Vitus E-Sommet alimente les trajets en auto-navette avec le tout nouveau vélo électrique d’enduro mullet en alliage

Vitus E-Sommet alimente les trajets en auto-navette avec le tout nouveau vélo électrique d’enduro mullet en alliage


Après avoir donné leur Sommet enduro vélo une révision en carbone, maintenant Vitus alimente un tout nouveau e-Sommet enduro eMTB pour les jours où vous essayez de faire quelques courses de plus. Le nouveau vélo électrique à débattement plus long fait de grands progrès en termes de capacités avec plus de puissance, une géométrie plus souple, des roues avant de 29 pouces, une intégration complète et des options pour les groupes motopropulseurs EP8 et E7000 pour garder l’accès aux sentiers abordable.

2021 Vitus E-Sommet 167 / 170mm mullet e-enduro eMTB

L’eMTB d’enduro E-Sommet direct consommateur de Vitus avait déjà été très populaire, grâce à un bon mélange de prix raisonnables pour un VTT électrique de performance et ses 160 mm de suspension Horst-link prête pour les sentiers. Mais le vélo électrique était prêt pour une mise à jour moderne appropriée.

Vélo électrique d'enduro Vitus E-Sommet 2021, vélo de montagne d'enduro eMTB en alliage mullet 167 mm, photo de Laurence Crossman-Emms, virage dans un parc de vélo d'équitation
c. Vitus, photo de Laurence Crossman-Emms

Donc, à l’arrière de la Sommet carbone récent où vous pouvez choisir votre voyage et votre taille de roues idéales, Vitus a donné à l’E-Sommet des améliorations de géométrie et de suspension similaires.

Vélo électrique d'enduro Vitus E-Sommet 2021, vélo de montagne d'enduro eMTB en alliage mullet 167 mm, photo de Laurence Crossman-Emms, nouveau moteur Shimano EP8

De plus, cela ne fait pas de mal que le nouveau système d’entraînement Shimano EP8 soit prêt. Le nouveau moteur promet un poids plus léger de 10%, une réduction de 36% de la traînée de pédalage, une puissance plus douce, un couple de pointe 20% plus élevé à 85 Nm et une autonomie accrue.

Quoi de neuf?

Vélo électrique d'enduro Vitus E-Sommet 2021, vélo de montagne d'enduro eMTB 167 mm mullet en alliage, photo de Laurence Crossman-Emms, détail incliné

Le nouveau Vitus E-Sommet est plus agressif et plus performant, avec une géométrie mise à jour avec plus de débattement à l’arrière et de plus grandes roues de 29 pouces à l’avant. Les angles du tube de direction se relâchent d’un degré et demi à 64 °, associés au même débattement de fourche de 170 mm et à la plus grande roue avant de la configuration mullet, pour affronter des terrains plus difficiles.

Vitus a également ajouté une quatrième taille de cadre, pour mieux s’adapter à plus de cyclistes.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, alliage mullet 167 mm eMTB VTT enduro, géométrie

Sur le papier, la chute du boîtier de pédalier augmente un peu, mais associée à la plus grande roue avant, Vitus dit en fait que la chute du pédalier est réduite et que les angles du siège s’inclinent de deux degrés, pour une meilleure montée technique.

non côté entraînement

Ajoutez à cela sept millimètres de débattement supplémentaire de la roue arrière à 167 mm, ce qui offrirait une cinématique de suspension raffinée avec une progression des chocs plus cohérente pour gérer les pistes d’enduro difficiles et même de descente.

Vélo électrique d'enduro Vitus E-Sommet 2021, vélo de montagne d'enduro eMTB 167 mm mullet en alliage, photo de Laurence Crossman-Emms, détail incliné

L’intégration commence par rentrer les batteries du vélo électrique dans le tube de descente en alliage 6061-T6 surdimensionné, ce qui est à peu près de rigueur ces jours-ci. Mais Vitus va plus loin, intégrant également des câbles à l’intérieur, entrant par le casque surdimensionné Acros Block Lock ICR et restant pratiquement protégé jusqu’à ce qu’ils sortent par l’arrière.

Vitus dit également que l’E-Sommet s’adapte aux compte-gouttes furtifs à plus long voyage dans la refonte, et obtient des roulements et des joints améliorés pour augmenter la durabilité.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, alliage mullet 167 mm eMTB VTT enduro, photo de Laurence Crossman-Emms, EP8

Vitus associe le nouveau moteur Shimano EP8 à profil bas avec une batterie de 630 Wh de plus grande capacité pour une autonomie étendue (sur les VRX et VRS). Plus de jus (et plus de voyages) rend le nouvel enduro eMTB plus lourd qu’auparavant. Mais qui va se disputer pour un kilo supplémentaire ou deux lorsque le vélo vous ramènera en haut de la colline pour que vous puissiez vous faufiler dans deux autres courses auto-naviguées à la fin de la journée.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, alliage mullet 167 mm eMTB VTT enduro, photo de Laurence Crossman-Emms, E7000

Cependant, tous les nouveaux E-Sommets n’obtiennent pas le nouvel EP8. Tout comme l’ancienne version, Vitus place le moteur E7000 moins cher et légèrement moins de couple sur le vélo électrique d’entrée de gamme afin que les améliorations de la qualité de conduite soient accessibles à plus de cyclistes. Cela signifie également que le E-Sommet d’entrée de gamme, qui partage autrement la même technologie (même châssis et même montage de moteur), reçoit également une batterie interne de 504Wh de plus petite portée. Cette batterie 20% plus petite est en fait suffisante pour compenser le poids supplémentaire des composants inférieurs, ce qui rend le vélo électrique VR d’entrée de gamme presque 1 kg plus léger que l’un des autres.

Vélo électrique E-Sommet Enduro – Prix et disponibilité

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, alliage mullet 167mm eMTB VTT enduro, E-Sommet VRX complet
Vitus E-Sommet VRX 2021

Trois versions complètes de vélos électriques sont disponibles pour l’E-Sommet. Le Vitus E-Sommet VRX de haut niveau se vend 5500 £ / 6300 € avec le groupe motopropulseur EP8 / 630Wh, une transmission Shimano XT 1 × 12 et des freins à quatre pistons, une fourche RockShox Zeb Ultimate RC2 / suspension Super Deluxe Select + RT et DT Roues suisses H1700 d’un poids de 24,31 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, alliage mullet 167 mm eMTB VTT enduro, E-Sommet VRS
Vitus E-Sommet VRS 2021

Le Vitus E-Sommet VRS de niveau intermédiaire se vend 4800 £ / 5500 € avec le groupe motopropulseur EP8 / 630Wh, une transmission Shimano SLX 12 et des freins à quatre pistons, une fourche RockShox Zeb Select RC / amortisseurs Super Deluxe Select R et des roues DT H1900 pour un poids de 24,69 kg.

2021 Vitus E-Sommet enduro e-bike, alliage mullet 167 mm eMTB VTT enduro, E-Sommet VR complet
Vitus E-Sommet VR 2021

Le Vitus E-Sommet VR le plus abordable se vend 3600 £ / 4200 € avec un moteur E7000 et une batterie de 504Wh, une transmission Shimano Deore 11 et des freins à quatre pistons MT520, une fourche X-Fusion Trace 36 RC et un amortisseur O2 Pro R, et WTB Roues i30 / Vitus d’un poids de 23,5 kg.

Vélo électrique d'enduro Vitus E-Sommet 2021, vélo de montagne d'enduro eMTB en alliage mullet 167 mm, photo de Laurence Crossman-Emms, pied à terre

Il est important de noter ici que Vitus déclare faire de grands pas vers la mise en place d’une option d’expédition permettant de livrer ses nouveaux vélos électriques aux cyclistes aux États-Unis via leurs partenaires de vente en ligne. Vitus dit qu’ils ciblent les livraisons d’eMTB aux États-Unis comme étant possibles «d’ici le début de 2021».

Vélo électrique d'enduro Vitus E-Sommet 2021, vélo de montagne d'enduro eMTB 167 mm mullet en alliage, photo de Laurence Crossman-Emms, virage

Pour le moment, les trois nouveaux eMTB sont disponibles en Europe, directement auprès de Chain Reaction Cycles de Vitus ou chez les revendeurs en ligne Wiggle. Le E7000 VR est maintenant en stock, avec le VRS et le VRX attendus en janvier 2021.

VitusBikes.com





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