Turner gaat helemaal Ti? Nitrous Titanium hardtail voegt nog een metalen fiets toe aan de line-up

Turner gaat helemaal Ti?  Nitrous Titanium hardtail voegt nog een metalen fiets toe aan de line-up


Turner Bikes zijn waarschijnlijk het best bekend om hun volledig geveerde frames. Oorspronkelijk gemaakt van aluminium, dat uiteindelijk plaats maakte voor koolstofvezel naarmate de industrie evolueerde. Maar de laatste tijd lijkt het alsof het allemaal Ti is geweest, de hele tijd.

Turner Nitrous titanium hardtail frame balhoofdbuis Turner Nitrous titanium hardtail zadelbuis

Onlangs introduceerde Turner hun ARTi, of All Road Titanium, die was in aanvulling op de Cyclosys Ti. Met dunne banden bedekt het lijkt erop dat al dat grindrijden om die fietsen te ontwikkelen, DT deed verlangen naar een capabeler titanium ros – het nieuwe Nitrous. Als die naam bekend klinkt, komt dat omdat deze eerder werd gebruikt voor een ander Turner-model. In de rocker link-dagen van Turner, en vóór de dw-link, was de Nitrous een volledig geveerde, korte reis-mountainbike gericht op XC-races.

Hoewel hij nog steeds is ontworpen voor XC-rijden, en waarschijnlijk voor sommige XC-races, is de Nitrous Ti gebouwd om capabeler te zijn dan een grindfiets, maar lichter en wendbaarder dan een volledig geveerde rig.

Met een prachtig gebeeldhouwde titanium buizenset, mag het frame een klassieke hardtail zijn, maar het zit boordevol moderne technologie.

Turner Nitrous titanium hardtail frame t47 bb

Dat omvat zaken als een T47 x 73 trapas onder een uitlopende zitbuis en onderbuis voor verbeterde krachtoverbrenging. Van daaruit vloeien de op maat gemaakte taps toelopende liggende achtervorken terug naar een 12 x 148 uitval met een vastgeschroefde steekas.

Turner Nitrous titanium hardtail frame flat-mount remmen

Aan de achterkant vind je ook een flat-mount remklauw – iets dat we hebben speculeerde dat we er meer van zouden zien.

Turner Nitrous titanium hardtail crankstel

Het frame is natuurlijk compatibel met een druppelaar voor een 30.9, waarbij de kabel de onderbuis verlaat en weer in de zitbuis onder de bidonhouderbevestiging komt. De Nitrous, die verwijst naar het gebruik voor uithoudingsverhalen, bevat twee standaard bevestigingen voor bidonhouders in de voorste driehoek, een drie-pack montage op de onderkant van de onderbuis en ook bovenbuisbevestigingen voor een tas of accessoires bovenaan.

Turner Nitrous titanium hardtail framegeometrie

De geometrie zou modern zijn, maar niet te modern. Dat omvat een groter bereik voor gebruik met kortere stuurpennen en bredere staven, een slappe 66,8 ° balhoofdbuishoek en maatspecifieke liggende achtervorken. Zelfs op de kleinste maten, zullen de 420 mm-steunen nog steeds tot 29 x 2,6 ″ of 27,5 x 2,8 ″ banden ruimen.

Turner Nitrous titanium hardtail frame complete fiets

Vermeld als bedoeld voor een vork met 120-140 mm veerweg met 29 either of 27.5+ banden, zal de complete constructie een SID Ultimate Race Day vork met 120 mm veerweg met een 44 mm offset en 29 x 2,4 ″ Maxxis Rekon WT banden bevatten. Over het algemeen lijkt de build-kit behoorlijk gekozen voor de prijs, inclusief een SRAM Eagle X0 1×12-aandrijflijn, Stan’s ARCH CB7-koolstofvelgen met DT Swiss 350-hubs en OneUp-cockpit inclusief hun druppelaar. Dit alles op een titanium frame voor minder dan vijf mille. Nou ja, in ieder geval vóór belasting met de complete fiets geprijsd op $ 4.995. Er is ook een frame + fork-optie voor $ 2.795 (die vermoedelijk dezelfde SID-fork bevat die hierboven is genoemd, hoewel deze niet in de lijst lijkt te staan).

Onlangs heeft Turner hun website vernieuwd, wat opmerkelijk is vanwege wat er evenveel ontbreekt als wat er is. Momenteel zijn de enige fietsen die op de site worden vermeld, de drie titaniumopties. Betekent dit dat Turner klaar is met volledige vering (hoewel revisiesets en onderdelen nog steeds te koop staan)? Of gewoon de site updaten met nieuwe info? We hebben contact opgenomen met Turner om erachter te komen en zullen updaten wanneer we iets horen.

turnerbikes.com



Source link