Was Sie über den Omloop Het Nieuwsblad der Männer wissen müssen


Jasper Stuyven, Soren Kragh Andersen und Yves Lampaert von der Front bei Omloop Het Nieuwsblad im Jahr 2021.

Wieder ist es diese Zeit des Jahres; Zeit für erstklassige Radrennen auf dem Pavé. Es ist das Eröffnungswochenende in Belgien, was bedeutet, dass der Omloop Het Nieuwsblad am Samstag erwartet (gefolgt von Kuurne-Brüssel-Kuurne natürlich) und was für ein Start in das diesjährige Rennen auf dem Kopfsteinpflaster.

Omloop Het Nieuwsblad bietet mit seinen zahlreichen Anstiegen und gepflasterten Sektoren (und einigen Anstiegen, die auch gepflastert sind!) Und so früh im Jahr, bevor die meisten Fahrer die Möglichkeit hatten, ihre Form zu zeigen, eine großartige Möglichkeit, aggressive Rennen zu fahren Unvorhersehbarkeit. Wir erwarten nicht, dass sich dies in diesem Jahr ändern wird.

Wir dachten, wir könnten Ihnen eine Vorstellung davon geben, was Sie tun sollte Erwarten Sie für Omloop Het Nieuwsblad, dass dies die Rückkehr des Hochleistungsrennens in Flandern nach der Nebensaison ankündigt. Folgendes müssen Sie vor dem diesjährigen Omloop wissen.

Die Route

Die Veranstalter haben die Route des diesjährigen Rennens, die für das Schreiben von Vorschauen weniger als ideal ist, nicht offiziell veröffentlicht, sondern die belgische Zeitung Het Nieuwsblad berichtet, dass sich der Kurs seit letztem Jahr nicht viel geändert hat. Das würde 13 Anstiege (drei davon auf Kopfsteinpflaster) und neun weitere Kopfsteinpflastersektoren ergeben.

Laut Het Nieuwsblad wird das Rennen 200,5 km von Gent nach Ninove laufen, wobei sich die Route durch die flämische Landschaft schlängelt und manchmal auf sich selbst zurückführt. Das frühe Rennen bietet ein paar Höhen und Tiefen und einige gepflasterte Strecken, aber das Rennen wird sich wirklich erwärmen, wenn sich das Rudel der Halbzeit nähert. Nachdem die Fahrer den Katteberg in der Nähe des Mittelpunkts des Omloop erreicht haben, werden sie für den Rest des Weges nicht mehr als 13 km ohne Aufstieg oder eine Strecke Pavé (oder beides) zurücklegen.

Die letzten 60 km sollten besonders entscheidend sein, da der Wolvenberg, ein gepflasterter Aufstieg von fast einem halben Kilometer bei 7%, den Beginn einer raschen Abfolge von Anstiegen und Pflastersteinen ankündigt. Nach der Bewältigung von Herausforderungen wie dem gepflasterten Molenberg-Aufstieg und dem Haaghoek-Pavé wird das Rudel eine kurze Pause von etwa 25 km einlegen, bevor es sich dem legendären Muur van Geraardsbergen stellt. Die Fahrer steigen über den 475 Meter langen Kopfsteinpflaster-Aufstieg mit einer Steigung von 9,3% und nehmen dann den Kopfsteinpflaster-Bosberg auf. Von oben sind es nur noch 13 km, um auf meist ebenen Straßen bis zum Ziel zu fahren.

Jasper Stuyven und Yves Lampaert steigen beim Omloop Het Nieuwsblad 2020 den Muur hinauf.

Dieses herausfordernde Finale hat sich letztes Jahr als entscheidend erwiesen, wie es in letzter Zeit so oft der Fall war Jasper Stuyven (Trek-Segafredo), Yves Lampaert (Deceuninck-QuickStep) und Soren Kragh Andersen (Sunweb, jetzt DSM) macht den Muur klar und kämpft um den Sieg. Stuyven und Lampaert ließen Kragh Andersen fallen und dann sprintete Stuyven zum Sieg in Ninove.

Die Fahrer zu sehen

Nicht wenige Stars werden den Start machen, obwohl einige große Namen nicht anwesend sein werden. Ganz oben auf der Liste der Klassiker, die nicht am Omloop teilnehmen werden, stehen Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix), Wout van Aert (Jumbo-Visma) und Peter Sagan (Bora-Hansgrohe).

Damit aus dem Weg, auf die Festzeltfahrer, die am Samstagmorgen in Gent sein werden. Deceuninck-QuickStep zählt mehrere auf seiner Liste.

Während er weiter in das Rennen auf dem Pavé eintaucht, Julian Alaphilippe wird am Samstag sein Omloop Het Nieuwsblad-Debüt geben, und wie der Weltmeister letztes Jahr bei der Flandern-Rundfahrt zeigte, bevor er aus dem Rennen ausschied, hat er das Zeug, auf diesem Terrain mit den Besten zu bleiben. Ebenso fähige, vielseitige Teamkollegen wie Lampaert und Zdenek Stybar, der das Rennen bereits 2019 gewonnen hat Florian Sénéchal und Kasper Asgreen. Wenn Deceuninck-QuickStep aggressiv bleibt, wird es für die Rivalen des Teams schwierig sein, alle Bewegungen zu markieren, die sie machen können.

Alaphilippe sah letztes Jahr in Flandern großartig aus, bis dies geschah.

Trek-Segafredo wird mit Titelverteidiger Stuyven als Vorreiter und etwas Feuerkraft im Rest der Aufstellung beginnen. Stuyven und ehemaliger Weltmeister Mads Pedersen sind beide auf dem Kopfsteinpflaster fähig und bringen gleichzeitig starke Sprints auf den Tisch, und das ist der Schlüssel in einem Rennen, das solch schwieriges Gelände mit einem flacheren Finale kombiniert. Dies wird Stuyvens Saison-Debüt sein, aber Pedersen fuhr auf einer Etappe im Étoile de Bessèges auf den dritten Platz, sodass er in Form zu sein scheint.

Ein neu gestalteter AG2R Citroën-Kader bietet den Doppelsieg von Greg Van Avermaet (Gewinner 2016 und 2017) und Oliver Naesen. Wir freuen uns darauf zu sehen, was das belgische Duo kann. Beide Fahrer waren in den letzten Jahren manchmal spät im Finale großer Rennen isoliert. Jetzt können sie die Stärke und Aggression des anderen ausspielen.

Van Avermaet (rechts) und Naesen (Mitte) werden 2021 beide im selben Team sein.

DSM wird haben Tiesj Benoot und der vorgenannte Kragh Andersen anwesend, mit Romain Bardet Auch bei seinem Omloop-Debüt bekam er dieses Jahr seinen ersten Eindruck von Kopfsteinpflasterrennen. Tim Wellens und Philippe Gilbert wird den Weg für Lotto-Soudal weisen. Sep VanmarckeMit seinem ersten Start auf dem Kopfsteinpflaster mit Israel Start-Up Nation hatte er bereits 2012 seinen ersten Profisieg bei diesem Rennen.

Bora-Hansgrohe wird aber ohne Sagan sein Nils Politt und Daniel Oss könnte in der Mischung sein. Alexander Kristoff – Wen mein Kollege Iain Treloar darauf besteht, dass ich ihn als „Stavanger-Hengst“ bezeichne, über den ich immer noch auf dem Zaun stehe – wird den Weg für das VAE-Team Emirates weisen, in der Hoffnung, seine Geschwindigkeit in einem Test auf die Probe zu stellen Haufen Galopp. Niki TerpstraDer 2015 Zweitplatzierte wird den Kader von Total-Direct Energie leiten. Stefan KüngDer neunte im vergangenen Jahr hofft, mit seinem starken Motor ein Ergebnis für Groupama-FDJ zu erzielen.

Sie sind also einige der potenziellen Konkurrenten, aber angesichts des angriffsfreundlichen Parcours von Omloop Het Nieuwsblad wären wir nicht schockiert, wenn ein Außenseiter den Sieg erringen würde. Wir müssen nicht lange herausfinden.



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