Speeco lance le guidon aérodynamique Super-reach

Speeco lance le guidon aérodynamique Super-reach


Le fabricant aéronautique néerlandais Speeco a sorti un guidon unique appelé ABB (Aero Breakaway Bar) qui promet de nouveaux niveaux de efficacité aérodynamique.

Il a été conçu pour rendre le populaire “hottes aérodynamiques»Position – où l’avant-bras est tenu parallèle au sol avec le coude plié à 90 degrés – plus supportable pendant de longues périodes de temps.

Les longues extensions fournissent un repos pour les avant-bras – similaire à un ensemble de tri-barres – avec pour résultat que moins de stress est exercé sur les poignets et les muscles du tronc lors du maintien de la position.

Cintre Speeco ABB aero

(Crédit d’image: Speeco)

Cette configuration est largement considérée comme l’une des plus aérodynamiques, car moins de surface est exposée au vent lorsque les avant-bras sont alignés avec les poignets.

Bien que la portée du guidon puisse être inhabituellement longue, Speeco a réduit la longueur de la potence à 70 mm, de sorte que l’emplacement des capots est en grande partie au même endroit que sur un ensemble traditionnel de barres.

Bien que les chiffres de portée effective ne soient pas trop éloignés de l’habituel, la largeur au niveau des capots mesure un minuscule 32 cm. Les gouttes sont cependant assez évasé afin de fournir une manipulation plus stable et d’atténuer les problèmes de frappe de vos avant-bras contre le dessous des gouttes – mais même dans ce cas, ils ne font toujours que 37 cm de large.

Guidon Aero

(Crédit d’image: Speeco)

Comme vous pouvez vous y attendre d’une barre tellement optimisée pour l’aéro, des supports personnalisés sont produits pour garder votre ordinateur de vélo à plat.

En tant que bar personnalisé, le prix est probablement élevé, coûtant 1500 € et étant disponible en pré-commande avec un acompte de 500 €. Étant donné que l’UCI a généralement une vision sombre des innovations du guidon, interdisantSuperman‘position juste un mois après que Chris Boardman l’ait utilisé pour établir le record de l’heure en 1996, vous voudrez peut-être laisser la poussière se déposer avant de ramasser l’argent.

Guidon Aero

(Photo de David Stockman / Getty Images)

Conçus en collaboration avec Jan-Willem van Schip, qui a rendu les barres évasées célèbres sur la route, ces barres évasées représentent une amélioration par rapport à sa configuration précédente.



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