Tactic Racing presenta mozzi ultraleggeri che pesano solo 215 g… per il set!
Il nuovo mozzo Tactic Racing TR01 arriva a soli 215 g per il set, che secondo loro è 50 g più leggero dei 180 mozzi DT Swiss. Un’impresa impressionante, ma qualcosa che dicono sia stato 10 anni di sviluppo e non rinuncia a nulla in termini di forza o prestazioni.
Infatti, con i loro anelli di fidanzamento conici in attesa di brevetto, dicono che offre un trasferimento di potenza estremamente rigido e sicuro, e sono pronti sia per la strada che per la ghiaia, senza limiti di peso del ciclista. Ecco come hanno fatto…
I gusci dei mozzi sono lavorati a macchina da una lega di alluminio aerospaziale, che si dice sia più resistente e leggera delle leghe standard tipicamente utilizzate per i mozzi delle biciclette. Ci vogliono tre ore combinate per lavorare entrambi i gusci del mozzo e le foto sotto mostrano il perché.
I mozzi utilizzano un design straight pull e verranno lanciati con design a 24/24 e 28/28 raggi per anteriore e posteriore, nel formato del freno a disco Center Lock. Seguiranno presto i modelli con freno a cerchione con opzioni di conteggio dei raggi anteriori 16/20/24 e posteriori 24/28.
I mozzi ruotano su cuscinetti in ceramica ABEC 7 con un rivestimento a basso attrito di disolfuro di tungsteno, che si dice venga utilizzato per applicazioni ad altissime prestazioni, come il Mars Rover. Sì, questo si aggiunge al loro costo e non sono economici… continua a leggere.
Ulteriori risparmi di peso derivano dalla lavorazione del materiale in eccesso, anche se si dice che sia estratto da aree che non riducono la resistenza, la rigidità o la durata. Nonostante il peso irrisorio, dicono di essere pronti anche per la guida e le corse fuoristrada (leggi: Gravel, Cyclocross).
Il risultato è una coppia di mozzi che arriva a soli 64 g per l’anteriore e 151 g per il posteriore o 215 g per il set. Il guscio del mozzo posteriore avvolge a malapena il corpo del mozzo libero, mostrando quanto sia stretto il pacchetto, ma gli interni sembrano incredibilmente robusti.
Il corpo ruota libera ha un anello di denti fisso e concavo. Caricato a molla all’interno del guscio del mozzo è il suo compagno convesso. Chiamano questo design in attesa di brevetto un ConicalFace Gear.
Oltre a offrire un innesto quasi istantaneo e completo di tutti i 45 denti, il design conico blocca le parti in posizione in una linea perfettamente dritta. Ciò aggiunge rigidità al sistema, riducendo al minimo qualsiasi flessione nel mozzo che potrebbe verificarsi sotto carichi torsionali elevati dalla trasmissione. Sebbene rari, e spesso molto leggeri, i tipici sistemi a cricchetto e nottolino possono occasionalmente saltare in circostanze estreme.
Al momento del lancio, hanno corpi ruota libera XDR e 11/12v HG, con le versioni Campagnolo in arrivo. Ecco tutto ciò in forma di punto elenco:
- 45 punti di impegno
- Corpi ruota libera Shimano (compatibile con 11 e 12 velocità), SRAM XDR e Campagnolo
- Distanza dell’asse anteriore 12×100 e posteriore 12×142
- 64g anteriore, 151g posteriore per FRENO A DISCO
- 100% prodotto in Germania
- 24/24 e 28/28 disponibili, e presto 16/20/24 F e 24/28R per freni a pattino.
- Cuscinetti in ceramica ABEC 7 con rivestimento a basso attrito in disolfuro di tungsteno
- ConicalFace Gear
- Testato e gareggiato da una delle squadre di ciclismo più importanti al mondo
Gli hubset saranno venduti al dettaglio per $ 1,300 USD (1850 $ AUD / £ 1000 GBP / € 1150 EUR) e inizieranno a essere spediti il 1 gennaio 2022.
L’azienda è stata fondata da uno dei fondatori di Princeton Carbonworks, ma rimane una società separata. L’obiettivo era fare qualcosa di diverso (e nelle loro parole, meglio). Portare la produzione in Germania ha permesso loro di utilizzare la capacità di produzione aperta e di eludere anche gli enormi arretrati in Asia, consentendo loro di lanciare un hub con scorte nonostante la carenza di approvvigionamento globale.
Anticipano che i mozzi saranno offerti come opzioni da numerosi produttori di ruote, ma ora puoi ottenerli su tutti Ruote aerodinamiche Princeton Carbonworks e il Coppia ruote ghiaia GRIT 4540.
