Throwback Thursday: Thor Hushovd und Chancen nutzen

Throwback Thursday: Thor Hushovd und Chancen nutzen


Thor Hushovd sah aus wie ein Reiter aus der Casting-Zentrale.

Der Norweger ist groß, bullig, blond und stark und hat während seiner 15-jährigen Karriere einen großen Bogen gemacht. Schon sein Vorname erinnerte an den Hammer der Götter.

Ein Weltmeistertitel, zwei grüne Trikots bei der Tour de France und 66 Karrieresiege machten ihn Anfang der 2000er Jahre zu einem der besten und beständigsten Fahrer. Scheinbar für die Klassiker gebaut, war Hushovd nie der Erste über die Ziellinie in einem der Denkmäler des Radsports. Podestplätze in Milano-Sanremo und Paris-Roubaix, und der Sieg bei Gent-Wevelgem zeugten von seinen Fähigkeiten.

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Diese Woche im Throwback Donnerstag, VeloNews Die Redakteure James Startt und Andrew Hood werfen einen Blick darauf, was Hushovd zu einem einzigartigen Fahrer gemacht hat:

Wann haben Sie zum ersten Mal gemerkt, dass Thor Hushovd etwas Besonderes ist?

Hushovd war bei der Tour de France 2011 wieder in Gelb. (Foto: James Startt/VeloNews)

James Startt: Nun, das ist schwer zu sagen, aber das erste Mal, dass ich es wirklich zur Kenntnis genommen habe, würde ich sagen, war bei der Tour de France 2002. Und das nicht gerade, weil er in diesem Jahr seine erste Einzeletappe im Rennen gewonnen hat. Es war einfach, wie mutig und belastbar dieser Nachwuchsfahrer war. Nur wenige Etappen zuvor war Hushovd fast außerhalb der Zeitbegrenzung fertig geworden, da er unter starken Krämpfen litt. Irgendwann musste er sogar anhalten, von seinem Fahrrad absteigen und sich strecken. Und als er wieder aufs Rad stieg, tobte die Menge am Straßenrand. Niemand erwartete wirklich, dass er innerhalb der Frist fertig war, aber er weigerte sich einfach, aufzugeben. Ich erinnere mich, dass ich wieder ins Ziel gegangen bin, weil ich einfach so beeindruckt war von seinem Mut, den er gezeigt hat.

Aber irgendwie schaffte er es, innerhalb der Frist fertig zu werden. Und im Radrennsport ist das im Wesentlichen gleichbedeutend mit einem neuen Leben. Er hat es auch nicht verschwendet, als er die vorletzte Etappe nach Bourg-en-Bresse gewann. Es war einfach eine unglaubliche Fahrt und eine voller Versprechen. Und in Hushovds Fall hat er dieses Versprechen im Laufe seiner Karriere mehr als erfüllt.

Andrew Haube: Einer der herausragenden Momente, der allen klar machte, wie hart Hushovd wirklich war, kam zu Beginn der Tour de France 2006. In diesem Jahr gewann Hushovd im Eröffnungsprolog das Gelbe Trikot und schnitt sich dann in Etappe 1 auf einer der PDM-Pappwerbetafeln, die von einem Zuschauer über die Absperrungen gehalten wurden, den Arm ab.

Nachdem Hushovd das Trikot pünktlich an George Hincapie verloren hatte, überquerte er die Ziellinie und brach mit Blut aus seinem rechten Arm zusammen. Er wurde mit dem Helikopter ins Straßburger Krankenhaus geflogen, genäht und die Etappe am nächsten Tag gestartet, nur um das Gelbe Trikot in der 3. Champs-Élysées – Norwegisch hart.

Thor Hushovd hat bei der Tour de France zweimal das Grüne Trikot gewonnen. (Foto: James Startt/VeloNews)

Was war Hushovds schönster Moment?

Andrew Haube: Für mich kam es während seines Kampfes um das grüne Trikot mit Mark Cavendish während der Tour de France 2009. Cavendish war gerade in den Massensprints auf dem Vormarsch und Hushovd musste sich auf seine Allround-Kletterfähigkeiten verlassen, um sein zweites Grünes Trikot zu gewinnen. Unter den Sprintern war Hushovd vielleicht der beste Kletterer seiner Generation. Er konnte steile Anstiege überwinden, um um Siege und Zielpunkte kämpfen zu können, die in seiner Karriere mehr als ein paar Mal entscheidend waren.

2009 schnappte er sich in einer anstrengenden Etappe über die Vogesen die richtigen Räder, um im Wettbewerb um die grünen Punkte vor Cavendish zu springen. Später im Rennen griff er in den Alpen erneut an, um in der Mitte der Etappe Bonussprints zu erzielen, nachdem er frühe Anstiege fehlerfrei überstanden hatte, um genügend Punkte zu sammeln, um ihm das Grüne Trikot in Paris zu sichern. Diese Taktik erwies sich als entscheidend, als Cavendish in den letzten Tagen der Tour zwei weitere Etappen gewann, aber die in den Bergen gesammelten Punkte brachten Hushovd sein zweites Grünes Trikot ein.

James Startt: Nun, ich würde sagen, 2010 die Weltmeisterschaft in Geelong, Australien, gewonnen zu haben. Ich erinnere mich, dass ich mich vor dem Rennen mit meinem Mentor Samuel Abt unterhalten habe und ihm sagte, dass ich die Chancen von Hushovd in Australien wirklich mochte. Nein, er war kein überwältigender Favorit, aber er war gerade eine großartige Vuelta a España gefahren, hatte eine Etappe gewonnen und mehrere Plätze hoch platziert. Meine Vorhersagen haben sich zumindest dieses Mal bewahrheitet. Aber was noch wichtiger ist, er erwies sich als großer Weltmeister und gewann im folgenden Jahr nicht weniger als zwei Straßenetappen bei der Tour de France.

Ich weiß, dass Hushovd immer davon geträumt hat, Paris-Roubaix zu gewinnen, besonders mit den Regenbogenstreifen auf seinen Schultern. Es war ein Traum, der nie wahr wurde. Aber er hatte eine großartige Karriere, zweimal gewann er das grüne Punkte-Trikot bei der Tour de France, ganz zu schweigen von einem Stint in Gelb in den Jahren 2004, 2006 und 2011. Alles in allem hatte Hushovd eine ziemlich bemerkenswerte Karriere.

Hushovd, der hier im Jahr 2011 gefahren ist, träumte davon, Paris-Roubaix zu gewinnen, und stand zweimal auf dem Podium. (Foto: James Startt/VeloNews)



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