensazione di guida, due caratteristiche che a mio parere sono molto più importanti per le gare di enduro. We Are One ci dice che i cerchi Convergence hanno una resistenza agli urti superiore del 32% rispetto ai cerchi Union 29 che li hanno preceduti.
Per raggiungere questo obiettivo, We Are One ha utilizzato i film compositi ZRT per rinforzare le aree critiche all’interno del cerchio, adattando la disposizione per resistere al meglio ai cedimenti da impatto a parete singola. Cosa sono esattamente i film compositi ZRT, ti ho sentito chiedere? Si tratta di un materiale speciale sviluppato da Boston Materials, realizzato utilizzando la loro Z-axis Fiber Technology brevettata, sviluppata per prodotti che necessitano di smorzare le vibrazioni e dissipare bene l’energia. Ed è prodotto al 100% da fibra di carbonio riciclata.
In effetti, We Are One afferma che la rigidità radiale e laterale del cerchio è stata messa a punto per ridurre le vibrazioni e garantire un’esperienza di guida più fluida.
“Lo sviluppo del cerchio Convergence è stato un processo lungo e più approfondito che mai”, ha detto l’ingegnere di progetto Adam Marchand. “Siamo unici in quanto possiamo produrre i nostri concetti internamente e testarli lo stesso giorno.”
“Il nostro approccio basato sui dati ci dà il 100% di fiducia nella nostra progettazione e nel nostro processo”, ha aggiunto l’ingegnere di progetto Ben Markwick. “Il risultato è un cerchio in fibra di carbonio che offre maggiore sicurezza per guidare più forte, più veloce e spingere oltre i limiti.”
Allora, che succede con il bordo ondulato?
Il cerchio Convergence ha facce alternate di 7,5° che consentono a ciascun nipplo del raggio di interfacciarsi con il cerchio con un angolo strettamente corrispondente all’angolo di uscita del raggio dal mozzo. Si dice che questo riduca l’affaticamento sui nippli e sui raggi, conferendo al contempo al cerchio una durata eccezionale.
Di seguito è riportato un’immagine di come la forma del cerchio Convergence posiziona i nippli perpendicolarmente ai raggi.
Prezzi e disponibilità
Tutti e tre i cerchi We Are One Convergence costano $ 475 USD ($ 605 CAD). I cerchi Sector da 28mm e Fuse da 33mm sono disponibili solo in 29″, mentre il Triad da 30mm è disponibile sia in 27.5″ che in 29″. Un set di ruote We Are One Convergence completo con mozzi Industry Nine Hydra e la tua scelta di ruote libere al dettaglio a $ 1.799 USD ($ 1.999 CAD). Le sale montate sono disponibili solo in Boost.
I cerchi Convergence sono allacciati ai mozzi tramite i raggi Sapim Race, sebbene sia possibile passare ai raggi Sapim CX-Ray per ulteriori $ 100 CAD.