Votre vélo pourrait avoir besoin d’une béquille si…

Votre vélo pourrait avoir besoin d’une béquille si…


“],”renderIntial”:true,”wordCount”:350}”>

Quand tu grandis, il y a ton premier vélo, et ton premier réel bicyclette. Votre premier est simplement celui sur lequel vous avez appris à monter, mais votre premier vrai coursier est celui que vous avez vraiment fait vôtre. Vous avez enlevé les réflecteurs. Vous mettez des autocollants sympas ou des bouchons de valve de dés. Et tu as abandonné cette béquille ringard.

Je n’ai probablement pas besoin de vous expliquer toutes les raisons pour lesquelles les béquilles ne sont pas vraiment cool. Ils ajoutent du poids, ils détournent l’attention des lignes épurées de vos tubes de cadre et cette botte en caoutchouc les fait ressembler à un butoir de porte. Si vous effectuez un atterrissage dur, les béquilles peuvent même faire un « poussin ! » caricatural. sonner, comme un personnage des Looney Toons se faisant frapper au visage avec un deux par quatre. Pour toutes ces raisons, fouiller la boîte à outils ménagère pour la clé à molette et trouver comment retirer votre béquille est un rite de passage, aussi séculaire que prendre des ciseaux sur les manches et confectionner votre première chemise musculaire. La plupart d’entre nous avaient des vélos en grandissant, mais si vous étiez un vrai enfant de vélo, tôt ou tard, vous donniez un bris au vôtre. Et depuis, tous vos « vrais » vélos sont sans béquille.

Heureusement, contrairement à un bris, ou à ce tatouage tribal de brassard que vous avez obtenu plusieurs années plus tard, une béquille-ectomie est facilement réversible. Il s’avère que la plupart des choses que je pensais n’étaient pas cool sont en fait éminemment utiles sinon carrément indispensables, ce qui, en dernière analyse, les rend encore plus cool. Par exemple, les mathématiques me semblaient aussi incroyablement boiteuses quand j’étais à l’école, mais maintenant je sais que pouvoir effectuer des calculs rapides dans votre tête est l’une des compétences les plus cool que vous puissiez avoir, tout comme lancer un couteau avec une précision mortelle . (Hélas, je ne peux faire ni l’un ni l’autre.) Lorsque vous vous arrêtez en balade, baisser une béquille et appuyer votre vélo dessus est bien plus cool que de chercher quelque chose sur quoi s’appuyer, tout comme savoir quoi donner à un rendez-vous est un mille fois plus classe que d’avoir à travailler sur votre iPhone.

Certes, il y a certains vélos sur lesquels vous ne voudriez certainement pas de béquille. Il n’y a évidemment aucune raison d’en avoir un sur un vélo de course sur route, car le poids et l’aérodynamisme sont des préoccupations majeures, et à part les arrêts occasionnels pour faire pipi, vous n’êtes vraiment pas censé descendre avant la fin du trajet de toute façon. Il en va de même pour d’autres vélos hautement spécialisés ou de compétition, tels que les vélos de montagne, les vélos de cyclocross, etc., où la possibilité d’un déploiement accidentel peut également être un problème. Les motos de Grand Prix et les motos de cross n’en ont pas non plus.

Néanmoins, les passionnés de moto le savent mieux : la compétition est une chose, mais l’usage quotidien en est une autre, et personne n’enlève la béquille latérale de leur Triumph Bonneville. Pourtant, même les cyclistes non compétitifs persistent à recourir à toutes sortes de chicanes afin de garder leur vélo sans béquille. Ils appuient leurs vélos contre les murs et les panneaux de signalisation, les soutiennent par une pédale sur le trottoir, ou se soumettent simplement à la gravité et risquent toutes sortes de dommages cosmétiques en les posant sur le sol, le tout au lieu de déployer une simple et élégante béquille avec le simple mouvement d’une cheville.

Encore une fois, si vos sorties vélocipèdes commencent et se terminent chez vous ou dans votre voiture, et que vous ne descendez du vélo qu’à mi-parcours pour réparer des crevaisons et/ou vous soulager, votre vélo n’a probablement pas besoin de béquille. Mais voici quelques signes que c’est le cas.

Vous roulez avec des chaussures normales

Si vous descendez assez souvent du vélo pour vouloir des chaussures de ville (ce qui, pour être clair, est un Bon choix), vous êtes également en dehors assez longtemps pour justifier une béquille.

Vous descendez de votre vélo plus de deux fois par trajet

Il est normal de descendre de vélo une fois ; descendre du vélo une deuxième fois suggère des circonstances atténuantes; plus que cela signifie que vous ne faites pas que du vélo, vous vivez également votre vie au maximum, auquel cas, rendez-vous service et obtenez une béquille. (De toute façon, vous portez probablement déjà des chaussures de ville.)

Vous avez expérimenté l’un des scénarios suivants

Vous avez appuyé votre vélo contre votre voiture, seulement pour voir le vélo rouler le long de la voiture et tomber, rayant votre vélo, ou votre voiture, ou les deux dans le processus. Vous avez posé votre vélo sur le trottoir et lorsque vous l’avez ramassé, le bouchon de la barre de ruban est sorti. Vous avez posé votre vélo sur une aire de repos bondée lors d’une balade en groupe et un autre cycliste (ou vous) êtes tombé dessus.

Votre vélo satisfait à la liste de contrôle des accessoires

Vous devez remédier immédiatement à la déficience de la béquille de votre vélo s’il est déjà équipé d’au moins deux des trois accessoires suivants : une sonnette ; un miroir; l’un de ces porte-gobelets montés sur le guidon. Sérieusement, vous en avez un ces choses, et vous n’avez pas de béquille ? Allez!

Certes, il existe des exceptions à ce qui précède. Les engrenages fixes sont exemptés des critères de la béquille, car vous avez déjà perdu la commodité non seulement de rouler en roue libre, mais aussi éventuellement de freiner, et l’intérêt de ces vélos est qu’ils défient le bon sens. De plus, sans que ce soit votre faute, votre vélo peut ne pas disposer de suffisamment d’espace ou de dispositions de montage pour les béquilles, et vous ne souhaiterez peut-être pas risquer l’intégrité de ses tubes en recourant à des solutions de serrage. (Bien que vous soyez prudent et que votre vélo ne soit pas en fibre de carbone, il y a quelques décent options là-bas que vous pouvez apposer sur votre base ou votre base. Et en fait, il y a bien options pour les vélos en fibre de carbone.)

Mais si votre vélo a un espace suffisant entre la roue arrière et le tube de selle ou, mieux encore, a une plaque de béquille honnête à Dieu, procurez-vous un béquille centrale appropriée. Bien sûr, vous devrez peut-être même le couper à la bonne taille, à moins que vous n’en ayez un ajustable, auquel cas, problème résolu. Quoi qu’il en soit, une fois que vous l’aurez configuré, la prochaine fois que vous vous arrêterez pour une fuite, vous vous demanderez comment vous avez pu vivre sans.

Alors arrêtez de pencher votre vélo sur des trucs aléatoires et commencez à vivre !



Source link