SRAM GX Eagle AXS review – Første forlystelser, drop bar builds & faktiske vægte

SRAM GX Eagle AXS review – Første forlystelser, drop bar builds & faktiske vægte


Det virkelige spørgsmål med en gruppe med lavere priser er altid “Hvor godt fungerer det i forhold til topmodellerne?”

Med ny SRAM GX Eagle AXS trådløs mountainbikegruppe, svaret er simpelt: Det er lige så godt.

Helt seriøst.

Vi har kørt to sæt – et på en mountainbike med en fuld GX Eagle-gruppe inklusive krumtap, kæde og 10-52 kassette og en på en drop bar cykel, der parrer GX AXS bagskifter, kæde og kassette med en Force eTap AXS-skiftersæt og krumtap. Sådan kører de …

VIDEO: Sådan fungerer GX Eagle AXS

I denne video har vi nærbilleder af skiftet, hvordan Overload Clutch fungerer for at komme sig efter et hit og endda lidt slowmotion. Hvis du leder efter et hurtigt overblik over, hvad der er nyt med GX Eagle AXS, og vil se, hvordan det fungerer, er det det.

SRAM GX Eagle AXS ride anmeldelse

sram gx eagle axs trådløs mountainbike gruppe, der kører op ad en bakke

Vi slog den nye GX AXS-skifter og skifter på den samme cykel, som vi har testet den originale GX Eagle-gruppe siden sidste sommer. Det er så let som det lyder …

Åbn bare kædens hurtige led, skift skifteren og skifteren, tryk på knapperne for at synkronisere dem, så kører vi. Det tog længere tid at trække det internt dirigerede skiftehus ud af denne Rocky Mountain-ramme, end det gjorde for resten.

sram gx ørn akser bagskifter installeret på en mountainbike

Selv med kassetten med 8+ måneders hårdt kørsel på den, leverede AXS-skifteren sit varemærke skarpe skift. Den er stærk, hvilket giver kæden den kraft, den har brug for til at bevæge sig, selv under hurtig eller hård (eller hurtig og hård) pedalering.

sram gx eagle axs padle shifter installeret på en mountainbike

Skifteren tog lidt omarrangering for at installere. Sammenlignet med det mekaniske skiftehåndtag måtte vi flytte klemmen inde i bremsebeslaget. Beklager SRAM, men vores testcykel kører ikke-SRAM-bremser, hvilket faktisk giver en god test af kompatibilitet mellem mærker.

Vi kan virkelig godt lide, at SRAMs skiftere har to monteringspositioner indbygget, og deres Matchmaker bremse + skifterbeslag tilbyder venstre- og højreposition (du bliver muligvis nødt til at spørge din butik, om de har nogen gamle venstre side, der ligger), som giver en bred vifte af positionsjusteringer. Hvilket er nøglen, fordi vi har måttet rode rundt med delene for at få tingene nøjagtigt, hvor vi vil have dem.

På denne cykel bemærkede vi, at padlen skulle justeres lige så mellem bremsearmets klemme og grebets låsering. Disse er ganske vist fede greb, men noget at være opmærksom på. Den øverste spids af skovlskifteren kommer temmelig tæt på stangen (se den i aktion i videoen), så du har brug for tilstrækkelig frigang. Eller et Dremel-værktøj. Eller køb valgfri AXS Rocker Paddle og skift det ind.

kører op ad en bakke og skifter den nye sram gx ørneakse trådløs bagskifter under tung belastning

Ligesom de andre trådløse Eagle AXS-skiftere skifter den mere overkommelige GX-variant meget godt under magt op ad bakker i begge retninger. Vores tester fandt skiftet straks intuitivt efter at have kørt mekanisk skift for evigt og værdsatte den lette berøring, der kræves for at skifte under alle omstændigheder.

Efter at have hoppet på sin cykel og kørt AXS, siden den blev lanceret, kan jeg sige, at der ikke er nogen mærkbar forskel i følelse eller ydeevne, og kun en lille vægtstraf. For mountainbikere, der ønsker den nyeste teknologi til et relativt godt tilbud, er GX AXS et kig værd.

Riding GX Eagle med drop bar eTap shifters

ridning på brosten på sram gx ørneøkser trådløs bagskifter og tvinge etap-økseskiftere

GX AXS er kompatibel med den originale 10-50 og nyeste version 10-52 kassetter… Med enhver 1x forreste kædehjul Så som mange af os har fundet, skaber de en fantastisk eventyrcykel, der parrer SRAMs eTap AXS cykelskifterhåndtag med Eagle AXS bagskiftere og kassetter.

Inden for AXS-universet, næsten* alt er krydskompatibelt. Cory parrede en GX AXS-skifter med et sæt Force eTap AXS-skiftere til en mere overkommelig eventyrklar, grus “multe” -opsætning.

Opsætning af en 1x AXS drivlinje er muligvis den mest givende cykelbygningsproces, du kan have. Du skal blot sætte batteriet i bagskifteren, du kan parre skiftere og begynde at få skifteren til at springe frem og tilbage, selv før du bolter det på cyklen!

SRAM GX Eagle AXS + Force AXS Mullet, billig MTB-skifter parret med vejskiftere til grus bikepacking eventyrkørsel

Installationen er skør enkel, men lad ikke din vagt være nede under installationen. Korrekt grænseskrue og B-skruejustering er nøglen, men det gøres også let med det medfølgende kædespaltværktøj. Skift over en sådan stor kassette betyder, at derailleur bøjlejustering er vigtigere end med den maksimale 32T kassette, som jeg tog min Bombtrack Audax. Men efter at have spundet op Hanger Genie, Unior havde alt skiftende perfekt.

Alt opsat, GX + Force AXS Mullet build er lige hvad jeg ledte efter. GX AXS-skifteren skifter hurtigt op og ned i den monstrøse kassette, selv under en anstændig belastning. Og med et par Blips fastgjort ved siden af ​​stammen, kan jeg let skifte, uanset hvor mine hænder er på stængerne. Med en 44T kædehjul på forhånd har den massive GX Eagle 52T tandhjul mig kravlet op ad nogle virkelig stejle off-road bakker, mens 10T virker hurtig nok selv i de fleste længere ned ad bakker.

Den øverste ende er i sidste ende en smule lavere end den kompakte 50 × 11-gear, der blev udskiftet. Men på den lette side er det meget lavere end den gamle 34 × 32 combo. Det var præcis, hvad jeg ledte efter. Og jeg glæder mig nu til at lægge cyklen op og tage afsted på en bikepacking-tur nu, hvor forårvejret kommer tilbage til Prag.

SRAM GX Eagle AXS + Force AXS Mullet 44T x 10-52T bredt grus drivsystem
SRAM GX Eagle + Force AXS Mullet, 44 × 10-52T gearing

* De eneste dele, der ikke er krydskompatible, er at blande FlatTop 12-trins vejkæder med mountainbikekassetter (brug deres MTB-kæde) eller at sætte en 2x frontkædekombination med en Eagle MTB-opsætning … bagskifteren kan ikke håndtere den ekstra spredning.

Side note: Jeg kunne teoretisk oplade batteriet fra min Hunt Dynamo forhjul & Sinewave Revolution USB-konverter, hvis jeg bliver i samme gear, mens jeg kører hurtigt et stykke tid … eller bare medbring et ekstra. Men med 20+ timers krævet køretid pr. Opladning er der ingen reel bekymring for at løbe tør for juice på en tur.

SRAM GX Eagle AXS faktiske vægte

SRAM GX Eagle AXS dele på en skala for at vise faktiske vægteDen komplette GX AXS bagskifter vejer 463 g med batteri (25 g) og beskyttende bur (10 g) installeret. GX AXS-skifteren med møntcellebatteri installeret er kun 68 g. Du tilføjer et par gram med den montering, du vælger til skifteren.

Krumtapene, kæden og kassetten overføres uændret. Til sammenligning er her faktiske vægte for alle dele, inklusive den mekaniske skifter og gearskifter:

sram gx eagle faktiske vægte til kranksæt med 32 tandkædehjul sram gx eagle faktiske vægte til 12-speed skiftekæde og gevindbøjle med gevind sram gx ørn faktiske vægte til bagskifter og 10-52 kassette

  • Kranksæt (175mm arme, 32t ring): 633g
  • DUB gevind BB: 76g
  • Kæde: 272g
  • Kassette: 452 g
  • Skift, mekanisk: 121g
  • Skifter, trådløs: 68g (-53 g)
  • Skifter, mekanisk: 299g
  • Derailleur, trådløs: 463g (+ 164 g)

Kontrollere vores lanceringshistorie på GX Eagle mekanisk gruppe for mere om disse dele og GX AXS lanceringshistorie til den teknologi. Tjek ud vores komplette sammenligning mellem alle 12-trins Eagle mekanisk mountainbike grupper, og hold øje med en komplet Eagle AXS sammenligning senere i dag.

Lær mere på SRAM.com og tjek prisen på Backcountry.com.



Source link