Si vous êtes un cycliste urbain, vous ne voudrez peut-être pas d’un casque optimisé pour la course qui promet des gains aérodynamiques, une ventilation prête pour la course et une construction hyper légère, surtout si cela coûte un bras et une jambe.
Mais vous voulez probablement un seau qui vous gardera en sécurité et vous aidera à avoir l’air cool en ville. Entrez dans le Specialized Tone, un casque discret équipé de MIPS conçu pour les cyclistes de tous les jours.
Photos c. Spécialisé
Le Tone commence par un système d’ajustement Specialized Headset SX, avec ses séparateurs de bande réglables Tri-Fix exclusifs. Les séparateurs sont standard sur tous les casques Specialized et ils visent à faire un peu plus que des séparateurs fixes, avec une fonctionnalité discrète et simpliste.
Bien que le Tone ne semble pas offrir une ventilation massive, Specialized affirme que la canalisation interne fait le travail.
L’air est canalisé à travers l’évent avant juste devant le système MIPS, puis destiné à être aspiré à travers les canaux internes et par le haut et l’arrière du casque.
Le casque est doté de la doublure MIPS familièrement jaune, qui est devient rapidement une norme de sécurité, et protège contre les impacts de rotation en permettant un mouvement de glissement multicouche de 10 à 15 mm dans toutes les directions. L’idée : réduire les forces de rotation transmises au cerveau lors des impacts en angle.
Le Tone est également compatible avec le Capteur de collision ANGi spécialisé, qui avertit vos contacts sélectionnés si vous vous plantez et ne pouvez pas communiquer. Notez que le capteur n’est pas réellement inclus avec le casque – vous devrez en acheter un séparément pour 50 $.
Des décalcomanies réfléchissantes et la cote de casque 5 étoiles Virginia Tech la plus élevée complètent le seau minimaliste. Il est disponible en plusieurs couleurs et coûte 80 $ PDSF.
