Specialized Kenevo SL perde 12 libbre per creare un mostro di una e-MTB

Specialized Kenevo SL perde 12 libbre per creare un mostro di una e-MTB


Non sarebbe fantastico se la nuova Specialized Enduro fosse ancora più capace? Sarebbe difficile creare una bici più capace in termini di abilità in salita e in discesa, ma se lo facesse voi più capace?

Ad esempio, due volte più capace grazie al sistema Specialized Turbo Super Light introdotto sul Turbo Levo SL. Ora, la Kenevo SL ottiene lo stesso aggiornamento leggero per fare una bici che potrebbe essere veloce su per la collina come è giù.

Visione a raggi X Kenevo SL specializzata

Al centro della bici, il motore Turbo SL 1.1 offre fino a 240 watt di potenza e 35 Nm di coppia. Ciò impallidisce rispetto ai 595 watt di potenza di picco e ai 90 Nm di coppia del motore Turbo 2.2 trovati a piena potenza Kenevo e Levo, ma il punto con la SL è ovviamente quello di ridurre il peso. Molto. Specialized afferma che il Kenevo SL lo è 12 libbre più leggero (5,5 kg) del Kenevo. O per dirla in un modo diverso, l’e-MTB Kenevo SL pesa solo 4 kg Di più di una mountain bike da Enduro.

Chiaramente, la Kenevo SL non fornirà la stessa super spinta della bici a piena potenza, ma il compromesso è una piattaforma molto più leggera che fornisce comunque quella spinta in più su per le colline.

Parte di quella riduzione di peso si presenta anche sotto forma di una batteria più piccola. Una batteria da 320 Wh è alloggiata nel tubo obliquo. È possibile aggiungere ulteriore autonomia con un estensore di portata da 160 Wh sotto forma di batteria per borraccia. Specialized afferma che questo offrirà 4,5-7 ore di tempo di guida totale supportato, anche se dipenderà dalla quantità di assistenza utilizzata, dal terreno, dal peso del ciclista, dallo stile di guida, ecc.

TCU Specialized Kenevo SL MasterMind

Ovviamente, gran parte di quelle prestazioni possono essere controllate tramite l’app Mission Control che ora è integrata con l’unità di controllo MasterMind Turbo che si trova sul tubo superiore. La nuova TCU consente aggiornamenti over-the-air per migliorare il Kenevo SL nel tempo, regolazione MicroTune al volo delle prestazioni con incrementi del 10%, efficienza del pedale in tempo reale e uno schermo di visualizzazione che fornisce tutto, dalla durata della batteria al valore della potenza del ciclista.

Funzionalità out-of-the-box:
• Aggiornamenti over-the-air
• MasterMind TCU visualizza la carica rimanente come percentuale di facile lettura
• La funzione MicroTune consente la regolazione al volo della potenza di picco e del supporto
livelli con incrementi del 10%
• Personalizzazione della disposizione del display (4 scelte) e 30 possibili valori di dati
• Orologio
• “Live Consumption” ti insegna come pedalare in modo efficiente visualizzando in tempo reale
miglia (o chilometri) per wattora
• Il display del valore di potenza del ciclista ti consente di vedere la potenza che stai mettendo nella bicicletta
• Capacità di associazione della frequenza cardiaca
• Tracciamento di elevazione di precisione

Telaio Specialized Kenevo SL

Parte della riduzione del peso è dovuta anche al nuovo telaio in carbonio FACT 11m completamente monoscocca che utilizza un layout delle sospensioni a “6 bar” simile a quello della nuova Enduro. Essenzialmente un leveraggio a quattro barre FSR con un collegamento Horst, vengono aggiunti collegamenti di tensione aggiuntivi per guidare la compressione dell’ammortizzatore. Tutto ciò ha lo scopo di eliminare il carico laterale dell’ammortizzatore posteriore per migliori prestazioni e migliorare la maneggevolezza con un baricentro più basso. Se pedala come l’Enduro, la Kenevo SL sarà una bici molto efficiente e molto capace anche prima di accendere il motore.

Diagramma del percorso dell'asse Specialized Kenevo SL

Come l’Enduro, il percorso dell’asse Kenevo SL inizia con il movimento all’indietro per aiutare la ruota posteriore a superare gli ostacoli più rapidamente senza rallentarti.

Curva di sospensione Specialized Kenevo SL

Un ammortizzatore Rx Tuned per Kenevo SL è accoppiato con una curva di leva che è abbastanza lineare all’inizio per una piccola conformità agli urti e supporto a metà corsa, ma aumenta abbastanza alla fine per controllare i colpi più grandi a 170 mm di escursione posteriore .

Geometria? Fai la tua scelta

Regolazione della geometria Specialized Kenevo SL Grafico della geometria Specialized Kenevo SLQuando si tratta di geometria, Kenevo SL ha opzioni per giorni. A partire da una serie sterzo regolabile, puoi scegliere tra gli angoli del tubo sterzo di 62,5, 63,5 o 64,5 °. Aggiungi due altezze del movimento centrale che variano di 6 mm e ti ritroverai con sei diverse impostazioni di geometria per ogni bici. Poiché c’è molto da elaborare lì, Specialized ha creato un file Strumento Geo Finder che ti aiuterà a selezionare l’impostazione migliore.

Il dimensionamento stesso si basa sul sistema S-Sizing di Specialized che elimina i nomi di taglia tradizionali a favore di S2-S5 per il Kenevo SL. Il ragionamento è che i ciclisti che hanno la stessa altezza possono trovarsi più a loro agio su taglie diverse in base alla loro portata preferita. Le taglie S più piccole offrono una portata più breve, mentre le taglie S più grandi forniscono un numero di sbraccio più lungo per una corsa più spaziosa o più stabile.

Modelli e prezzi

Specialized Kenevo SL s-funziona Specialized Kenevo SL s-funziona completo

Turbo Kenevo SL S-Works: $ 15.000

No, non è un errore di battitura. il top di gamma Kenevo SL ti costerà un intero $ 15.000. Ma hey, è meno della Founder’s Edition Levo SL da $ 16,525, giusto? Questo tipo di denaro ti offre un pacchetto completo di sospensioni Fox Factory, barre e ruote in carbonio Roval Traverse SL, trasmissione wireless SRAM Eagle AXS e reggisella telescopico e praticamente tutto il resto.

Esperto specializzato Kenevo SL completo Esperto specializzato Kenevo SL completo

Turbo Kenevo SL Expert

Per un leggermente più ragionevole $ 11.000, puoi ritirare il Kenevo SL Expert che scende a sospensioni di livello Fox Performance, barre e ruote in lega e una trasmissione meccanica SRAM X01 per perdere quattro mila dal prezzo.

Telaio Specialized Kenevo SL

Kit telaio S-Works Turbo Kenevo SL

Hai voglia di costruire la tua e-bike dal telaio in su? Anche questa è un’opzione e potrebbe essere l’opzione preferita se hai già un intero kit di costruzione poiché il prezzo è * solo * $ 8.500. Ciò include l’ammortizzatore Fox Float X2 Factory, la manovella Praxis Carbon M30 con corona SRAM X-Sync Eagle e tutta l’elettronica necessaria.

Seguendo la loro recente tendenza di incredibili video di lancio, Specialized offre Monsters vs. Bikes. Godere.

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