Trixi Worrack cavalca verso il tramonto dopo due decenni da professionista

Trixi Worrack cavalca verso il tramonto dopo due decenni da professionista


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Il gruppo femminile sta perdendo uno dei suoi membri più longevi questo inverno.

Dopo quasi due decenni nel gruppo e metà della sua vita, Trek-Segafredo’s Trixi Worrack ha appeso al chiodo le sue ruote da corsa all’inizio di questo mese, dopo il Women’s Tour in Gran Bretagna.

A 40 anni, Worrack ha 10 anni in più di Anna van der Breggen – anche lei in pensione – ed è una delle ciclisti più anziane del gruppo professionistico. Worrack non aveva pensato alla pensione fino a poco tempo fa, ma l’età e le circostanze indicano che ora è il momento giusto per il tedesco.

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“Ho 40 anni ora e anche noi abbiamo una famiglia da quest’anno e anche questa è una parte importante perché non voglio viaggiare così tanto ora”, ha detto Worrack VeloNews. “Non ho mai davvero fissato una data. L’anno scorso è stata la prima volta che pensavo che l’anno prossimo sarebbe stato il mio ultimo anno.

“Stavo solo andando avanti e mi sono anche divertito con le mie squadre in cui sono stato. Rende le cose molto più facili. Se hai una squadra di merda, allora fa in modo che tu abbia uno o due anni che ti rendono felice, quindi forse ti fermi. Ho sempre avuto buone squadre, quindi è molto più facile. Non ho mai pensato a quando avrei dovuto smettere. Solo l’anno scorso pensavo che avrei dovuto smettere”.

Allora, cosa succederà a Worrack?

Bene, un po’ di tempo trascorso senza la bici che è stata la sua compagna costante per così tanto tempo prima di ritrovarsi incastrata con alcune future star.

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“Penso che metterò via la moto per qualche mese. Mi piace lo sport e andare in bicicletta, ma non è la mia passione. Mi piace tenermi in forma, ma non deve essere il ciclismo”, ha detto.

“Diventerò un allenatore nella mia regione per il ciclismo femminile. Non sarà internazionale come qui [at Trek-Segafredo] per il momento ma per il prossimo anno sarà il primo nella mia regione e poi forse si ingrandirà.

Un’eredità lasciata alle spalle

Durante la sua carriera, Worrack è diventata una delle figure più informate e più amate del gruppo. Le sue compagne di squadra Trek-Segafredo scrivere messaggi sul retro dei loro numeri di gara per la tappa finale del Women’s Tour è stato un piccolo gesto che mostra l’affetto con cui è tenuta.

Un commento della sua ex compagna di squadra, Lisa Brennauer, sulla pagina Instagram di Worrack, che è piena di immagini meravigliosamente artistiche, riassume un po’ della sua personalità.

“I tuoi post sono un po’ come te. Non parli così spesso, ma se lo fai è sempre molto prezioso”, ha scritto Brennauer.

La natura tranquilla e il comportamento morbido di Worrack nascondono un interno duro come le unghie che le è stato utile durante la sua carriera. Quella determinazione interiore l’ha aiutata a superare uno degli infortuni più difficili che ha subito come pilota quando le è stato tolto un rene a seguito di un terribile incidente al Trofeo Alfredo Binda nel 2016.

L’incidente aveva quasi posto fine alla sua vita, non solo alla sua carriera.

Ci sono stati anche alcuni momenti molto belli per Worrack, come i suoi cinque titoli mondiali a cronometro a squadre e tutta una serie di altre vittorie.

Dopo metà della sua vita nello sport, Worrack non vede l’ora di provare qualcosa di nuovo, ma le mancherà ciò che si sta lasciando alle spalle.

“Ci sono due lati, sono un po’ felice ma anche triste che sia finita dopo 20 anni. Inoltre, mi piace molto la squadra, quindi mi dispiace lasciare i miei compagni di squadra e anche lo staff perché mi piace molto. Questa settimana ci siamo davvero divertiti [at the Women’s Tour], quindi è un bel finale”, ha detto VeloNews.

“Ho avuto alti e bassi durante la mia carriera. Alcuni anni sono stati davvero buoni, poi mi sono infortunato e ho avuto anni davvero brutti. Era su e giù, ma non era sempre male. Ho dei bei ricordi della mia carriera, ho viaggiato molto, ho visto molto. Ne fa una parte importante”.

Negli ultimi due decenni, Worrack ha visto molti cambiamenti durante la sua carriera. C’è stato un tempo in cui lei, come pilota con uno stipendio vivibile, era una rarità nel gruppo. Anche se c’è ancora molto lavoro da fare in quel dipartimento, molte più cicliste vengono pagate con un salario dignitoso rispetto a quando Worrack ha fatto i suoi primi passi in questo sport.

Quasi tutti gli aspetti del ciclismo femminile sono stati sviluppati e portati avanti, e Worrack si è divertita e non vuole che si fermi.

“Di sicuro, le squadre sono molto più grandi da quando ho iniziato. C’erano solo una o due grandi squadre quando ho iniziato”, ha detto Worrack. “Il resto erano solo squadre più piccole, ma ora puoi vedere che ogni squadra ha un grande autobus. Il supporto è sicuramente molto migliore, il che rende anche le donne molto più professionali. Il gruppo è diventato molto più forte.

“Vorrei vederlo continuare a migliorare in questo modo e anche che tu possa vedere di più in TV, che ora abbiamo di più. Penso che sia davvero bello da vedere e penso che stia migliorando ogni anno”.





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