Vigtig vinterrideguide: Tips fra professionelle

Vigtig vinterrideguide: Tips fra professionelle


Connor Swift (Arkéa-Samsic)

”Jeg vil sige, at det er vigtigt at sikre, at du har et godt sæt lys på din cykel for at sikre, at du kan ses af andre trafikanter i vintermånederne!

Gør dine forlystelser behagelige for at holde motivationen der – for mig kører jeg normalt i en gruppe og kaster nogle gange et godt gammelt cafe-stop for at bryde turen og nyde noget kage! ”

Eddie Dunbar (Ineos Grenadiers)

”Jeg vil sige, at ikke skynde mig at træne for meget om vinteren, da det kan være let at blive båret væk, og før du ved af det er der gået tre eller fire måneder, og løbet er ikke engang startet! Naturligvis kan vejrforhold spille en stor rolle i træningen, så enhver dag, hvor nogen kan se vejret, bliver godt, gør en lille smule ekstra og fokuser på kortere kvalitetssessioner på de dårlige dage, hvad enten det er på turboen eller en kort session udenfor. ”

Jess Roberts (Mitchelton-Scott)

”Vintre i Storbritannien kan til tider være ret dystre med meget koldt og vådt vejr. En af de vigtigste ting, jeg gør for at få mig igennem, er at komme ud med noget firma. Det er altid lettere at komme igennem de hårde ture med venner.

”Jeg tager normalt nogle gode snacks til moral. Jeg tager normalt noget, der har chokolade involveret for at holde mig i gang og sætte mig op.

”Endelig sørger jeg altid for, at jeg har fået nok lag på og sæt af god kvalitet! Jeg finder normalt ud af, at hvis jeg kan holde mine hænder og fødder varme og tørre, er jeg normalt OK. ”

Alice Lethbridge (Weston Homes Torelli Assure / Drag2Zero)

”Vær fleksibel med din træning. Det vigtigste over vinteren er at bevare motivationen, så vær villig til at skifte ting, hvis vejret ikke er egnet til at ride – ikke risikere skade – eller der er en uventet dejlig dag, hvor du planlagde en turbo-session og giv dig tid slukket, hvis du er syg i stedet for at skubbe igennem. Det er også godt for nogle mennesker at sætte mini-mål. ”

Oliver Naesen (Ag2r-Citroën)

(Foto af Luc Claessen / Getty Images)

“Måske det bedste pro tip til november og december, især for julemestrene derude – cykler men træner ikke. Gør så meget eller så lidt, som du vil, men lav aldrig en træning, du ikke synes om. ”

Janneke Ensing (Mitchelton-Scott)

”Det er så vigtigt at bære det rigtige tøj under den kolde træning. For mig er det Giordana – det er altid godt for motivationen til at bære det nye sæt fra januar.

Jeg bliver ikke hele tiden det samme sted til min træning. Hvis det er muligt, går jeg også til Spanien – Calpe – for at træne der med venner og have godt vejr.

“Jeg træner også skøjteløb og løb – og skifter cykel mellem min mountainbike og racercykel.”

Ben Swift (Ineos Grenadiers)

“Forberedelse. At have det rigtige sæt på og sørge for, at du har en god regnjakke med dig. Du skal afbalancere det rigtigt, så du ikke bliver overophedet, sveder og bliver forkølet. Men du vil ikke blive fanget uden nok tøj. ”

Hold den gummisiden nede

Hvis du vil fortsætte gennem den notorisk hårde britiske vinter, vil dine lette sommerdæk sandsynligvis ikke skære det. Med frost og regn kommer snavsstræede veje og flere huller … bland efterårets glatte døde blade ind, og aftalen er forseglet; hvis du ikke allerede bruger robust gummi, er det tid til at skifte.

>>> Abonnementstilbud til Cykling Ugentlig magasin

Der er masser af muligheder, herunder Continentals Grand Prix 4-sæson, Vittoria’s Corsa Control G2.0, Hutchinson’s Fusion 5 All Season og – til en tubeless-eneste mulighed, Schwalbes One TLE.

Continental bruger et syntetisk ‘Vectran’ bælte til at afværge punkteringer plus en proprietær ‘Max Grip’ forbindelse for ekstra klæbrighed under køligere og dæmpende forhold. Vittoria bruger Kevlar-tråde – en fjerde tråd – i sin Corsa Control G2.0, som er en kraftig version af dens populære Corsa G2.0.

Hutchinson’s Fusion 5 bruger et polyamidbælte til at holde torne og flinter ude kombineret med sin egen HDF> 5.3-grebforbindelse, mens Schwalbe skjuler et nylon RaceGuard-lag under sin Addix-forbindelse og har den ekstra bonus at være slangeløs. I teorien, brugt sammen med fugemasse, trumfer dette alt andet, fordi du skal være næsten immun over for lejligheder – samtidig med at du kan køre lavere tryk for lidt mere greb.
Hvis du mener, at slangeløs er noget for dig, er du selvfølgelig ikke begrænset til Schwalbe-dæk; faktisk alle dækkene her undtagen Continentals kommer i slangeløse versioner. Husk dog, at du har brug for passende fælge, du skal køre dem med fugemasse, og de er sværere at montere på fælgen.

Vinter din cykel

(Dan Gould)

Ud over dæk (se ‘Sådan holder du gummisiden nede …’), er der en række andre grundlæggende cykelbaserede tip, som vi vil anbefale for at få dig og din maskine gennem de kolde og våde måneder i den bedst mulige form.

Som nogle af vores eksperter har sagt, er lys et godt sted at starte, selvom det ikke er nat. Ting kan være temmelig skumle når som helst på dagen om vinteren, og medmindre du har noget lyst sæt på, bliver det let at blande sig i baggrunden. Et blinkende bageste (og forreste, hvis du vil) lys hjælper bilisterne med at se dig lidt tidligere.
Skærme. De vil aldrig være på mode, men ikke engang haderne vil benægte, at de gør en stor forskel for en våd tur. Der er en række klipmuligheder til racercykler uden mudderbeskyttelsesøjne; til grupperejse skal du vælge et sæt med en bageste mudderklapp.

>>> Cykling Ugentlig er tilgængelig på din smartphone, tablet og desktop

Rengør din cykel oftere. Sommerdage er væk, hvor en hurtig aftørring og smøring af kæden var alt hvad du havde brug for i ugevis. Snavs og regn danner hurtigt en grov pasta, der gør hakket af din cykels mest sarte dele uden en regelmæssig rengøring og glidecreme. Af samme grund vil du gerne lade de dyre kulstofhjul være i skuret til fordel for en robust billig mulighed. Dette gælder især dem med fælgbremser, som vil være mere end glade for at slibe den lette carbonfælge til dig, hvis du lader den.

Sorter din vintergarderobe

(Dan Gould)

Ud over de grundlæggende vintertights og jakke er der en række garderobeartikler, der kommer til at komme igennem en vinter på cyklen så meget mere tålelig. Faktisk er de stort set deal-breakers, så nu er det tid til at få dem sorteret, hvis du ikke allerede har gjort det.

Først og fremmest handsker. I store dele af vinteren vil du sandsynligvis være ok med et mellemvægtpar, især hvis de er vindtætte. Men tænk over de længste, koldeste forlystelser, du sandsynligvis vil tage, og vælg dine handsker i overensstemmelse hermed. En fire timers tur i to grader er et meget andet forslag til en 45-minutters eksplosion, når det er fem grader.

På dit hoved såvel som din hjelm vil du sandsynligvis have en kraniet. Dette tynde lag passer under din hjelm, og når det er under 10 grader eller deromkring, gør det en stor forskel. På de koldeste dage skal du parre dette med en buff eller snood, så bliver du varm som skål …

… forudsat at du også har oversko. Ud over at holde dine fødder varme og – medmindre det virkelig regner hårdt – tørre, vil disse stoppe dine yndlingssko med at blive ødelagt af alt det rå, der affyrer dem fra forhjulet. Som meget af vintergarderoben vinder de ikke mange præmier for slankhed, men de er hver krone værd.

Denne funktion opstod oprindeligt i den trykte udgave af Cycling Weekly, der sælges i aviskiosker og supermarkeder til en pris af 3,25 £.



Source link