Tiffany Cromwell aloittaa sorakampanjan SBT GRVL: llä

Tiffany Cromwell aloittaa sorakampanjan SBT GRVL: llä


“],” filter “: ” nextExceptions “:” img, blockquote, div “,” nextContainsExceptions “:” img, blockquote “}”>

Tiffany Cromwell on kilpaillut maantiepyöriä yli puolet elämästään, ja tänä vuonna hän ottaa pienen kiertotien likaan.

Sunnuntaina ,. Canyon-SRAM ratsastaja tekee debyyttialbuminsa vuonna 2021 SBT GRVL Coloradossa, käynnistäen lyhyen kauden kilpa -alalla, sekä uuden lähestymistavan hänen elinikäiseen kilpapyörien uraansa.

“Tämä vuosi on hieman koeajo”, Cromwell kertoi VeloNews. ”Ajattelimme, että olisi hienoa saada joku tiimistä edustamaan soraa ja myös hienoa, että voin uudistaa motivaationi. Se voisi myös auttaa minua vahvistumaan, soralla se on paljon polkemista ja voimaa polkimilla. ”

Joku, joka on kilpaillut teini -iästä lähtien, on helppo nähdä, kuinka Cromwell voisi kärsiä vähenevästä motivaatiotunnosta. 33 -vuotiaana australialainen on yksi naisten pelotonin veteraanikilpailijoista. Hän on ratsastanut pyörillä kilpailukykyisesti siitä lähtien, kun Etelä-Australian urheiluinstituutin lahjakkuuksien tunnistusohjelma tunnisti hänet 14-vuotiaana. Sitten hän liittyi ensimmäiseen eurooppalaiseen joukkueeseensa vuonna 2010 Lotto Ladies Teamin kanssa. Cromwell on kilpaillut Giro d’Italia Donnessa (entinen Giro Rosa) 14 kertaa, ja hän palasi juuri Tokiosta ensimmäisten olympialaistensa jälkeen.

Riittää, kun sanon: Cromwell tuntee tiensä pelotonin ympärille.

Kuitenkin, kun hän istui Canyon-SRAM: n johtajan kanssa ennen tämän vuoden sopimusneuvottelujakson alkua, he molemmat olivat yhtä mieltä siitä, että jotain on muutettava.

“Ronnie [Lauke] kesti hetken päättää, haluaako hän pitää minut tiimissä ”, Cromwell sanoi. “Hän mietti muita ajatuksia. Olin käynyt läpi ylä- ja alamäkiä, enkä suorittanut tasoa. Tarvitsin jotain, jännitystä. Olen aina ollut innoissani muista tieteenaloista. ”

Joukkue on aina tukenut ratsastajia, jotka harjoittavat useampaa kuin yhtä pyöräilyä; Pauline Ferrand Prévot kilpaili vuosia tien, maastoauton ja risteyksen poikki. Äskettäinen hankinta Chloé Dygert jatkaa uraansa. Cromwell sanoi, että kun hänen sorakampanjansa julkistettiin, koko joukkue oli kiinnostunut.

“Kun muut joukkuetoverini saivat tietää, että tein sen, se oli kuin” hei, haluan tehdä sen “”, hän sanoi.

Vaikka WorldTour on edelleen saksalaisen joukkueen ensisijainen tavoite, Cromwell sanoi, että johto on tietoinen soran arvosta, varsinkin kun se koskee joukkueen suurimpia sponsoreita, Canyon, SRAM, Giro ja Rapha. Kampanjansa mukaan 2022 voisi nähdä enemmän Canyon-SRAM-ratsastajia lialla. Se on a Toimi, jonka Team Tibco-Silicon Valley Bank on omaksunut koko sydämestään tänä vuonna Yhdysvaltain kansallisen mestarin Lauren Stephensin ja joukkuetovereidensa kanssa sorakilpailuissa – ja voitossa – kaikkialla Yhdysvalloissa, kun Euroopan tiekausi sen sallii.

Cromwellin sorakalenterin piti alkaa kesäkuun sitoumuksetta, mutta kun hänet valittiin odottamatta kilpailemaan olympialaisiin, hänen täytyi peruuttaa nämä suunnitelmat COVID -pandemian aikana matkustamisen komplikaatioiden vuoksi. Hänen loppukauden kalenterinsa on kuitenkin täynnä. SBT GRVL: n jälkeen hän suuntaa Pohjois -Carolinaan Belgian vohvelimatkalle. Sitten hän palaa Eurooppaan valmistautumaan maailmanmestaruuskilpailuihin ja Paris-Roubaixiin. Lokakuussa hän kilpailee Marrakeshin GravelEpicillä ennen paluuta Yhdysvaltoihin Barry Roubaixille ja Big Sugarille.

Joten mitä Cromwell odottaa pyöräilyn uudesta vuokrasopimuksesta?

“Haluan mennä ja olla kilpailukykyinen”, hän sanoi. “Ei ole vain mennä ja pitää hauskaa. Se on tietysti osa sitä, mutta se on myös yrittää voittaa. Se on myös jännittävää minulle, koska tie -urallani olen nykyään domestique. Soran avulla minulla on tilaisuus palata palkintokorokkeelle ja voittaa takaisin. Voin siis käyttää sitä myös merkittävänä tienvalmisteluna. ”

Cromwellilla ei ole illuusioita siitä, että hän hyppää syvään päähän ja oppii heti uimaan. Hänen pisin matka tähän mennessä on 230 000 kilometriä, joka ei ole niin poikkeuksellinen sora -maailmassa. Vuoden 2019 SBT GRVL -tapahtumassa – hänen ensimmäisessä ja ainoassa sorakilpailussaan – Cromwell kertoi tuntevansa maailman erillään maantieajojensa juurista.

“Polttoaineen suhteen minulla ei ollut suunnitelmia”, hän sanoi. “Se oli oppimiskäyrä. Jopa ohjaustangon pussien ja vastaavien kanssa, kuinka sinulla on tarpeeksi vettä? Jopa tukiasemien kanssa, kuinka paljon aikaa sinulla on pysähtyä siellä? Minulla on paljon opittavaa. Ja, Olen kuullut, että muut rodut ovat melko ankaria ja törkeitä. ”

Cromwell kiinnostaa myös kilpa -soran taktiset elementit.

“Sinulla on kyky, jos pystyt pitämään miesten pyöriä ja sitten voit mennä melko pitkälle”, hän sanoi. ”Ne ovat erilaisia ​​taktiikoita odottamisen ja siirron sijasta. Kyse on kestävyydestä ja vahvasta päästä nopeisiin hyökkäyksiin. ”

Kuten muutkin maantiepyöräilijät, jotka ovat muuttaneet soran ja asfaltin väliin tai pomppineet niiden välillä, Cromwell on myös hämmästynyt voimakkaasta osallistavuuden tunteesta ja toveruudesta, jota hän on nähnyt soratapahtumissa. Itse asiassa hänen suurin noutonsa SBT GRVL: ltä kaksi vuotta sitten oli se, kuinka ammattilaiset pisteessä ja ne, jotka yksinkertaisesti halusivat lopettaa kilpailun, vaihtoivat tarinoita tapahtuman lopussa.

“Rakastan sitä tasa -arvoa”, hän sanoi. “Aloitatte kaikki yhdessä. Samat etäisyydet, sama palkintoraha, kaikki nämä asiat johtavat tästä näkökulmasta, mikä on mielestäni todella siistiä. Tiellä meidän on aina pitänyt pyrkiä ja puhua näistä asioista. Koska tämä on uusi kurinalaisuus, he ovat voineet aloittaa puhtaalta pöydältä. ”

Lähes 20 vuoden kilpailun jälkeen sora saattaa olla myös Cromwellin puhdas liuskekivi.





Source link