Tour of Flanders Redux: Was kommt als nächstes für Kasper Asgreen und Annemiek van Vleuten?


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Wie großartig waren die Rennen am Sonntag? Tour durch Flandern?

De Ronde enttäuscht nie.

Bei beiden Rennen schafften es die Topstars des Pelotons in spannenden, taktischen Schlachten, die den unterhaltsamsten Rennnachmittag des Jahres 2021 lieferten, bis an die Linie.

Zwei große Gewinner in Annemiek van Vleuten und Kasper Asgreen sah, wie sich jeder von ihnen auf einzigartige und aufschlussreiche Weise behauptete. Van Vleuten schien darauf bedacht zu sein, sich wieder an der Spitze der Hierarchie zu etablieren, während Asgreen seinen Namen als neue Streitmacht auf das Hauptfeld stempelte.

Van Vleuten wird nun in einer Reihe wichtiger Rennen immer stärker werden, während Asgreen die Chance haben wird, seine Breakout-Frühjahrskampagne zu genießen. Was kommt als nächstes für jeden der großen Gewinner des Wochenendes? Wir werfen einen Blick darauf:

Ist Annemiek van Vleuten wieder der Herrscher des Pelotons?

Jim Cotton: Schaut so aus! Der vierte Platz in Strade Bianche und zwei Siege an fünf Tagen in der vergangenen Woche deuten darauf hin, dass die Van-Vleuten-Show wieder in die Stadt zurückgekehrt ist und nicht bald irgendwohin gehen wird. Beide Siege der Holländerin in dieser Saison haben gezeigt, dass ihre enorme Leistung immer noch so stark tuckert wie nie zuvor. Kasia Niewiadoma sah aus, als würde sie am vergangenen Mittwoch gegen van Vleuten’s Drag-Strip-Sprint in Dwars zurückgehen, und die Fähigkeit von AVV, eine Verfolgungsjagd einer Gruppe mit Elisa Longo Borghini und Anna van der Breggen abzuwehren, deutet auf einen Wechsel von Team und Ausrüstung hin hat ihre unvergleichliche Kraft nicht beeinflusst.

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Andrew Hood: Der Sonntag war auf so vielen Ebenen beeindruckend. Sie ließ nicht nur das gesamte Hauptfeld auf dem Paterberg fallen, sondern wehrte auch eine entschlossene Verfolgungsjagd bis nach Oudenaarde ab. Das ist pure Stärke. Sie war in einem sehr geschäftigen Jahr 2021 etwas langsamer aus dem Tor und fuhr erst im März Rennen. Pünktlich zu den kommenden Klassikern der Ardennen wird sie in Form kommen. Es ist nicht so, dass sie jemals irgendwohin gegangen ist, es ist nur so, dass der Rest des Pelotons aufgeholt hat.

Wie enthalten Teams die massive Engine von AVV?

Andrew Hood: Bei den hügeligeren Klassikern wird es schwieriger sein, sie zu stoppen. Nachdem sie über den Winter auf dem spanischen Teide-Vulkan trainiert hat, fliegt sie die Berge der Benelux-Staaten hinauf. Rivalen müssen warme Körper auf die Straße bringen. Van Vleuten’s Schwachstelle, zumindest auf dem Papier, ist die Tiefe ihres Teams. Movistar wird erst nach ihrem großen Sieg in Flandern motivierter sein und hart daran arbeiten, die frühen Pausen zu kontrollieren. Nur wenige können mit ihr eins zu eins mithalten, daher ist eine taktische Zauberei erforderlich, um sie aus dem Gleichgewicht zu bringen.

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Jim Cotton: Teams mit Tiefe wie SD Worx und Trek-Segafredo müssen die Deceuninck-Quick-Step-Strategie anwenden, um die Zone gegen AVV zu überfluten. Wenn van Vleuten die Form hat, die sie diese Woche getroffen hat, kann sie Fahrer wie van der Breggen oder Longo Borghini fallen lassen, wenn sie sich ihr im Zweikampf stellen. Das Team muss Fahrer in frühe Angriffe schicken, um van Vleuten zu zwingen, zu reagieren und ihre Beine langsam zu schwächen. Obwohl Movistar eine starke Support-Crew mit Leah Thomas und Emma Norsgaard hat, hat es nicht die Kraft, auf die volle Stärke einer SD-Worx- oder Trek-Aufstellung auf der A-Liste zu reagieren, und wenn man den Hammer auf sie legt, könnte van Vleuten entlarvt werden.

Sehen Sie, dass Kasper Asgreen der nächste Klassiker oder ein Einzelstück wird?

Jim Cotton: Ich denke, Asgreen wird noch einige Zeit da sein. Obwohl er mit seinen Flandern-Touren und E3-Siegen in diesem Jahr zum Superstar aufgestiegen ist, war er immer dort oder in der Nähe. Zweiter in Flandern im Jahr 2019 und erster über die Linie in Kuurne Brüssel Kuurne im Jahr 2020 zeigte, dass er den massiven Motor hat, nur in einem Team mit Julian Alaphilippe, Zdeněk Štybar, et al. bedeutet, dass der Däne immer ein wenig überschattet wurde. Ich weiß nicht, ob Asgreen bis zu Wout van Aert und Mathieu van der Poel gehen wird, wenn es darum geht, so produktiv und in so unterschiedlichem Terrain zu gewinnen. Er könnte vielleicht spezialisierter sein. Er hat dank seines großen TT-Motors von sich selbst als Fahrer im Stil von Fabian Cancellara gesprochen, und die schweren Rennen im Norden scheinen dort zu sein, wo er glänzt.

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Andrew Hood: Ein Star ist geboren. Wie Jim sagte, hat er seinen Stammbaum bereits vor seinem Ausbruch bewiesen. Es gibt alle Anzeichen dafür, dass er kein Zufall ist. Er ist erst 26 und cool wie eine Gurke auf dem Fahrrad. Er hat den großen Motor, um alle von seinem Lenkrad zu fahren, und als er noch mehr Erfahrung auf dem sammelt pflasternIch denke, wir sehen uns einen Fahrer an, der in jedem Szenario von Kopf bis Fuß gegen „VanderWout“ antreten kann. Wenn er schlau ist, bleibt er mindestens die nächsten Jahre im „Wolfsrudel“. Sein Durchhaltevermögen am Sonntag war beeindruckend und er wird erst in den nächsten fünf Jahren stärker werden.

Wie wichtig ist DQS und hätte er in einem anderen Team gewonnen?

Andrew Hood: Der taktische Ansatz von Wolfpack war für Asgreens Erfolge in diesem Frühjahr von grundlegender Bedeutung. In einem anderen Team wäre er derjenige, der Deceuninck-Quick-Step jagen muss, anstatt den Druck auszuüben. Ich habe es genossen, wie DQS dieses Jahr wirklich die Frühlingsklassiker aufgenommen hat. Das Team fuhr aggressiv und brachte seine Rivalen sofort in die Defensive. Es ist eine Schande, bis Oktober warten zu müssen, um Paris-Roubaix zu fahren, denn mit der Form, die Asgreen gerade hat, hätte er leicht ins Velodrom gewinnen können. Setzen Sie ihn in ein anderes Team ein, und er könnte eher um das Podium als um den Sieg rennen.

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Jim Cotton: Das Fahren auf Deceuninck-Quick-Step ist ein wesentlicher Teil des Erfolgs von Asgreen. Sowohl seine E3- als auch seine Flandern-Siege gingen auf eine Reihe von Quick-Step-Angriffen zurück, die Leute wie van Aert und van der Poel isolierten und schwächten. Asgreen hat zweifellos die Fähigkeiten und die Kraft, aber ich denke, wenn er für ein kleines Team wie Alpecin-Fenix ​​fahren würde, würde er möglicherweise eher um die Top-10 als um die oberste Stufe des Podiums an den Monumenten rennen.





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