Vorschau: Ihr Leitfaden für das Amstel Gold Race der Männer 2021

Vorschau: Ihr Leitfaden für das Amstel Gold Race der Männer 2021


Das Amstel Gold Race ist die einzige niederländische eintägige Veranstaltung im WorldTour-Kalender der Männer. Es ist ein Rennen, das für seine vielen Wendungen bekannt ist, seine häufigen Anstiege und seine Fülle an Straßenmöbeln.

Vor dem Lauf des 55. Amstel Gold Race für Männer am Sonntag erfahren Sie Folgendes über die Strecke, die Teilnehmer und wie sich alles entwickeln könnte.


Der Kurs

Das diesjährige Amstel Gold Race ist „nur“ 216,7 km lang und damit rund 50 km kürzer als frühere Ausgaben. Aber das ist nicht der einzige Weg, wie das diesjährige Rennen anders ist.

Die Ausgabe 2020 wurde aufgrund von COVID abgesagt, und obwohl die Organisatoren das diesjährige Rennen veranstalten konnten, waren einige Zugeständnisse erforderlich, um es in Gang zu bringen. Das Rennen schlängelt sich nämlich weit weniger durch die niederländische Landschaft als normal und konzentriert sich stattdessen auf eine kleine Tasche von Limburg, der hügeligen Provinz an der Südspitze der Niederlande.

Vorbei ist der lange Eröffnungsabschnitt und dann eine Reihe lokaler Runden. Stattdessen umfasst das Rennen jetzt 12 Runden auf einer 16,9 km langen Strecke, bevor eine ähnliche letzte Runde von 15,9 km gefahren wird. Beide Stromkreise sind für die Öffentlichkeit gesperrt, und Fans werden gebeten, zu Hause zu bleiben.

Die beiden Rennstrecken des Amstel Gold Race der Männer 2021 – 12 Mal um die rote Linie, einmal um die schwarze.

Die Hauptrunde besteht aus drei Anstiegen: dem Geulhemmerberg (970 m bei 7,9%), dem Bemelerberg (900 m bei 7%) und dem legendären Cauberg (800 m bei 7,4%), wo das Rennen bis 2013 endete des Amstel Gold Race bestieg den Cauberg dreimal, die diesjährigen Rennbesuche zwölfmal!

Die letzte Runde ist die gleiche wie in den Jahren 2018 und 2019. Es handelt sich um eine modifizierte Version der Hauptrunde. Der Hauptunterschied besteht darin, dass der Cauberg übersprungen wird und schmalere Straßen zurück zum Ziel führen.

Die letzten beiden Anstiege des Tages sind daher der Geulhemmberg (noch 14,4 km) und der Bemelerberg (noch 7 km), bevor es in Berg en Terblijt zu einem welligen und dann meist flachen Einlauf ins Ziel kommt.

Alles in allem haben die Fahrer insgesamt 38 Anstiege pro Tag, ein wenig mehr als in den letzten 35 Ausgaben.

Profil der letzten 3 km.

Was ist das letzte Mal passiert?

Die letzte Ausgabe des Amstel Gold Race der Männer im Jahr 2019 war in der Tat etwas ganz Besonderes. Mathieu van der Poel führte eine Verfolgungsjagdgruppe an, die nur 3 km vor den Führenden Julian Alaphilippe und Jakob Fuglsang lag. Da Van der Poel den größten Teil der Verfolgungsjagd erledigte, erwischte die Verfolgungsjagdgruppe die Führenden nur wenige hundert Meter vor dem Ziel, bevor Van der Poel vorbeirannte, um eine zu holen unglaublichster und unwahrscheinlicher Sieg.

Wenn Rob Hatchs Kommentar zum letzten Kilometer keine Gänsehaut verursacht, weiß ich nicht, was ich Ihnen sagen soll.

Wie sich das diesjährige Rennen entwickeln könnte

Anders als bei den meisten anderen großen Eintagesrennen können wir nicht wirklich auf einen Stapel aktueller Ausgaben zurückblicken, um zu sehen, was vom Rennen am Sonntag zu erwarten ist. Die letzte Runde existiert erst seit 2018 in ihrer jetzigen Form (zwei Ausgaben) und davor sah das Finale ganz anders aus (mit dem Cauberg auf den letzten Kilometern und davor als endgültiger Aufstieg zur Linie). Und wie bereits erwähnt, ist der diesjährige Kurs auch im Vorfeld der letzten Runde anders.

Trotzdem können wir einige Annahmen darüber treffen, wie die letzten Kilometer aussehen werden. Wir werden zum Beispiel keinen großen Sprint bekommen. Es gibt einfach zu viele Anstiege und zu viele Puncheure auf der Startliste, um zusammen zu bleiben. Stattdessen ist es wahrscheinlich eine kleine Gruppe, die das Ziel erreicht, oder möglicherweise sogar ein Solo-Fahrer.

Erwarten Sie einen anständigen Ausreißer, um früh auf die Straße zu kommen und die meisten ersten Runden zu laufen. Erwarten Sie, dass der Haufen bereits in Stücke gerissen ist, wenn die Fahrer die letzten 50 km erreichen, und dass sich die großen Schläger danach auf den Weg machen.

Die Anstiege in den letzten Runden sind der offensichtliche Ort für einen Sieg oder die entscheidende Auswahl. Nehmen wir zum Beispiel die Ausgabe 2018, in der sich eine Elitegruppe von den Überresten des Haufen auf dem Bemelerberg befreit hat. Das Rennen wurde von Michael Valgren gewonnen, nachdem er etwa 2 km vor dem Ziel aus dieser Elite-Auswahl angegriffen hatte.

Kurz gesagt, erwarten Sie ein aggressives Rennen mit vielen Angriffen und einem Siegerzug von 10 Fahrern oder weniger, wobei das Hauptfeld in Fragmenten dahinter liegt.

Die Favoriten

Bevor wir zu den Favoriten kommen, sollten wir eine entscheidende Abwesenheit notieren: Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix). Der Titelverteidiger ist nach der Flandernrundfahrt eine Pause machen Das ist für diejenigen von uns, die zumindest zuschauen, eine Schande. Es wäre großartig zu sehen, wie der niederländische Champion es beim größten niederländischen Rennen im Kalender wieder aufleuchtet. Er wäre sicherlich einer der Favoriten gewesen.

Von diesen Rennen stechen eine Handvoll als diejenigen hervor, die am meisten zum Sieg fähig sind. Weltmeister Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) hat in seinen letzten vier Platzierungen die Top 7 erreicht, ohne das Podium zu erreichen. Ich würde sagen, das wird sich wahrscheinlich am Sonntag ändern.

Alaphilippe war in dieser Saison bisher sehr aggressiv und hat einige gute Ergebnisse erzielt – vor allem den zweiten Platz in Strade Bianche und einen Etappensieg in Tirreno-Adriatico -, aber er muss den Jackpot bei einem eintägigen Event in diesem Jahr noch knacken. Sie müssten denken, dass er am Sonntag in Bewegung sein wird.

Er würde gerne in der letzten Runde alleine davonkommen, aber wenn er in einer kleinen Gruppe dabei ist, kann er auch im Sprint gewinnen.

Alaphilippe gewann den Weltmeistertitel 2020 mit einem späten Soloangriff. Das ist wahrscheinlich seine beste Chance auf einen Sieg auch am Sonntag.

Wout van Aert (Jumbo-Visma) Vor kurzem hat er in Gent-Wevelgem einen großen Tagessieg errungen, und er hat auch zwei Etappen in Tirreno-Adriatico gewonnen (auf dem Weg zum zweiten Gesamtrang!), aber auf seltsame Weise scheint der Frühling des Belgiers durch einen Sturz definiert worden zu sein kurz in den wichtigsten eintägigen Rennen.

Vierter in Strade Bianche, dritter in Mailand-San Remo, sechster bei der Flandern-Rundfahrt und zweiter in Brabantse Pijl am Mittwoch – kein Wunder, dass Van Aert frustriert ist. “Es ist schade, dass ich den Sieg wieder verpasst habe”, sagte er, nachdem er im Sprint bei Brabantse Pijl geschlagen worden war. „Ich war wieder in der Auswahl, aber ich bin auch wieder zu kurz gekommen. Das ist nicht nett.”

Erwarten Sie, dass Van Aert am Sonntag mit Dampf fährt. Und erwarten Sie, dass er wieder in der Auswahl ist. Wie Alaphilippe würde er gerne alleine davonkommen, aber er ist auch in der Lage, einen Sprint zu gewinnen… aus einer Gruppe von nahezu jeder Größe.

Beachten Sie auch, dass Van Aert Primoz Roglic unterstützen wird. Der Slowene hat gerade das Itzulia-Baskenland gewonnen, und obwohl er am folgenden Sonntag im Hillier Lüttich-Bastogne-Lüttich wahrscheinlich mehr zu Hause sein wird, könnte er immer noch eine wichtige Unterstützungsrolle spielen. Ein später Angriff von Roglic, der es Van Aert ermöglicht, der Verfolgung hinterher zu folgen? Klingt nach einem soliden Plan.

Van Aert gewinnt Gent-Wevelgem aus einer kleinen Gruppe. Es ist nicht schwer vorstellbar, dass er beim Amstel Gold Race ähnlich abschneidet.

Und dann ist da noch etwas Tom Pidcock (Ineos-Grenadiere) der am Mittwoch bei Brabantse Pijl einen wunderbaren Sieg errungen hat – sein erster Sieg seit seinem Beitritt zu den großen Ligen. Pidcock war wunderbar aggressiv bei den Anstiegen und schlug dann Van Aert im Sprint bergauf bis zur Linie (siehe Video unten) – keine leichte Aufgabe.

Erwarten Sie, dass der brillante 21-Jährige auch am Sonntag in den entscheidenden Zügen mitspielt. Auf dem Papier sollte das flachere Finish bei Amstel Gold Van Aert gefallen, wenn das Paar wieder einen Sprint bestreitet, aber wer weiß das schon? Vergessen wir nicht, dass Pidcock zu Beginn der Saison im Sprint einer 30-köpfigen Gruppe in Kuurne-Brüssel-Kuurne Dritter wurde. Kurz gesagt, es wäre kein Schock, wenn Pidcock am Sonntag seinen ersten WorldTour-Sieg erringen würde.

Beachten Sie, dass Pidcock auch den Sieger von 2015, Michal Kwiatkowski, in seinem Lager hat. Der Pole ging 2019 knapp und hat in diesem Rennen insgesamt vier Top-5-Platzierungen. Seine Erfahrung wird Pidcocks Chancen sicherlich nicht beeinträchtigen, und ‘Kwiato’ ist mehr als in der Lage, spät aufzutreten, wenn sich das Rennen so entwickelt.

Die Anwärter

Alaphilippe, Pidcock und Van Aert mögen die Top-Favoriten sein, aber es gibt viele Herausforderer direkt dahinter. Fahrer, die gut zum Sieg fähig sind. Hier ist eine Auswahl.

Matteo Trentin (VAE Team Emirates) scheint sich im Verlauf des Frühlings einem großen Gewinn zu nähern. Der Italiener war Dritter in Gent-Wevelgem, Dritter in Brabantse Pijl und war bei diesen und anderen eintägigen Rennen der letzten Zeit sehr aggressiv. Achten Sie darauf, dass er bei den entscheidenden Zügen anwesend ist (wenn er nicht schmiedet), und wenn er im Ziel in einer kleinen Führungsgruppe ist, hat er eine echte Chance.

UAE-Team Emirates hat auch Marc Hirschi auf der Startliste. Als eine der Enthüllungen der letzten Saison war der Schweizer 2021 bisher ruhig, aber er zeigte letztes Jahr in Fleche Wallonne (erste) und Lüttich-Bastogne-Lüttich (zweite), dass die Ardennen wunderbar zu ihm passen. Seien Sie also nicht überrascht, ihn am Sonntag am spitzen Ende zu sehen.

Hirschi auf dem Weg zum Gewinn von Fleche Wallonne im letzten Jahr. Seitdem ist er zum VAE-Team Emirates gewechselt.

Jakob Fuglsang (Astana) hat auch bisher ein ruhiges Jahr hinter sich – sein neuntes in Strade Bianche ist sein bemerkenswertestes Ergebnis. Fuglsang war in der vorherigen Ausgabe des Rennens Dritter und fuhr gut genug für ein noch besseres Ergebnis. Um am Sonntag zu gewinnen, muss der Däne wahrscheinlich alleine oder in einer kleinen Gruppe ohne einen der schnellsten Finisher davonkommen. Sehr gut möglich.

Zwischen 2015 und 2017 Michael Matthews (BikeExchange) belegte bei diesem Rennen den dritten, fünften und zehnten Platz. Erwarten Sie ihn am Sonntag wieder in den Top 10. Mit dem fünften Platz in Gent-Wevelgem, dem sechsten Platz in Mailand-San Remo und zwei Podestplätzen in Paris-Nizza war Matthews die ganze Saison über rund um die Marke, ohne sich einen Sieg zu sichern. Vielleicht ist Sonntag sein Tag (höchstwahrscheinlich aus einer kleinen Gruppe), vorausgesetzt, er hat sich am Mittwoch von einem Touchdown in Brabantse Pijl gut erholt.

Matthews (rechts mit gesenktem Kopf) wurde in der Ausgabe 2015 Dritter und gewann Weltmeister Michal Kwiatkowski.

Andere Fahrer zu sehen sind:

  • Jasper Stuyven (Trek-Segafredo): Der Sieger von Mailand-San Remo ist beim Debüt, aber klar in Form. Achten Sie auf einen späten Zug.
  • Alejandro Valverde (Movistar): Ein Sieg ist für den 40-Jährigen unwahrscheinlich, aber er fährt gut (Siebter im Itzulia Basque Country, Vierter in Katalonien).
  • Greg Van Avermaet (Ag2r-Citroen): Der dritte Platz in Flandern zeigt, dass er in der Nähe ist und seine Bestleistung als Fünfter verbessern kann.
  • Max Schachmann (Bora-Hansgrohe): Der Sieger von Paris-Nizza war 2019 Fünfter und konnte am Sonntag den richtigen Schritt machen.
  • Simon Clarke (Qhubeka-Assos): Der Zweitplatzierte von 2019 hat in diesem Jahr bislang eine gute Eintagesform gezeigt, insbesondere den achten Platz in Strade Bianche.
  • Michael Valgren (EF Education-Nippo): Der Däne, der 2016 Zweiter und 2018 Sieger wurde, würde zu den Top-Konkurrenten gehören, wenn er nicht so anonym in das Jahr 2021 gestartet wäre.
Valgren mit einem allmächtigen Gruß nach dem Sieg im Jahr 2018.

Wie man es sieht

Wenn Sie das Rennen in Australien, den USA oder Kanada verfolgen möchten, müssen Sie sich auf FloBikes einstellen. In fast jedem anderen Gebiet ist GCN + oder Eurosport die beste Wahl. Überprüfen Sie wie gewohnt die Sendedetails und -zeiten für Ihre Region.

Wer gewinnt das Amstel Gold Race der Männer? Und wie?



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