Una mirada retrospectiva a una temporada 2020 verdaderamente loca

Una mirada retrospectiva a una temporada 2020 verdaderamente loca


La temporada 2020 fue una de las más extrañas de la historia del ciclismo profesional. El coronavirus causó estragos en el calendario de carreras y transformó 2020 en una temporada como nunca antes habíamos visto. Pero no fue solo COVID-19, este fue un año lleno de caótico, inusual y francamente loco.

Entonces, con la temporada de carreras ahora detrás de nosotros, respiremos profundamente y miremos hacia atrás a todas las cosas extrañas y maravillosas que hicieron de esta una temporada para recordar.

El Tour de los EAU se interrumpió debido al COVID-19.

El coronavirus hizo sentir su presencia por primera vez en el ciclismo profesional en febrero. El personal del equipo de EAU Team Emirates aparentemente trajo el virus desde Italia a los EAU, lo que llevó a la eventual cancelación de la carrera, dos días antes de lo previsto. Al menos 12 casos de COVID estuvieron vinculados al evento, y varios equipos terminaron siendo obligados a estar en cuarentena en un hotel de Abu Dhabi durante semanas después, y el presidente de Cofidis, Thierry Vittu, afirmó que su escuadrón estaba siendo “rehén”.

También piense en Max Richeze, del UAE Team Emirates, cuya estadía de 18 días en un hospital de los EAU significó que se perdió el nacimiento de su hija.

Adam Yates fue coronado como el ganador del Tour UAE abreviado.

París-Niza también fue interrumpida.

París-Niza siguió adelante con restricciones en cuanto al número de espectadores, dejando las áreas de salida y llegada un poco vacías. La carrera finalmente también se suspendió un día antes para ayudar a combatir la propagación del virus.

Strade Bianche fue cancelada en el último minuto.

Varios equipos habían anunciado que se saltearían Strade Bianche debido a preocupaciones de COVID. Al final, no hubo carrera que saltar, tanto el las carreras masculinas y femeninas fueron canceladas solo unos días desde el principio. Con muchos equipos ya en la zona, algunos corredores salieron y monté alrededor del curso de todos modos.

Strade Bianche finalmente se llevó a cabo bajo el cálido sol de la Toscana en agosto.

La temporada de carreras se detuvo por completo.

Después de que se cancelaron un montón de carreras, y con la situación de COVID empeorando, la UCI finalmente intervino y preparó todas las carreras para el futuro inmediato. Muchas carreras se reprogramaron para la segunda mitad de la temporada, varias se cancelaron y algunas se reprogramaron pero finalmente se cancelaron nuevamente (por ejemplo, Amstel Gold Race y Paris-Roubaix) cuando una segunda ola barrió Europa más adelante en el año.

El Tour Virtual de Francia fue una cosa.

Con las carreras canceladas, y con muchos ciclistas encerrados en casa, sin poder entrenar afuera, la conducción en interiores jugó un papel aún más importante que nunca. Los profesionales participaron en un montón de carreras virtuales, entre ellas el Tour de Francia Virtual. Realizado en julio cuando se suponía que iba a realizarse el Tour, el Tour virtual ofreció los mismos cursos y cobertura para hombres y mujeres. Ojalá sea una señal de lo que vendrá.

Las máscaras se volvieron omnipresentes en las carreras de bicicletas.

En este punto, no hay nada inusual en que la gente use máscaras, pero en esas primeras carreras después del reinicio fue un bastante llamativa vista. Y en los próximos años, cuando miremos las fotos de la temporada 2020, las máscaras definitivamente se destacarán.

Prueba: ¿Puedes nombrar a los jinetes enmascarados?

Fabio Jakobsen tuvo suerte de sobrevivir a un accidente en Polonia.

El Tour de Polonia fue una de las primeras carreras cuando se reanudaron las carreras en agosto, y la primera etapa casi termina en tragedia. En un sprint cuesta abajo hacia la línea, Fabio Jakobsen se estrelló horriblemente contra las barreras de la carretera a velocidades cercanas a los 80 km / h.

Jakobsen tuvo suerte de sobrevivir. Sufrió lesiones faciales importantes y, según los informes, perdió todos los dientes. Se enfrenta a un largo camino hacia la recuperación. Se espera que Dylan Groenewegen cumpla una prohibición de nueve meses por su participación en el incidente.

Remco Evenepoel se cayó de un puente en Il Lombardia.

Il Lombardia fue extraño en 2020. Normalmente compitido en octubre como el último de los Monumentos, el italiano de un día fue este año compitido en verano como el segundo Monumento de la temporada. Con solo 20 años, en su primer Monumento, el súper talentoso belga Remco Evenepoel era el favorito antes de la carrera. Estaba en el grupo de cabeza de élite y con grandes posibilidades de victoria cuando pasó una curva en el descenso del Muro di Sormano y cayó de un puente.

Fue un momento horrible para todos los que lo vieron en vivo. Afortunadamente, Evenepoel terminó con “solo” una fractura de pelvis y debería recuperarse por completo. El incidente siguió siendo noticia en los meses posteriores, ya que la Fundación Ciclista Antidopaje investigó lo que el director deportivo de Evenepoel, Davide Bramati, sacó del bolsillo de su maillot de ciclista en los momentos posteriores al accidente. Tanto el piloto como el director deportivo fueron libre de cualquier irregularidad en octubre.

El accidente de Evenepoel no fue el único momento asombroso en Il Lombardia: un automóvil privado también llegó tarde al campo. causando que Max Schachmann se estrelle. El alemán aún terminó séptimo, con una clavícula rota.

El Tour de Francia se decidió en la penúltima etapa contrarreloj.

Con los casos de COVID en aumento en Francia, parecía poco probable que el Tour de Francia reprogramado siquiera comenzara, y mucho menos terminara. Al final obtuvimos una edición verdaderamente notable de la carrera más grande del mundo. Primoz Roglic lideró durante 11 días y lució imbatible en muchos puntos de la carrera. Pero en la contrarreloj de la etapa 20, el compatriota de 21 años de Roglic, Tadej Pogacar, realizó una contrarreloj para todas las edades, saltando sobre Roglic en la última etapa de la general para ganar su debut en el Tour de Francia, con tres perezosas victorias camino (más la camiseta KOM y la mejor camiseta de piloto joven).

El resultado le dio a Eslovenia su primera victoria en el Tour de Francia y los dos primeros lugares en la general. Fue el final más notable de un Tour desde que Greg Lemond venció a Laurent Fignon en la última etapa del ITT en el legendario Tour de Francia de 1989. Sorprendentemente, el margen de victoria final de Pogacar de 59 segundos sería el mayor margen de Grand Tour de la temporada.

Pogacar se adentra en los libros de historia.

También es de destacar el Tour: Ineos Grenadiers tenía a su disposición tres ex ganadores pero solo se llevó uno, Egan Bernal. Posteriormente, el colombiano abandonó la carrera por una lesión en la espalda. También increíble: Wout van Aert ganando sprints y siendo uno de los mejores de la carrera en las montañas. No debería haber sido ese sorprendente dadas sus bolsas de talento, pero aún así nos dejó sacudiendo la cabeza.

Annemiek van Vleuten corrió en el Mundial con una muñeca rota.

En un locos etapa 2 del Giro Rosa, Van Vleuten se alejó de todos, terminando efectivamente la batalla de la general con una semana aún para el final. Pero en la etapa 7, a solo dos días de ganar un tercer título consecutivo del Giro Rosa, Van Vleuten se estrelló y se vio obligado a abandonar la carrera con una muñeca rota.

Sorprendentemente, se enfrentó a los campeonatos del mundo de carretera pospuestos, reubicados y reducidos poco más de una semana después, con un yeso. Tampoco se limitó a rodar, fue bastante agresiva y terminó segunda, detrás de su compatriota Anna van der Breggen.

A pesar de romperse la muñeca en el Giro Rosa una semana antes, la campeona defensora Annemiek van Vleuten pudo comenzar la carrera en ruta del Mundial gracias a una muñequera.

Hubo todo tipo de superposiciones en la segunda mitad del año.

Il Lombardia y el Criterium du Dauphine. El Tour de Francia y Tirreno-Adriatico. El BinckBank Tour y Fleche Wallonne. El Giro de Italia y la Vuelta a España. Estas fueron solo algunas de las carreras WorldTour que se superpusieron en un bloque de carreras post-COVID muy condensado. Si eso no fuera lo suficientemente difícil de seguir, muchas de las carreras del Women’s WorldTour también se superpusieron. Fue genial volver a correr después de un paréntesis de meses, pero todo estaba un poco abarrotado a la vez.

Si bien fue una pena ver cancelada la París-Roubaix masculina y femenina, sí significó que evitamos tener una etapa del Giro, una etapa de la Vuelta y ambas carreras París-Roubaix el mismo día.

Extraño final de Julian Alaphilippe en Liege-Bastogne-Liege.

Después de ganar el Mundial, Julian Alaphilippe llegó a Liege-Bastogne-Liege como gran favorito. Estaba allí en el grupo de cinco al final y pensó que lo había ganado. Se colocó en la línea de meta, con los brazos en alto … mientras Primoz Roglic pasaba por la derecha del francés para llegar primero a la línea.

“Loulou” se salvó un poco de vergüenza por el jurado de carrera que lo relegó a un sprint irregular después cortando a Marc Hirschi al acercarse a la línea.

Sorprendentemente, Alaphillippe celebró temprano en Brabantse Pijl la semana siguiente y estuvo a punto de volver a ponerse en peligro, esta vez por Mathieu van der Poel. Afortunadamente para Alaphilippe, su impaciencia no le costó una segunda vez: obtuvo su primera victoria en arcoíris.

Alaphilippe chocó contra una motocicleta en Flandes.

En lo que respecta a los tríos líderes, Alaphilippe + Van Aert + Van der Poel en los kilómetros finales del Tour de Flandes fue tan bueno como parece. Y luego Alaphilippe se distrajo con su radio de carrera y montó en la parte trasera de una moto de carrera, rompiéndose la mano. Fue un final extraño y desafortunado para el debut del campeón mundial Flanders, pero la carrera terminó de manera increíble.

El Giro de Italia fue una locura.

¿Por dónde empezar con el Giro? Bueno, primero el inicio planeado en Hungría fue enlatado debido al coronavirus (Sicilia tomó el relevo). Entonces hubo El escandaloso (¿bueno?) Kit de EF Pro Cycling – el atuendo más llamativo que hemos visto en años. Entonces Geraint Thomas se estrelló en la zona neutral en la etapa 3, gracias a un bidón perdido, después de haberse establecido firmemente como el piloto a batir en general.

Thomas mostrando los signos de su accidente de la etapa 3 en el Giro.

Luego estaban los otros contendientes de la general que abandonaron la carrera. Simon Yates y Steven Kruijswijk partieron debido al coronavirus, también sus equipos completos después del primer día de descanso. Michael Matthews también se fue con COVID, al igual que Fernando Gaviria, sorprendentemente, una segunda pelea para el colombiano que también dio positivo después del Tour de los Emiratos Árabes Unidos en febrero.

Con Thomas, Yates y Kruijswijk fuera, y con Vincenzo Nibali y Jakob Fuglsang un poco alejados de su mejor nivel, hubo un vacío real en la batalla de la general. Piloto portugués de veintidós años Joao Almeida sorprendió a todos para liderar la carrera durante 15 días, y luego, en la última semana, los insólitos contendientes Tao Geoghegan Hart y Jai Hindley emergieron como los pilotos a batir. La carrera solo se decidió el último día en Milán, con Geoghegan Hart gana el Giro por 39 segundos.

Increíblemente, después de perder a su contendiente de la general en la etapa 3 (Thomas), Ineos Grenadiers ganó la carrera en general y siete etapas perezosas.

La Vuelta también estuvo increíblemente cerca.

Tras ser cortada a 18 etapas gracias al coronavirus (la salida prevista en Holanda estaba enlatada) la Vuelta acabó siendo muy disputada también. Después de que Roglic se pusiera rojo el primer día, el liderato cambió de manos varias veces. En la penúltima etapa parecía que Richard Carapaz tenía posibilidades de arrebatarle el liderato a Primoz Roglic. Al final, Roglic se impuso para ganar su segunda Vuelta consecutiva.

El margen de victoria final del esloveno fue de solo 24 segundos, lo que significa que las tres Grandes Vueltas se decidieron en menos de un minuto, la primera vez que sucede. Fue bastante notable que los tres Grand Tours incluso terminaron, y mucho menos el hecho de que fueron tan cercanos y entretenidos.

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Ha sido un año increíble. Por supuesto, la temporada de ciclismo profesional interrumpida es solo una pequeña parte del caos que ha generado 2020. Y ese caos está lejos de terminar.

COVID-19 ya está teniendo un impacto en la temporada de carreras de 2021 con el Santos Tour Down Under, Cadel’s Race y el Jayco Herald Sun Tour, todos despojados del verano australiano de carreras. Y con muchas naciones europeas ahora nuevamente encerradas, no es difícil imaginar que las carreras europeas se verán afectadas nuevamente el próximo año …

¿Qué más te llamó la atención de la temporada de carreras 2020? Háganos saber en los comentarios a continuación.





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