Tiffany Cromwell inicia campanha de cascalho no SBT GRVL

Tiffany Cromwell inicia campanha de cascalho no SBT GRVL


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Tiffany Cromwell tem competido com bicicletas de estrada por mais da metade de sua vida e este ano ela está fazendo um pequeno desvio na terra.

No domingo, o Canyon-SRAM rider fará sua estreia de cascalho em 2021 em SBT GRVL no Colorado, dando início a uma curta temporada de corridas na disciplina, bem como uma nova abordagem para sua carreira de motos de corrida ao longo da vida.

“É um ano um pouco difícil este ano”, disse Cromwell VeloNews. “Achamos que seria ótimo ter alguém na equipe representando no saibro e também para eu renovar minha motivação. Também poderia me ajudar a ficar mais forte, com o cascalho é preciso pedalar muito e dar força nos pedais. ”

Para alguém que corre desde a adolescência, é fácil ver como Cromwell pode estar sofrendo de um declínio no sentido de motivação. Aos 33 anos, a australiana é uma das veteranas do pelotão feminino. Ela anda de bicicleta competitivamente desde que foi identificada pelo programa de identificação de talentos do instituto esportivo da Austrália do Sul, aos 14 anos. Então, ela se juntou à sua primeira equipe baseada na Europa em 2010 com a Lotto Ladies Team. Cromwell competiu no Giro d’Italia Donne (antigo Giro Rosa) 14 vezes, e ela acabou de retornar de Tóquio após seus primeiros Jogos Olímpicos.

Basta dizer: Cromwell conhece bem o pelotão.

No entanto, quando ela se sentou com o gerente da Canyon-SRAM antes do início do período de negociação do contrato deste ano, os dois concordaram que algo precisava mudar.

“Ronnie [Lauke] levou um tempo para decidir se ele queria me manter no time ”, disse Cromwell. “Ele pensou em outras ideias. Eu passei por alguns altos e baixos, sem desempenho no nível. Eu precisava de algo, um pouco de emoção. Sempre me empolguei com outras disciplinas ”.

A equipe sempre apoiou os ciclistas que buscam mais de um tipo de ciclismo; durante anos Pauline Ferrand Prévot correu em estrada, MTB e ‘cross. A recente aquisição Chloé Dygert continuará sua carreira de atletismo. Cromwell disse que quando sua campanha de cascalho foi anunciada, houve interesse em todo o time.

“Quando o resto dos meus companheiros descobriram que eu estava fazendo isso, foi como, ‘ei, eu quero fazer isso’”, disse ela.

Embora o WorldTour ainda seja a prioridade para a equipe sediada na Alemanha, Cromwell disse que a administração está ciente do valor do cascalho, especialmente no que se refere aos principais patrocinadores do time, Canyon, SRAM, Giro e Rapha. Dependendo de como sua campanha for, 2022 poderá ver mais pilotos Canyon-SRAM na terra. É um movimento que a equipe Tibco-Silicon Valley Bank abraçou de todo o coração este ano com o campeão nacional dos EUA Lauren Stephens e companheiros de equipe fazendo fila em – e ganhando – corridas de cascalho em todos os EUA quando a temporada de estrada na Europa permitir.

O calendário de cascalho de Cromwell deveria começar com Unbound de junho, mas quando ela foi inesperadamente selecionada para competir nos Jogos Olímpicos, ela teve que cancelar esses planos devido às complicações de viajar durante a pandemia COVID. Seu calendário de final de temporada está lotado, no entanto. Depois do SBT GRVL, ela segue para a Carolina do Norte para a Belgian Waffle Ride. Em seguida, ela retorna à Europa para se preparar para os campeonatos mundiais e Paris-Roubaix. Em outubro, ela competirá no Marrakesh GravelEpic antes de retornar aos EUA para Barry Roubaix e Big Sugar.

Então, o que Cromwell está ansiosa para fazer sobre seu novo contrato de locação de bicicletas?

“Eu quero ir e ser competitiva”, disse ela. “Não é apenas para ir e se divertir. Claro que faz parte, mas também é tentar vencer. Também é emocionante para mim porque na minha carreira de estrada hoje em dia sou um doméstico. Com a gravilha é a minha oportunidade de voltar ao pódio e voltar a vencer. Portanto, também posso utilizá-lo como uma preparação de estrada principal. ”

Cromwell não tem ilusões de que vai pular no fundo do poço e aprender imediatamente a nadar. Sua viagem mais longa até agora é de 230k, uma distância não tão extraordinária no mundo do cascalho. Durante o SBT GRVL 2019 – sua primeira e única corrida de cascalho até agora – Cromwell disse que sentiu um mundo à parte de suas raízes nas corridas de rua.

“Em termos de abastecimento, não tinha planos”, disse ela. “Foi uma curva de aprendizado. Mesmo com as bolsas do guiador e tal, como você tem água suficiente? Mesmo com estações de apoio, quanto tempo você tem para parar por aí? Eu tenho muito que aprender E, Ouvi dizer que outras raças são bastante severas e mais retorcidas. ”

Cromwell também está intrigado com os elementos táticos do cascalho de corrida.

“Se você puder, você tem a habilidade de segurar as rodas dos homens e então pode ir muito longe”, disse ela. “São diferentes tipos de táticas, em vez de esperar e agir. É uma questão de resistência e uma cabeça forte contra ataques rápidos. ”

Como outros ciclistas de estrada que se mudaram para ou que saltam entre o cascalho e o asfalto, Cromwell também ficou impressionada com o forte senso de inclusão e camaradagem que ela testemunhou em eventos de cascalho. Na verdade, sua maior lição do SBT GRVL há dois anos foi como os profissionais na ponta pontuda e aqueles que simplesmente aspiravam a terminar a corrida, todos trocaram histórias no final do evento.

“Eu amo essa igualdade”, disse ela. “Vocês todos começam juntos. Mesmas distâncias, mesmo prêmio em dinheiro, todas essas coisas levando desse ponto de vista que eu acho muito legal. Com o road, sempre tivemos que insistir e falar sobre essas coisas. Por ser uma nova disciplina, eles foram capazes de começar do zero. ”

Depois de quase 20 anos de corrida, o cascalho também pode ser a ficha limpa de Cromwell.





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