Turnier der italienischen Giganten: Stilfserjoch gegen Finestre

Turnier der italienischen Giganten: Stilfserjoch gegen Finestre


Passo dello Stilfserjoch

Der zweithöchste Pass der Alpen, dessen Gipfel an 365 Tagen im Jahr von Schnee gesäumt ist. Es gibt nur wenige Straßen auf dem Planeten, die dem Stilfserjoch entsprechen, um ein Drama zu erleben.

Der Bau des österreichischen Reiches dauerte fünf Jahre, und bevor Radrennen ausgetragen wurden, hatte es eine enorme strategische Bedeutung, als die Grenze noch im Fluss war. Die erste Aufnahme in den Giro d’Italia erfolgte 1953, und passenderweise war es der große Fausto Coppi, der als erster den Gipfel erreichte.

Passo dello Stelvio (Foto von Frank Bienewald / LightRocket über Getty Images)

Seit diesem Tag haben die Organisatoren es weitere 12 Mal auf die Strecke gebracht.

Es ist jedoch immer ein Glücksspiel, bei dem sterbliche Menschen gegen die Macht und Unvorhersehbarkeit von Mutter Natur in so großer Höhe antreten.

1965 wurde die Etappe aufgrund einer Lawine um 800 Meter verkürzt, was dazu führte, dass Fahrer ihre Fahrräder wie arktische Abenteurer über Schneehaufen trugen.

In den Jahren 1988 und 2013 musste die Etappe insgesamt abgesagt werden, so wie es die Bedingungen an der Spitze waren, und im Jahr 2014 hatten Regen und Schnee, die auf über 2.700 m fielen, die Fahrer beim Erreichen des Gipfels fast unterkühlt, da ihnen geholfen werden musste Jacken. Unabhängig davon wird das Rennen immer wieder zurückgehen, ebenso wie Tausende von Touristen, denn das Fahren im Stilfserjoch muss auf der Bucket List aller Radfahrer stehen.

Passo dello Stelvio gegen Colle delle Finestre

Am besten vom Prato Allo Stelvio im Norden aus bewältigt. Auf seinen 25 atemberaubenden Kilometern bewältigen Sie 48 Haarnadelkurven über einige der beeindruckendsten Straßengebäude, die Sie jemals gesehen haben.

Colle delle Finestre

Das Colle delle Finestre ist mehr als nur ein Gebirgspass, es ist ein Denkmal für die Anfänge des Grand Tour-Radfahrens.

Mit einer Länge von 18,6 km von der Basis bis zum Gipfel sind es die letzten acht, die Fahrer von nah und fern anziehen, da sie wie alle großen Pässe einst als einfache Schotterpiste unbefestigt blieben.

Von dem Moment an, als die Giro-Organisatoren den mutigen Schritt unternahmen, es in den Parcours des Rennens im Jahr 2005 aufzunehmen, wurde es sofort ein Hit, da es das Theater eines Standard-Gebirgspasses nimmt und das Drama auf 11 erhöht.

Die unteren Hänge, vollgepackt mit einer Vielzahl von Haarnadeln, die sich durch den Wald schlängeln, würden ausreichen, um ihn zu einem Star zu machen, aber es ist der unbefestigte Teil, für den jeder wirklich kommt, der am besten vor oder nach dem Giro als dem Schweren gefahren wird Der Verkehr verstärkt den feinen grauen Schmutz und erleichtert so die Berührung.

Chris Froome auf der 19. Etappe des Giro d’Italia 2018 (Luca Bettini / AFP über Getty Images)

Das vom Militär für den Transport von Kanonen gebaute Gefälle ist gleichmäßig und nie zu hart, aber wenn Sie auf den Kies treffen, werden Sie es nie vergessen.

Nach nur drei Besuchen vom Giro war es bereits ein Klassiker, als es 2018 zum Schauplatz des kühnsten Angriffs eines Fahrers in der Neuzeit wurde. Chris Froome, der mit 3: 22 hinter dem Rennleiter Simon Yates auf dem vierten Platz landete, startete auf den Schotterpisten des Finestre die Straße hinauf, um eine legendäre 80 km lange Solo-Fahrt zum Sieg zu starten und seinen und den Platz des Aufstiegs in den Annalen der Geschichte zu festigen.

Urteil

So sehr das Stilfserjoch eine Legende ist, für ein Fahrraderlebnis, das Sie nie vergessen werden, geht der Sieg an das Finestre.



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