Vélo freeride Canyon Torque : tout nouveau en Carbone, Alliage ou Mullet

Vélo freeride Canyon Torque : tout nouveau en Carbone, Alliage ou Mullet


Canyon a complètement remanié son vélo freeride Torque pour une nouvelle saison de parcs à vélos de déchiquetage, de pistes EWS et de lignes de saut avec des tonnes d’options pour convenir à tout cycliste de gravité. Choisissez parmi des cadres entièrement en carbone ou en alliage et des roues de 27,5, 29 pouces ou mulet pour obtenir la configuration parfaite pour votre propre style de conduite par gravité – que vous fassiez la navette, preniez un télésiège ou pédaliez jusqu’au sommet pour chaque course…

2022 Canyon Torque freeride, park bike

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, temps d'antenne Schladming

toutes les photos c. Canyon

Canyon dit que le nouveau Torque a été entièrement repensé pour être leur « unique » vélo de montagne à long voyage pour les cyclistes qui souhaitent passer de l’enduro tout-terrain à des voyages d’une semaine dans des parcs à vélos, en passant par le freeride backcountry à pleine inclinaison. Avec des angles de tube de direction plus souples, une portée plus longue, des angles de tube de selle plus raides et plus d’options pour les tailles de roues, il s’agit de la version plus longue de leur populaire Spectral all-mountain qui peut encore grimper en cas de besoin, et est censé être plus polyvalent que le Enduro spécifique à la course.

Vélo 2022 Canyon Torque freeride bikepark, complet

Pour les cavaliers de la Spectral récemment révisé, ce nouveau Canyon Torque semble très familier – comme un frère plus grand et plus long voyage. La plupart des choix en matière de technologie, de matériaux et de tailles de roues sont les mêmes, mais adaptés aux terrains plus escarpés et aux sauts plus importants.

Les acheteurs de nouveaux couples peuvent choisir parmi les configurations de roues 27,5, Mullet et 29 pouces, car Canyon a construit le nouveau vélo de freeride autour du même concept de conception modulaire que le dernier Spectral – avec des triangles avant et arrière uniques pour les roues de 27,5 ou 29 pouces.

Les vélos 27,5 ont un débattement de 175 mm ou de la roue arrière, associés à des fourches de 180 mm. Les vélos de 29 pouces ont 170 mm de débattement sur la roue arrière, associés à des fourches de 170 mm.

Ainsi, les vélos Mullet obtiennent le débattement de la roue arrière de 170 mm du triangle arrière de 27,5 pouces et de la roue arrière, combinés au débattement de la roue avant de 170 mm du triangle avant de 29 pouces, de la fourche de 29 pouces et de la roue avant plus grande.

Géométrie de gravité mise à jour

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, temps d'antenne Schladming

Bien que Canyon ne vende pas les extrémités avant et arrière séparément, il s’agit essentiellement d’un concept de design mix & match. Le résultat est que la géométrie prête pour la gravité est presque exactement la même, quel que soit le combo de roues que vous choisissez (en dehors des bases plus courtes de 5 mm pour la roue arrière plus petite).

Le caractère de conduite différent de chaque choix se résume alors à la variation de stabilité/maniabilité des différentes tailles de roues, à la rigidité individuelle des roues et à l’aire de contact des pneus, ainsi qu’à l’équilibre entre le retournement des roues et un peu de débattement supplémentaire.

Vélo 2022 Canyon Torque freeride bikepark, géométrie compatible avec la gravité

Les nouveaux vélos ont des angles de tête de 63,5° plus lâches de près de deux degrés, une portée plus longue de 2 à 3,5 cm et des angles de tube de selle jusqu’à quatre degrés plus raides. Les vélos en carbone sont également désormais réglables de Canyon flip-chip au niveau du support d’amortisseur inférieur qui permet aux cyclistes de choisir des réglages Hi ou Lo qui décalent les angles de la tête et du siège de 0,5° et décalent la hauteur du pédalier de 8 mm.

Les vélos en alliage n’ont pas la flip-chip, mais combinent plutôt un angle de tête lâche de 63,5° et Lo BB avec l’angle d’assise plus raide de 78° HI.

Le nouveau Canyon Torque est disponible en quatre tailles de cadre (S-XL). Mais les petits vélos ne sont disponibles qu’avec des roues arrière de 27,5 pouces (pas plus XS taille), et les vélos extra-larges ne sont disponibles qu’avec des roues avant de 29 pouces. (S0, 27,5 = SL ; Mulet & 29=M-XL).

Éprouvée sur les rampes, prête pour le freeride

Tommy G au Red Bull Rampage sur le nouveau VTT freeride 2022 Canyon Torque

Red Bull Rampage 2021

Fouettez-le, retournez-le, lancez-le à 360° ou deux. Bien que Canyon admette que le couple nouvellement plus long et plus lâche a été conçu davantage pour les bikeparks et les lignes de saut rapides que pour lancer des tricks, il est certainement capable de cette manière aussi. En fait, le nouveau vélo était l’un des rares que nous n’ayons pas partagé de notre Tour d’horizon du Red Bull Rampage car ce n’était pas encore officiel.

Mais le pilote de Canyon CLLCTV, Tommy G, a mis un nouveau couple de carbone noirci à l’épreuve lors du Rampage de cette année, en le faisant tourner en rond. Canyon suggère aux cyclistes qui cherchent à « jeter des formes » sur le nouveau vélo de s’en tenir aux versions à roues de 27,5 pouces et de choisir probablement un vélo de taille plus petite.

Le nouveau Torque est également classé pour la même catégorie 5 que leurs vélos DH, et vous pouvez même monter une fourche à double couronne. Encore une fois, Canyon recommande de réduire le débattement de la fourche DH à 180 ou 190 mm pour préserver la maniabilité du nouveau vélo de freeride.

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, Samantha Soriano escalade

Mais alors que le nouveau Canyon Torque peut aller grand, c’est aussi un bien meilleur grimpeur maintenant aussi avec cet angle d’assise très raide. Toutes les descentes raides ne sont pas desservies par un ascenseur.

Le nouveau Torque ne va pas monter en flèche les montées comme un vélo XC, la suspension Triple Phase à quatre barres de Canyon fait un travail solide en montée. Et avec des leviers de verrouillage spécifiés sur tous les amortisseurs, il suffira simplement de s’asseoir et de tourner patiemment pour se relever pour une autre course.

Détails techniques – Quoi de neuf ?

2022 Canyon Torque carbone vélo freeride bikepark, coudé

Outre plus d’options de taille de roue, Canyon a déclaré avoir associé la géométrie plus longue et plus lâche mise à jour à des fourches décalées réduites pour atteindre un point idéal de stabilité à grande vitesse, de jeu et de capacité de montée du nouveau vélo de parc à long débattement plus polyvalent. Les cadres en alliage et en carbone sont également plus rigides et plus durables qu’auparavant.

De plus, il y a maintenant de la place pour un porte-bidon sous l’amortisseur pour une cage à chargement latéral de 600 ml et un support de tube/outil de rechange à 2 boulons juste derrière le tube de direction dans le triangle avant.

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, détails du cadre en carbone

Les nouveaux couples en carbone bénéficient d’une géométrie réglable par puce électronique et d’une option pour les constructions de mulet, ainsi que d’autres technologies similaires comme le Spectral. Cela signifie une protection intégrée du tube diagonal, de gros protecteurs de base intégrés à amortissement des claquements de chaîne, des axes arrière QR dissimulables intelligents, des supports de pédalier filetés BSA et un acheminement interne des câbles avec des guides pleine longueur.

Tous les nouveaux vélos de freeride Canyon Torque sont équipés de mini-guides de chaîne standard, tandis que les cadres en carbone peuvent avoir un ensemble supplémentaire de languettes ISCG ajoutées plus tard, et les vélos en alliage ont des languettes soudées. Canyon indique que le nouveau Torque partage de nombreux éléments de remplacement avec le Spectral, comme la plaque de montage ISCG en option, des inserts filetés remplaçables à tous les pivots (alliage pour cadres en carbone, acier pour vélos en alliage), support de dérailleur universel UDH et roulements scellés avec long- remplissage de graisse durable.

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, cadres carbone vs alliage

carbone vs alliage

On dit également que les deux nouvelles options de cadre permettent d’économiser plus de deux cents grammes par rapport à leurs prédécesseurs.

Le nouveau cadre en carbone Canyon Torque perd son poids grâce à une mise à jour de la couche qui promet un rapport rigidité/poids amélioré, ainsi que des économies de poids grâce à la nouvelle extrémité arrière entièrement en carbone. Désormais réduit à 2652 g pour le cadre entièrement en carbone, il obtient la même note de catégorie 5 que le vainqueur de la Coupe du monde de DH de Canyon Expéditeur.

Le vélo en alliage perd 250 g par rapport au modèle précédent, tout en offrant la même rigidité que les vélos en carbone grâce à une mise en forme et un emboutissage plus soignés des tubes, privilégiant les performances plutôt que d’essayer de minimiser l’apparence plus swoopy des cadres en carbone. Plus solide, plus rigide ET plus léger que l’ancienne version en aluminium, le nouveau cadre Torque AL pèse désormais 3 250 g, soit seulement 600 g (ou une bouteille d’eau) de plus que le vélo en carbone, ce qui en fait une option solide pour les cyclistes cherchant à économiser de l’argent pour billets de remontées mécaniques.

2022 Canyon Torque – Prix, options et disponibilité

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, Samantha Soriano équitation bermes

Samantha Soriano déchiqueter le désert, c. Canyon

Le tout nouveau vélo de freeride Canyon Torque 2022 est désormais disponible dans des cadres en aluminium ou en carbone, dans des versions de roues 27,5 “ou 29”, ou même quelques options de combo mulet en carbone uniquement. Les spécifications finales et la disponibilité réelle varient un peu d’un marché à l’autre, avec six modèles officiellement au total, dont trois sont actuellement proposés aux États-Unis.

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, alliage Torque 5

2022 Canyon Couple 5

Le Torque propose deux modèles en alliage dans les options 27,5″ ou 29 pouces, à commencer par le Torque AL 5 à 3 300 $ / 2 700 € avec Shimano Deore 1 × 12, une configuration de suspension RockShox ZEB Select/Super Deluxe Select + et des roues RaceFace AR30, à un 16,4 kg (36,2 lb) revendiqué.

Un deuxième alliage Canyon Torque 6 est mis à niveau vers SLX, une suspension Fox 38/Float X2 Performance et des roues prêtes pour la gravité spécialement développées pour les couples avec DT Swiss, pour 3 200 € à 16,1 kg.

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, carbone Torque CF 7

2022 Canyon Torque CF 7

Les vélos en carbone commencent avec le Torque CF 7 de 15,5 kg (34,2 lb) pour 4 400 $ / 3 700 € avec la mécanique SRAM GX Eagle, les suspensions RockShox ZEB Select+ et Super Deluxe Select+, ainsi que la paire de roues en alliage DT Swiss FR2070.

2022 Canyon Torque vélo freeride bikepark, carbone Torque 8

2022 Canyon Torque CF 8 Mulet

Les combos Mullet ne sont disponibles que dans deux spécifications de carbone supérieures pour le moment comme le Spectral nous avons déjà testé. Bien que nous ayons le sentiment que Canyon ne fait que tester les eaux de mulet et ajoutera probablement plus d’options si celles-ci se vendent vraiment bien. Il semble que ce sera littéralement aussi simple que de coller un triangle arrière en alliage 27,5 à un triangle avant en alliage. (Les sections de cadre individuelles en carbone et en alliage ne sont pas interchangeables entre différents matériaux.)

Le vélo mulet le plus abordable est le Torque CF 8 de 15,8 kg (34,8 lb) 5 400 $ / 4 500 € avec Shimano XT, une fourche Fox 38 Performance Elite, un amortisseur Fox DHX2 Performance Elite et une paire de roues DT Swiss FR560 avec 350 moyeux à cliquet.

Un deuxième vélo Torque CF Fabio Wibmer en édition spéciale reçoit également une configuration de roue mulet, plus une suspension Öhlins avec une fourche RXF38 et un amortisseur hélicoïdal TTX22M, ainsi qu’une construction mixte SRAM X01/GX Eagle et les roues DT FR560 – vendu pour 5 500 € à réclamé poids de 15,6 kg.

(Aucune des versions Mullet n’est disponible avec des paires de tailles de roues assorties.)

2022 Canyon Torque vélo freeride, équitation bikepark Schladming

En plus, il y a aussi un vélo en carbone Canyon Torque CF 9 haut de gamme à 5800 € avec XTR, suspension Fox 38/Float X2 Factory et roues DT FR560 avec moyeux 240 EXP à seulement 14,7 kg (disponibles en 27,5 ou 29 pouces, pas de mulet.)

La plupart des nouveaux couples de carbone sont disponibles en stock maintenant dans un certain nombre de combinaisons de tailles de roues, de couleurs et de spécifications. mais il semble que les acheteurs de vélos en aluminium devront attendre un peu plus longtemps. Les clients américains semblent avoir le vélo d’entrée en premier. Mais les vélos en alliage devraient commencer à apparaître aux portes des vététistes du monde entier du début à la mi-janvier 2022, avec suffisamment de temps pour se connecter avant que la plupart des bikeparks ne rouvrent après la saison de ski.

Canyon.com





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