Wahoo lance une nouvelle gamme Speedplay comprenant une pédale de capteur de puissance

Wahoo lance une nouvelle gamme Speedplay comprenant une pédale de capteur de puissance


Wahoo a annoncé aujourd’hui le lancement de sa gamme de pédales Speedplay. Dans l’annonce, attendue avec impatience par les fans du système de pédales de style sucette, Wahoo a confirmé un total de cinq nouvelles pédales mises à jour, y compris une pédale de mesure de puissance.

Wahoo a acquis Speedplay il y a deux ans, et bien que la marque ait continué à proposer des produits Speedplay, les spéculations avaient été abondantes à l’époque sur l’avenir de la plate-forme.

Nous savons maintenant que la gamme de pédales mise à jour comprend les variantes Nano (broche en titane), Zero (inoxydable), Aero et Comp (chromoly). Cependant, la plus grande nouvelle est sans aucun doute le Powerlink Zero, le nouveau capteur de puissance à pédale de Wahoo.

Wahoo Speedplay Zero avec broches en acier inoxydable.

Powerlink Zero

Malheureusement, Wahoo n’a guère fait plus que confirmer qu’un wattmètre sera disponible au cours de l’été nordique de cette année. Les détails sur le Powerlink Zero sont rares, à part le fait que les pédales auront un axe en acier inoxydable et pèseront 276 g. Wahoo n’a donné aucune information sur la précision, la durée de vie de la batterie ou la méthode de charge. À partir de la seule image fournie, nous pouvons voir que le Powerlink Zeros utilisera un module de broche un peu comme celui sur le Favero Assioma Duo.

Gamme Wahoo Speedplay

La nouvelle gamme annoncée aujourd’hui ramène certaines des pédales Speedplay les plus populaires. Le Zero avec sa broche en acier inoxydable devrait s’avérer le plus populaire, le Comp offrant une option économique. Nous avons les Zeros pour un test à plus long terme et pesons la paire à 220,7 g (222 g revendiqués), légèrement plus lourd que le Speedplay Zero Stainless sortant.

L’Aero conserve l’entrée unilatérale et le dos alvéolé comme dans la version précédente, et obtient également la broche en acier inoxydable. L’Aero n’a pas la facilité d’entrée de ses frères et sœurs, qui ont une entrée double face, mais elle devrait toujours rester un favori parmi les coureurs de course et de contre-la-montre. Les pédales Aero ont un poids déclaré de 224 g.

Le Nano est l’option Zero à broche en titane de Wahoo avec un corps en composite de carbone pour réduire davantage le poids. À ne pas confondre avec le Nanogramme du jour de course de la précédente incarnation Speedplay, les nouveaux Nanos sont conçus pour être suffisamment robustes pour être utilisés au quotidien et sont livrés avec des crampons standard. Cela dit, une limite de poids de 82 kg s’applique aux Nanos. Notre ensemble de test de Nanos pesait 170 g.

Alors que la nouvelle gamme conserve le design emblématique Speedplay, Wahoo a apporté plusieurs améliorations visant à améliorer la durabilité et les performances.

La plus frappante de ces améliorations est un nouveau capuchon entourant le corps de la pédale. Cette nouvelle casquette remplace l’ancienne conception de nœud papillon pour protéger le corps et éviter l’usure de nombreux coureurs expérimentés avec la conception traditionnelle Speedplay.

Le nouveau capuchon entoure tout le corps de la pédale.

Moins évidemment, mais peut-être plus significativement, Wahoo a amélioré les roulements de toutes les pédales. Les nouvelles pédales reçoivent des roulements à aiguilles mis à jour avec des joints aux deux extrémités, alors qu’auparavant, les pédales Speedplay n’avaient pas de joints à roulement à aiguilles. Wahoo affirme que ces changements signifient que le besoin de graisser régulièrement avec le pistolet graisseur Speedplay appartient désormais au passé. En fait, Wahoo a complètement supprimé les orifices de graissage sur le côté des pédales.

Les problèmes de roulement et le taux d’usure du corps de la pédale étant une plainte courante des utilisateurs de Speedplay, il n’est pas surprenant que Wahoo se concentre sur ces domaines comme des domaines à améliorer. Les fans de Speedplay apprécieront sûrement ces améliorations, mais seul le temps nous dira quel sera leur succès.

Dans d’autres bonnes nouvelles, l’entrée double face, le réglage du flotteur et la hauteur de la pile restent tous inchangés. Wahoo propose à la fois des crampons à tension standard et des crampons à tension facile. À l’exception du passage du jaune au noir, les crampons piétonniers restent inchangés et sont rétrocompatibles avec tous les précédents Speedplay Zeros. Les modèles Aero, Zero et Nano incluent tous les cales de tension standard, tandis que les pédales Comp sont livrées avec des cales de tension faciles.

La nouvelle gamme comprend toutes des broches de 53 mm en standard, avec Wahoo offrant des options de longueur de broche pour le modèle Zero en acier inoxydable de 56, 59 et 65 mm auprès de détaillants et de monteurs de vélos.

La broche plus courte de 50 mm auparavant disponible en option sur les Zeros et de série sur les pédales Nanogram le jour de la course n’est plus disponible.

Dans un geste sûr de décevoir certains fans de Speedplay, la nouvelle gamme n’est disponible qu’en noir. Wahoo a décidé de ne pas fournir la gamme de couleurs précédemment proposée par Speedplay.

N’importe quelle couleur que vous aimez, à condition qu’elle soit noire et argentée.

Bien que le manque de couleur et une option de broche de 50 mm puissent décevoir certains fans de Zero, la nouvelle est bien pire pour les utilisateurs de la série X, Frog et Syzr. Wahoo a, du moins pour le moment, abandonné ces trois modèles et, en tant que tel, il n’y a pas de plate-forme tout-terrain dans la nouvelle gamme.

Bien que Wahoo espère réintégrer l’espace hors route à un moment donné, ce ne sera pas dans un avenir immédiat et présentera un design entièrement nouveau. Dans une certaine consolation pour les utilisateurs actuels de ces pédales, Wahoo honorera les garanties sur ces plates-formes jusqu’à épuisement des stocks.

Wahoo Speedplay Nano (en haut) et Zero (en bas).

Comme indiqué, nous avons les modèles Zero et Nano à tester. Bien qu’il soit encore trop tôt pour commenter la durabilité, les nouvelles pédales me sont très familières en tant qu’utilisateur de Speedplay. Les améliorations apportées aux pédales sont imperceptibles une fois que vous avez pédalé et n’ont aucun impact sur la sensation générale ou l’utilisation des pédales.

Sur la base des impressions initiales, j’imagine que les nouvelles pédales et roulements seront quelque part en ligne avec la durabilité des autres marques de pédales, mais sont en deçà des niveaux de robustesse et de robustesse des pédales Shimano Dura-Ace. Ceux qui ont régulièrement graissé et entretenu les anciens roulements peuvent même trouver la nouvelle configuration moins durable.

Cales praticables, crampons aérodynamiques, crampons V2 – appelez-les comme vous voulez, mais la nouvelle conception de crampons Speedplay est connue pour avoir un problème de rouille. Le capuchon qui donne au taquet ses propriétés de marche et «aéro» scelle également l’humidité, ce qui conduit finalement au problème vu ci-dessus. C’est le point de vue de mes crampons après seulement deux semaines de roulage. Pour être honnête, j’ai beaucoup roulé en salle à cette époque et la sueur qui coulait à travers la semelle pourrait être le principal problème ici. Mais c’est quelque chose que je surveillerai de près dans les mois à venir.

Restez à l’écoute pour un examen à plus long terme des nouvelles pédales.

Les pédales Nano, Zero, Comp et Aero sont toutes disponibles dès maintenant. Le Powerlink Zero sera disponible dans le nord de l’été. Les prix des modèles maintenant disponibles sont les suivants:

Nano: 449,99 $ US / 699,95 AU $ / 379,99 £ / 449,99 €
Zéro: 229,99 $ US / 349,95 AU $ / 199,99 £ / 229,99 €
Comp: 149,99 $ US / 229,95 $ AU / 134,99 £ / 149,99 €
Aéro: 279,99 $ US / 499,95 AU $ / 239,99 £ / 279,99 €

Se diriger vers WahooFitness.com pour plus d’informations.



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