Speeco ABB carbon stuur / stuurpen breekt de vorm van de dropbar op zoek naar aerodynamische voordelen

Speeco ABB carbon stuur / stuurpen breekt de vorm van de dropbar op zoek naar aerodynamische voordelen


Als u op zoek bent naar die aerodynamische voordelen en van smalle bars houdt – Speecos ABB zou deze feestdagen bovenaan uw lijst moeten staan.

Speeco ABB Studio met computer
De Speeco ABB wordt geleverd met op maat gemaakte alles om je comfortabel te houden terwijl je aero bent.

Het is algemeen bekend dat smalle staven op de weg een aerodynamisch voordeel bieden. Adam Hansens stuur van 36 cm trok wat wenkbrauwen op, maar sommige rijders worden smaller tijdens de wereldtour. Sommige rijders zijn zelfs zover gegaan dat ze hun shifters naar binnen schuiven om de frontale weerstand te verminderen. Als je in die positie kracht kunt produceren, wegen de voordelen van het afsnijden van de wind ruimschoots op tegen de polskrampen. De Nederlandse aerospecialist Speeco neemt deze gedachte over en blaast de deuren eraf met zijn nieuwe ABB (Aero Breakaway Bar).

Speeco ABB kant met shifter
Het Speeco ABB-profiel laat zien hoe dramatisch plat de armleuningen zijn met een kleine gleuf voor de onderarmen van de berijder.

Ontwikkeld in samenwerking met voormalig Roompot-Charles-profrijder Jan-Willem van Schip, ging de ABB op pad om een ​​veiligere, comfortabelere aerodynamische rijervaring te bieden.

  Jan-Willem van Schip kijkt snel
Ontwikkeld in samenwerking met Jan-Willem van Schip, is de ABB veel veiliger dan rijden met je onderarmen op het stuur.

De ABB is een eendelige, geïntegreerde carbon stuur / stuurpen-opstelling die de afmetingen van de cockpit op de weg opnieuw vormgeeft. De ABB neemt de lengte van de stuurpen en brengt deze over naar het staafgedeelte van de cockpit. In plaats van de 130-140 mm stelen die gewoonlijk ProTour-fietsen sieren, gebruikt de ABB een squat 70 mm lange (-17 °) stuurpen terwijl de lengte wordt toegevoegd aan de op maat gemaakte staaf. De berijder kan zijn onderarmen op de top leggen, wat een aerodynamisch voordeel oplevert terwijl hij zijn fiets veilig bestuurt.

Speeco ABB Front studio
Vanaf het eerste gezicht ziet de Speeco ABB er net zo snel uit als hij klinkt!

De positie van de berijder is niet langer bij de ABB maar geeft hem een ​​stabieler platform om de pedalen te duwen. Ongetwijfeld beter dan je armen op de toppen van de tralies te laten rusten, wat ongemakkelijk en gevaarlijk kan zijn voor de packgenoten.

UCI legaal?

Ja, tot nu toe beweert Speedo dat de ABB binnen de regels van de UCI-richtlijnen valt. Zal het zo blijven? We zullen moeten afwachten.

Speeco ABB voorzijde
De Speeco ABB is zo aerodynamisch mogelijk gemaakt, en dat betekent zo smal mogelijk.

Speecos ABB biedt alle attributen van een top-end stuurpencombinatie; een computer wordt direct in lijn met de stuurpen gemonteerd (aero!), interne kabelgeleiding voor die kabelloze look en een uitzonderlijk nette sleuf voor de bovenkap. De ABB is volledig op maat gemaakt naar de verschillende vormen van de druppels. De bar zelf wordt op bestelling gebouwd, maar vereist een aanbetaling van € 500 ($ 606) vooraf.

Speeco ABB Front studio
De Speeco ABB is slank en glad in de wind, maar volledig aanpasbaar aan uw afmetingen.

De nieuwste aero-uitrusting heeft een bijpassende prijs – en aangezien elke ABB op bestelling wordt gebouwd, citeert Speeco een prijs van € 1.500 ($ 1.821), en vergeet niet dat vooraf een aanbetaling van € 500 vereist is.

www.speeco.tech



Source link