Uzmanlaşmış Yamyam, Dünya Kupası Yokuş İniş Parkurlarını yutmak için büyük bloklar alıyor

Uzmanlaşmış Yamyam, Dünya Kupası Yokuş İniş Parkurlarını yutmak için büyük bloklar alıyor


1990’ların Specialized Cannibal lastiği, Specialized Gravity ekibi üyeleri Loic Bruni, Finn Iles ve Christopher Grice’ı Dünya Kupası Downhill podyumlarının zirvesine yerleştirmek amacıyla eski haline getirildi. Resmi lansman sadece bugün olmasına rağmen, lastik, Finn ve Loic’in sırasıyla 2. ve 3. sırayı aldığı Lourdes’te yukarıda belirtilen tüm yarışçıların Özel Demolarında görüldü – ilk gezi için fena değil.

Specialized Gravity sürücülerinin, yarış gününde Specialized’in kendi lastiklerini kullanmaktan tarihsel olarak kaçındıkları bir sır değil. keskinleştirilmiş minyonlar birden fazla kez altlarında görüldü. Görünüşe göre, marka bu konuda hiçbir zaman çok fazla yaygara koparmadı. Şimdi, Specialized yeni Cannibal’ın yaratılmasına çok fazla kaynak yatırdığı için işler farklı olabilir.

christopher grice yeterlilik koşusu yüksek sesle dh dünya kupası koşusu 2022

Christopher Grice’ın hafta sonu planlandığı gibi gitmedi; a son Instagram gönderisi bize omzunun sıralama koşusunun alt kısmına yakın bir yerde rastgele çıktığını ve onu yarış gününe çıkardığını söylüyor

Özel Cannibal Yokuş Aşağı Dağ Bisikleti Lastiği

özel yamyam dh mtb lastik gripton t9 ızgara yerçekimi kasası

  • Amaç: Yokuş Aşağı Dağ Bisikleti
  • Amaçlanan Koşullar:
  • Muhafazalar: Izgara Yerçekimi
  • Bileşik: Gripton T9
  • Boyutlandırma: 29″ x 2.4″ ve 27.5″ x 2.4″
  • Fiyatlandırma: 80 USD / 75 €

Yeni Specialized Cannibal’ın, siyah ve yuvarlak olması dışında, 90’ların Cannibal’ına hiç benzemediğini görmekten memnun olacaksınız. Orijinal Cannibal’ın sırt deseni, çarpıcı bir simetri göz ardı edilerek, kelimenin tam anlamıyla rastgele bir araya getirilmiş gibi görünüyordu. Bu son sırt deseni tamamen farklı bir canavar.

özel yamyam t9 ızgara yerçekimi yan kolları

Bariz olanı belirtme riskine rağmen, bu sırt blokları büyüktür ve zeminle temas edecek çok fazla yüzey alanı sunar; bu hem orta sırt blokları hem de yan düğmeler için geçerlidir. Kenarda belirgin bir kılcal kanal eksikliğinden etkilendik. Başından beri Cannibal üzerinde çalışan Uzman Lastik Mühendisi Jorge Mendes, bunun Gravity ekibi sürücüleri tarafından yapılan özel bir talep olduğunu söyledi. Kanal açma genellikle bir sırt bloğuna biraz esneklik katmak veya kavramak için ek bir kenar eklemek için kullanılır, ancak Loic özellikle maksimum viraj dengesi ve geliştirilmiş frenleme çekişi için çok az esnek olan yan topuz talebinde kesindi.

özel yamyam dh mtb lastik sırt deseni

Orta lastik sırtında üç farklı blok görüyoruz. İlk olarak, ince bir şekilde ok şeklinde şekillendirilmiş, hem hareket yönünde hem de ona dik olarak uzanan çok geniş tek bir blok. Sırada, her biri hareket yönüne dik uzanan bir yiv bulunan bir çift dar, uzun blok var. Üçüncüsü, benzer şekilde yivli, ancak daha dramatik bir arkaya doğru, frenleme için arka kenarda daha fazla yüzey alanı sunan çok daha geniş bir blok çiftidir. Tüm orta sırt blokları, ön kenarlarında ince bir rampa görür.

dünya kupası yokuş aşağı yarış için özel cannibal dh mtb lastiği christopher grice lourdes 2022

Markanın en yapışkan, en yavaş geri tepme kauçuğu Gripton T9, bunun üzerine oturur.

Specialized Cannibal, şimdilik yalnızca, yan duvar stabilitesini iyileştirmek ve yılan sokması delinmelerine karşı koruma sağlamak için lastik damağından uzanan yan duvarlarda Apex ekleri olan çift katlı 60 TPI kumaştan Grid Gravity kasasında mevcuttur. Apex eklentisi, Uzman Lastik Mühendislerinin ekip sürücülerinden gelen bazı çelişkili geri bildirimleri takip etmeye dikkat etmek zorunda kaldıkları bir şeydir. Bir sürücü, bir gün bir yerde lastik yanaklarının çok sert olduğundan şikayet ederdi, sonra başka bir durumda yan duvarların çok esnek ve kıvrımlı olduğundan şikayet ederdi; her iki durumda da aynı lastik muhafazası test ediliyordu.

Uzman, bunu anlamak için lastikleri parçaladı ve Apex ek parçası ile lastik damağı arasındaki bağlantının her zaman olması gerektiği gibi olmadığını fark etti. Jorge Mendes, bu bağlantının şişirilmiş lastiğin esneklik özelliklerini belirlemede kritik olduğunu söylüyor. Bu tutarsızlık sorununun üstesinden gelmek için, Specialized, her lastik partisi için Apex ek parçasının doğru ve tutarlı bir şekilde dahil edilmesini sağlamak için yeni takımlar geliştirmek için tedarikçileriyle yakın bir şekilde çalıştı.

Geliştirme süreci boyunca ekip ayrıca farklı yüksekliklerde bir Apex’e sahip lastik kovanlarını da test etti; üç yükseklik test edildi ancak ekip, en iyi sürüş hissini ürettiğini düşündükleri için 23 mm’ye karar verdi.

Fiyatlandırma ve Kullanılabilirlik

Specialized Cannibal, Grid Gravity Case’de artık sadece Gripton T9 bileşiği ile mevcut. 80 USD / 75 € karşılığında 29″ x 2.4″ veya 27.5″ x 2.4″ boyutlarında alın.

Specialized.com





Source link