Vitus E-Sommet potenzia le corse self-shuttle con la nuovissima e-bike da enduro mullet in lega

Vitus E-Sommet potenzia le corse self-shuttle con la nuovissima e-bike da enduro mullet in lega


Dopo aver dato loro Sommet enduro bici una revisione del carbonio, ora Vitus sta potenziando una nuovissima eMTB enduro e-Sommet per quei giorni in cui stai cercando di spremere ancora qualche corsa. La nuova e-bike a corsa più lunga fa grandi passi in avanti in termini di capacità con più potenza, geometria più slanciata, ruote anteriori da 29 “, piena integrazione e opzioni per i propulsori EP8 ed E7000 per mantenere accessibile il percorso.

2021 Vitus E-Sommet 167 / 170mm mullet e-enduro eMTB

L’eMTB enduro E-Sommet diretta dai consumatori di Vitus era già stata abbastanza popolare, grazie a un buon mix di prezzi ragionevoli per una e-mountain bike ad alte prestazioni e ai suoi 160 mm di sospensione Horst-link pronta per il trail. Ma l’e-bike era pronta per un adeguato aggiornamento moderno.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, riding bike park cornering
c. Vitus, foto di Laurence Crossman-Emms

Quindi sul retro del file Sommet in carbonio recente dove puoi scegliere il tuo viaggio e le dimensioni delle ruote ideali, Vitus ha fornito alla E-Sommet una geometria simile e aggiornamenti delle sospensioni.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, nuovo dettaglio motore Shimano EP8

Inoltre, non fa male che il nuovo sistema di trasmissione Shimano EP8 sia pronto. Il nuovo motore promette un peso più leggero del 10%, una riduzione dichiarata del 36% della resistenza alla pedalata, un’erogazione di potenza più fluida, una coppia massima del 20% in più a 85 Nm e una maggiore autonomia di crociera.

Cosa c’è di nuovo?

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, dettaglio angolato

La nuova Vitus E-Sommet è più aggressiva e più capace, con una geometria aggiornata con più escursione sul retro e ruote più grandi da 29 “davanti. Gli angoli del tubo sterzo si riducono di un grado e mezzo a 64 °, in coppia con la stessa escursione della forcella di 170 mm e la ruota anteriore più grande della configurazione mullet, per affrontare terreni più impegnativi.

Vitus ha anche aggiunto una quarta taglia di telaio, per adattarsi meglio a più motociclisti.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, geometria

Sulla carta la caduta del movimento centrale aumenta un po ‘, ma in coppia con la ruota anteriore più grande, Vitus in realtà dice che la caduta del movimento centrale è ridotta e gli angoli del sedile si inclinano di due gradi, per una migliore arrampicata tecnica.

lato opposto alla strada

Aggiungi a quei sette millimetri di escursione extra della ruota posteriore a 167 mm, che si dice offra una cinematica delle sospensioni raffinata con una progressione degli urti più coerente per gestire le difficili piste da enduro e persino in discesa.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, dettaglio angolato

L’integrazione inizia inserendo le batterie della e-bike all’interno del tubo obliquo in lega 6061-T6 sovradimensionato, che è praticamente di rigore questi giorni. Ma Vitus fa un ulteriore passo avanti, integrando anche i cavi all’interno, entrando attraverso l’auricolare Acros Block Lock ICR superiore sovradimensionato e rimanendo protetto praticamente fino a quando non escono dalla parte posteriore.

Vitus afferma anche che E-Sommet si adatta a contagocce invisibili per viaggi più lunghi nella riprogettazione e ottiene cuscinetti e guarnizioni migliorati per aumentare la durata.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, EP8

Vitus abbina il nuovo motore Shimano EP8 a profilo ribassato con una batteria da 630 Wh di capacità maggiore per una maggiore autonomia (su VRX e VRS). Più succo (e più corsa) rende la nuova eMTB enduro più pesante di prima. Ma chi discuterà per un chilo o due in più quando la bici ti tira indietro su per la collina in modo da poter spremere un altro paio di corse con la navetta alla fine della giornata.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, E7000

Tuttavia, non tutti i nuovi E-Sommet ricevono il nuovo EP8. Proprio come la versione precedente, Vitus mette il motore E7000 dal prezzo più basso e leggermente inferiore sulla e-bike entry-level in modo che gli aggiornamenti della qualità di guida siano accessibili a più ciclisti. Ciò significa anche che l’E-Sommet entry level, che altrimenti condivide tutta la stessa tecnologia (stesso telaio e montaggio del motore), ottiene anche una batteria interna da 504 Wh con portata inferiore. Quella batteria più piccola del 20% è in realtà sufficiente per compensare il peso aggiuntivo di componenti con specifiche inferiori, rendendo l’e-bike VR entry-level quasi 1 kg più leggera di entrambe le altre.

E-Sommet enduro e-bike – Prezzi e disponibilità

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, E-Sommet VRX completo
2021 Vitus E-Sommet VRX

Sono disponibili tre versioni complete di e-bike per E-Sommet. Il Vitus E-Sommet VRX di fascia alta viene venduto per £ 5500/6300 € con il gruppo propulsore EP8 / 630Wh, trasmissione Shimano XT 1 × 12 e freni a quattro pistoncini, forcella RockShox Zeb Ultimate RC2 / Super Deluxe Select + sospensione RT e DT Ruote Swiss H1700 con un peso di 24,31 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, E-Sommet VRS
2021 Vitus E-Sommet VRS

Il Vitus E-Sommet VRS di medio livello viene venduto per £ 4800/5500 € con il propulsore EP8 / 630Wh, una trasmissione Shimano SLX 12 e freni a quattro pistoncini, forcella RockShox Zeb Select RC / ammortizzatori Super Deluxe Select R e ruote DT H1900 con un peso di 24,69 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, E-Sommet VR completa
2021 Vitus E-Sommet VR

Il Vitus E-Sommet VR più conveniente viene venduto per £ 3600/4200 € con un motore E7000 e una batteria da 504 Wh, trasmissione Shimano Deore 11 e freni a quattro pistoncini MT520, forcella X-Fusion Trace 36 RC e ammortizzatore O2 Pro R e WTB Ruote i30 / Vitus con un peso di 23,5 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, foot down

Una nota importante qui è che Vitus afferma che stanno facendo grandi passi per ottenere un’opzione di spedizione attiva e funzionante per consegnare le loro nuove e-bike ai ciclisti negli Stati Uniti attraverso i loro partner di vendita online. Vitus afferma che stanno prendendo di mira le consegne di eMTB negli Stati Uniti per essere possibili “entro l’inizio del 2021”.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, lega mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto di Laurence Crossman-Emms, in curva

Per il momento, le tre nuove eMTB sono disponibili in Europa, direttamente dai Chain Reaction Cycles di Vitus o dai rivenditori online Wiggle. L’E7000 VR è ora disponibile, con VRS e VRX previsti per gennaio 2021.

VitusBikes.com





Source link