Vitus E-Sommet potencia las carreras de auto-lanzadera con la nueva bicicleta eléctrica de enduro mullet de aleación

Vitus E-Sommet potencia las carreras de auto-lanzadera con la nueva bicicleta eléctrica de enduro mullet de aleación


Después de dar su Sommet enduro bicicleta una revisión de carbono, ahora Vitus está poniendo en marcha una e-Sommet enduro eMTB completamente nueva para esos días en los que intentas hacer algunas carreras más. La nueva bicicleta eléctrica de recorrido más largo da grandes saltos en capacidad con más potencia, geometría más holgada, ruedas delanteras de 29 ″, integración completa y opciones para trenes motrices EP8 y E7000 para mantener asequible el acceso a los senderos.

2021 Vitus E-Sommet 167 / 170mm salmonete e-enduro eMTB

La eMTB E-Sommet enduro eMTB de Vitus ya había sido bastante popular, gracias a una buena combinación de precios razonables para una bicicleta de montaña eléctrica de alto rendimiento y su suspensión Horst-link de 160 mm lista para senderos. Pero la bicicleta eléctrica estaba lista para una actualización moderna adecuada.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, ciclismo en curva
C. Vitus, foto de Laurence Crossman-Emms

Así que en la parte de atrás del Sommet carbono reciente donde podría elegir su recorrido y tamaño de rueda ideales, Vitus le ha dado al E-Sommet mejoras de geometría y suspensión similares.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167 mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, nuevo motor Shimano EP8

Además, no está de más que el nuevo sistema de propulsión Shimano EP8 esté listo. El nuevo motor promete un peso un 10% más ligero, una reducción del 36% en la resistencia al pedaleo, una entrega de potencia más suave, un par máximo un 20% más alto a 85 Nm y un mayor rango de crucero.

¿Qué hay de nuevo?

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, detalle en ángulo

El nuevo Vitus E-Sommet es más agresivo y más capaz, con una geometría actualizada con más recorrido en la parte trasera y ruedas más grandes de 29 ″ en la parte delantera. Los ángulos del tubo de dirección se aflojan un grado y medio a 64 °, junto con el mismo recorrido de la horquilla de 170 mm y la rueda delantera más grande de la configuración de salmonete, para enfrentarse a terrenos más desafiantes.

Vitus también ha agregado un cuarto tamaño de cuadro para adaptarse mejor a más ciclistas.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, geometría

En el papel, la caída del pedalier aumenta un poco, pero junto con la rueda delantera más grande, Vitus en realidad dice que la caída del pedalier se reduce y los ángulos del asiento se empinan dos grados, para una mejor escalada técnica.

lado no conducido

Agregue a eso siete milímetros de recorrido adicional de la rueda trasera a 167 mm, que se dice que ofrece una cinemática de suspensión refinada con una progresión de choque más consistente para manejar enduro difíciles e incluso pistas cuesta abajo.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, detalle en ángulo

La integración comienza metiendo las baterías de la bicicleta eléctrica dentro del tubo descendente de aleación 6061-T6 de gran tamaño, que es prácticamente de rigor estos días. Pero Vitus va un paso más allá, integrando cables en el interior también, ingresando a través de los auriculares ICR Acros Block Lock superiores de gran tamaño y permaneciendo protegidos prácticamente hasta que salen por la parte posterior.

Vitus también dice que el E-Sommet se adapta a goteros furtivos de viaje más largo en el rediseño y obtiene cojinetes y sellos mejorados para aumentar la durabilidad.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167 mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, EP8

Vitus combina el nuevo motor Shimano EP8 de perfil más bajo con una batería de 630 Wh de mayor capacidad para un rango extendido (en VRX y VRS). Más jugo (y más viajes) hace que la nueva enduro eMTB sea más pesada que antes. Pero, ¿quién va a discutir por uno o dos kilos de más cuando la bicicleta te lleva de vuelta a la colina para que puedas hacer otro par de carreras sin conductor al final del día?

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167 mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, E7000

Sin embargo, no todos los nuevos E-Sommets obtienen el nuevo EP8. Al igual que la versión anterior, Vitus incluye el motor E7000 de menor torsión y precio más bajo en la bicicleta eléctrica de nivel de entrada para que las mejoras en la calidad de conducción sean accesibles para más ciclistas. Eso también significa que el nivel de entrada E-Sommet, que por lo demás comparte la misma tecnología (el mismo marco y montaje del motor), también tiene una batería interna de 504Wh de menor alcance. Esa batería un 20% más pequeña es en realidad suficiente para compensar el peso adicional de los componentes de especificaciones más bajas, lo que hace que la bicicleta eléctrica VR de nivel de entrada sea casi 1 kg más liviana que cualquiera de las otras.

Bicicleta eléctrica de enduro E-Sommet: precio y disponibilidad

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, E-Sommet VRX completa
2021 Vitus E-Sommet VRX

Hay tres versiones completas de bicicletas eléctricas disponibles de la E-Sommet. El Vitus E-Sommet VRX de nivel superior se vende por £ 5500/6300 € con el tren motriz EP8 / 630Wh, un tren motriz Shimano XT 1 × 12 y frenos de cuatro pistones, horquilla RockShox Zeb Ultimate RC2 / Super Deluxe Select + suspensión RT y DT Ruedas Swiss H1700 con un peso de 24,31 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, E-Sommet VRS
2021 Vitus E-Sommet VRS

El Vitus E-Sommet VRS de nivel medio se vende por £ 4800/5500 € con el tren motriz EP8 / 630Wh, una transmisión Shimano SLX 12 y frenos de cuatro pistones, horquilla RockShox Zeb Select RC / amortiguadores Super Deluxe Select R y ruedas DT H1900 con un peso de 24,69 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167mm eMTB enduro mountain bike, E-Sommet VR completa
2021 Vitus E-Sommet VR

El Vitus E-Sommet VR más asequible se vende por £ 3600/4200 € con un motor E7000 y una batería de 504 Wh, transmisión Shimano Deore 11 y frenos de cuatro pistones MT520, horquilla X-Fusion Trace 36 RC, amortiguador O2 Pro R y WTB Ruedas i30 / Vitus con un peso de 23,5 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167 mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, pie abajo

Una nota importante aquí es que Vitus dice que están dando grandes pasos hacia la puesta en marcha de una opción de envío para entregar sus nuevas bicicletas eléctricas a ciclistas en los EE. UU. A través de sus socios minoristas en línea. Vitus dice que están apuntando a que las entregas de eMTB en EE. UU. Sean posibles “para principios de 2021”.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, aleación mullet 167 mm eMTB enduro mountain bike, foto de Laurence Crossman-Emms, curva

Por el momento, los tres nuevos eMTB están disponibles en Europa, directamente de los minoristas en línea Chain Reaction Cycles o Wiggle de Vitus. El E7000 VR ya está disponible, y el VRS y el VRX se esperan para enero de 2021.

VitusBikes.com





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