SR Suntour Auron trailgaffel får EQ luftfjederopgradering til glattere, mere støjsvage squish

SR Suntour Auron trailgaffel får EQ luftfjederopgradering til glattere, mere støjsvage squish


2021 SR Suntour Auron tager deres top-of-the-line mountainbike trail gaffel og tilføjer deres Air EQ system for automatisk at afbalancere positive og negative luftkamre. Kombineret med deres forseglede, meget justerbare PCS-dæmpningskassetter, siger de, at det giver dig en smidig, spiralfjederlignende følelse med masser af tuningmuligheder.

Den vanskelige del er, hvordan de får det til at arbejde med en hvilken som helst længde, der bevæger sig inden for gaffelens 130 mm til 160 mm rækkevidde, alt sammen uden at ændre fjederkurven. Her er dybdykningen på teknologien …

Hvordan SR Suntours EQ luftfjeder fungerer

sr suntour auron eq luftfjeder indvendigt med afskåret tegning af stempelhoved
Grøn viser lige pres, når gaffelen er i ro, ukomprimeret. Rød viser, at det positive er under tryk under kompression, mens det negative kammer trykker.

Ud over Air EQ luftfjederen fortsætter Auron gaffelen fra 2020, så vi starter med at forklare, hvordan EQ fungerer og dens fordele.

Ved hjælp af en overføringsport på indersiden af ​​luftfjederen kan luft glide forbi stemplet, når det er helt udstrakt. Så når du pumper gaffelen op til det ønskede tryk, fylder den begge kamre samtidigt. Dybest set er EQ = Equalize. Ingen grund til at cykle gaffelen for at sætte det negative kammer under tryk, kontroller derefter igen og juster det positive igen.

SR Suntour’s Dette gør opsætningen meget hurtigere og enklere og hjælper dig med at få det rigtige lufttryk hver gang. Den eneste grund til at justere det er, hvis du har brug for at tilføje eller fjerne sag.

diagram, der viser dele af eq luftfjeder til auron mountainbike gaffel

Auron kan konfigureres med 130, 140, 150 eller 160 mm kørsel. Men da positionen af ​​luftfjederens hovedstempletætning (A) skal forblive konstant i forhold til stativets interne kontraventil, er den eneste måde at gøre det på at ændre stangens højde (E).

De andre dele på billedet ovenfor er den øverste udkofanger (B), hovedluftfjederforsegling (C) for at holde al luft inde i støttebenet og hætten (D), der trænger ind i bunden af ​​stolpen for at holde den alt i.

Her bliver det vanskeligt …

sr suntour auron eq luftfjeder indvendigt med afskåret tegning af stempelhoved

Uanset hvilken rejselængde du vælger, forbliver luftmængden i begge kamre nøjagtig den samme. Så hvis du skulle kun skift højden på stempelstangen (E), så sendte en lang 160 mm vandgaffel det stempelhoved (A) næsten helt til toppen af ​​kammeret. Dette ville komprimere luften meget og skabe en stor rampe på fjederkurven.

Men en kort 130 mm rejseopsætning ville ikke skubbe stemplet så langt ind i det positive luftkammer, så det vil ikke rampe næsten lige så meget. Det betyder, at det vil have en meget mere lineær fjederkurve. Så hvad er løsningen? Volumen afstandsstykker!

Fabriksindstillinger er for 7-9 volumenafstandsstykker inde i det positive kammer, hvor 130 mm og 140 mm begge får 9 og derefter slipper en, når du går op hver 10 mm i rejse. Gaflerne passer maksimalt til 10 afstandsstykker, og du kan altid trække nogle ud, hvis du vil.

EQ-systemet debuterede på længere rejser Durolux enduro gaffel sidste år, og historien forklarer nogle af de test, de gjorde for at designe EQ luftfjederen.

Auron RC2 PCS-spjæld

sr suntour auron rc2 stk kompression dæmpning kontrol på toppen af ​​trail mountainbike gaffel

PCS er SR Suntours “Piston Compensator System” og er deres måde at håndtere en IFP på for at holde pres på dæmpningsvæsken inde i gaflen. Hvor de fleste mærker bruger et højtryksgasfyldt kammer, bruger SR Suntour en let fjeder. Resultatet er, at de kan køre lettere forseglinger, så tingene bevæger sig lettere for mindre stiction.

De introducerede dette design den Durolux 2016 og du kan læse et dybt dyk på den teknologi lige i den historie.

Den anden del af deres dæmpning er RC2-patronen, hvilket betyder eksterne justeringsknapper til rebound (kun lav hastighed) og kompression (høj og lav hastighed) dæmpning. De siger, at RC2-spjældet faktisk overgår R2C2s rebound-kredsløb, dels fordi det skal gøre mindre, og deres pro-ryttere foretrak det. Så for nordamerikanske kunder alligevel er RC2 den eneste tilgængelige mulighed … som er lettere, enklere og også billigere.

Hvilket bringer os til pris.

mat grå auron affjedringsgaffel til trail mountainbikes

Parat?

SR Suntours designs betyder, at du let kan tabe en ny dæmpningskassette, hvis noget går galt (hvilket er usandsynligt). Og luftfjederændringer er også ret lette. De vil have dig til at kunne arbejde på din gaffel, mens du stadig tilbyder en absolut avanceret, højteknologisk gaffel.

Og de ønsker, at det skal være overkommeligt. 2021 Auron 35 EQ RC2 Boost gaffel sælges for kun $ 679,95, men fra dette indlæg er den til salg for $ 579,95 i Nordamerika. Linket i bunden er til den amerikanske portal for den aftale.

Auron fås i / med:

  • 27,5 ″ og 29 ″ hjulstørrelser
  • 44 mm og 51 mm forskydning (44 kun for 27,5)
  • 130-160 mm rejse
  • eMTB-klassificeret
  • Integreret skærm
  • 35mm A7000 stænger
  • 15QLC2TI titanium QR gennem aksel
  • Passer til moderne spor / dækstørrelser

glanssort 2021 auron affjedringsgaffel til trail mountainbikes

Tilgængelig nu til forudbestilling, de skal snart sendes. Fås i blank sort og matgrå med kun 15 × 110 akselafstand. Vi har fået en til gennemgang og vil teste ind i forsommeren … hold dig opdateret.

SRsuntour.us



Source link