Table ronde : Le Giro d’Italia est-il le meilleur grand tour cycliste ?

Table ronde : Le Giro d’Italia est-il le meilleur grand tour cycliste ?


Giro d’Italie les responsables ont récemment dévoilé les détails du cours pour l’édition 2022, et c’est un vrai doozy.

Commençant à Budapest et se terminant par un contre-la-montre décisif, le dernier jour, le parcours 2022 offre toutes les cloches et les sifflets que tout le monde attend d’un Giro moderne.

Il y a des montées « impossibles », une dernière semaine brutale et un menu de premières étapes d’escalade et de finales en montée mélangées tout au long du parcours pour offrir une course passionnante et imprévisible du début à la fin.

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Cyclisme : 91E Giro D'Italia, Stage 15Illustration Illustratie, Peleton Peloton, Passo Pordoi, Dolomites Mountains Montagnes Bergen, Landscape Paysage Landschap, Snow Neige Sneeuw /Arabba - Passo Fedaia, Marmolada (Dolomiti Stars) (153 Km), Tour d'Italie, Ronde Van Italie, Etape Rit /(C)Tim De Waele (Photo de Tim De Waele/Getty Images)
Le Passo Pordoi est l’une des ascensions emblématiques du Giro. (Tim De Waele/Getty Images)

Il est difficile d’essayer de choisir votre grand tour préféré, mais le Giro d’Italia est probablement le meilleur pour moi.

Il a tout le drame et l’imprévisibilité de la Vuelta avec le peloton de premier plan du Tour de France. D’accord, il n’y a peut-être pas toujours les coureurs de grand tour cinq étoiles du grande boucle, mais avec un petit nombre de coureurs et d’équipes – de Team Sky à Tadej Pogačar – maintenant un verrouillage sur le maillot jaune Au cours de la dernière décennie, un nombre croissant de coureurs de renom se sont tournés vers le Giro pour le succès du GC.

Le Giro d’Italia nous a livré des duels fantastiques au fil des ans, et chaque jour a l’air que quelque chose de grand va se passer. Avec une météo changeante, de longues étapes et un terrain accidenté, rien n’est sûr sur la course italienne. Si le bon champ se présente, il semble que le parcours de l’année prochaine nous donnera un concours GC qui durera jusqu’au dernier jour.

Dans les mots immortels de Primož Roglič : “Grand Casino”.

Jim Cotton : Le Giro « dégage un charisme de rêve »

Peter Sagan a remporté le maglia ciclamino au Giro d'Italia par 18 points
Le Giro apporte le drame et l’émotion, il suffit de demander à Peter Sagan. (Stuart Franklin/Getty Images)

En termes de prestige dans le peloton, le Giro serait en dessous du Tour, mais au dessus de la Vuelta.

Le Giro a une histoire et son allure romantique en fait un succès auprès des coureurs, mais en termes de rémunération des sponsors et de battage médiatique mondial, il est bien en deçà du Tour de France à forte facturation. Les riches livres de records de la « corsa rosa » et sa place au cœur des courses européennes lui donnent cependant l’avantage sur le nouveau venu relatif du grand tour qu’est la Vuelta.

Du point de vue fanboy, j’aimerais faire le choix du hipster et placer le Giro en tête des trois.

Les Alpes italiennes sont époustouflantes, la météo brutale ajoute de l’attrition et la course dégage un charisme de rêve unique. En tant que premier grand tour de la saison, c’est celui pour lequel nous sommes tous le plus pressés après un hiver de cyclocross et un printemps d’un jour.

Mais la proximité du Giro avec le Tour et son style à l’ancienne peuvent jouer en sa défaveur.

Beaucoup des plus grands noms du GC réservent leurs jambes pour le Tour et se tournent vers la Vuelta comme une deuxième option de grand tour, ce qui signifie que la liste de départ peut être mince. Et la quasi-inévitabilité d’au moins une poignée de courses de sprint gorgées d’eau de six heures peut freiner l’enthousiasme pour nous sur le canapé tout autant que pour ceux du peloton.

Je mettrais peut-être la Vuelta en tête de ma liste de grands tours pour ses courses de pétards et ses vibrations de fin de saison. Le Giro et le Tour se partagent les honneurs à égalité de seconde.

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Les foules, le drame et la passion rendent le Giro d’Italia unique dans le monde du sport. (James Startt/VeloNews)

Il y a un peu plus de 20 ans, les trois grands tours étaient bloqués en pilote automatique. Il n’y avait pas eu beaucoup d’innovation en termes de conception de parcours, et les courses sont devenues relativement prévisibles en conséquence. Il y avait des prologues, quelques contre-la-montre, une poignée d’arrivées au sommet et beaucoup, beaucoup d’étapes de sprint.

Grâce au Giro, les choses ont commencé à changer et le sport est entré avec audace dans un nouveau siècle en s’adaptant à un nouveau paysage médiatique où les fans peuvent regarder une course avec un téléphone intelligent glissé dans leur poche.

Les organisateurs ont fait venir le Monte Zoncolan, qui a inauguré une nouvelle ère de « montées impossibles » qui continue de secouer le sport. Soutenu par RCS Sport, le Giro était à la pointe de l’innovation et a introduit le concept de grand tour dans des endroits aussi éloignés que Belfast et Jérusalem.

Cette énergie a aidé à revigorer l’ensemble du sport, et les trois grands tours s’en portent mieux à cause de cela.

Où se classe-t-il ? Comme l’a dit l’ancien patron du Giro Angelo Zomegnan, il compare les grands tours au grand chelem de tennis ou aux grands championnats de golf. En effet, le profil du Giro s’est considérablement amélioré au cours des deux dernières décennies.

Pourtant, pour le meilleur ou pour le pire, des forces économiques plus importantes, des questions de calendrier et de médias laissent toujours le Tour de France dans une classe à part au sein du cyclisme professionnel.

Plutôt que d’être égal dans la galaxie des étoiles, le Tour reste le soleil autour duquel tourne tout le reste du peloton. Si une équipe ou un coureur rate le Giro, ce n’est pas la fin du monde. C’est une autre histoire pour le Tour.

Autant j’aime le Giro et me plains parfois de la masse colossale du Tour, autant le Tour est toujours roi.



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