Shift Climate Commitment, COP26 cykling bekæmper klimaændringer

Shift Climate Commitment, COP26 cykling bekæmper klimaændringer


Den nuværende COP26 klimakonference i Glasgow har sat snak om miljøpåvirkningerne af det moderne liv i det globale søgelys i de seneste uger. Men bæredygtighedsorienterede cykelfortalere som Shift Cycling Culture-kollektivet har brugt år på at se, ikke kun på hvordan cykler kan gøre verden bedre, men hvordan vores elskede cykelindustri kan arbejde bedre for at bringe os de cykelprodukter, vi ønsker at opleve den naturlige verden omkring os uden at skade netop det miljø.

Samtidig søger et særskilt fokuseret COP26-cykelindustriinitiativ at sprede budskabet uden for cykelentusiaster om, hvordan cykling kan være et stærkt værktøj til at hjælpe med at bekæmpe klimaændringer globalt.

Shift Cycling Culture-missionen kommer ned på ideen om, at ved at arbejde sammen som et branchelederforum for at dele ressourcer og knowhow, kan cykelindustrien arbejde smartere. Med ordentlig planlægning og handling kan cykelselskaber fortsætte med at fremstille og sælge nye produkter, så vi alle kan nyde at cykle, samtidig med at de reducerer de negative påvirkninger på miljøet fra materialeudvinding, fremstilling, transport og bortskaffelse af deres udtjente.

Prag cykelpendling, old school

Deres klimaforpligtelse er fortsat et af de største skridt, som cykelindustrien har taget i retning af Paris-aftalens mål om at reducere miljøpåvirkningen fra levering af nye cykler og cykeludstyr mod nul. Skiftklimaforpligtelsen går grundlæggende ud på, at industrien gennemsigtigt rapporterer om deres drivhusgasemissioner inden udgangen af ​​2023 og derefter sætter handlinger i gang for at reducere disse drivhusgasemissioner med mindst 55 % inden 2030 for at nå Paris-målene.

Løftet er allerede blevet vedtaget af nogle heavy-hitters i branchen – herunder administrerende direktører for store cykelselskaber som Specialized, Dorel Sports (Cannondale, GT, Schwinn, Mongoose, Charge et al.) Pon gruppe (Cervélo, Santa Cruz, Julian, Focus, Derby, et al.), BMC, Brompton, Rapha, Assos, Selle Royal, Schwalbe og mange flere. Men der er selvfølgelig altid plads til, at flere kan komme ombord.

Prag cykelpendling

Som Shift udtrykker det, “Som cyklister er vi tæt forbundet med det miljø, vi kører i… [It’s] tid til at ændre, hvordan vi bringer vores produkter til live, og hvordan vi bruger og genbruger dem. Tid til at passe bedre på de steder, vi elsker at ride i. Tid til at bruge al denne industris innovative kraft til at blive en mere bæredygtig. Og det er bestemt på tide, at vi begynder at bruge den kollektive kraft i vores cykelkultur til at tage vores eget standpunkt i kampen mod klimaændringer.

Skift cykelkultur med en branchedækkende klimaforpligtelse, vær venlig at forpligte dig

Hvis du er i cykelbranchen, og din virksomhed ikke allerede har tilsluttet sig, er det måske på tide nu at Skift dit perspektiv. Hvis du er forbruger, er det måske på tide at skifte til at støtte de virksomheder, der er med til at gøre cykling mere bæredygtig over tid, og måske Bliv involveret dig selv.

ShiftCyclingCulture.com


COP26 åbent brev for at booste cykling og reducere emissioner

COP26 åbent brev for at booste cykling og reducere emissioner

Mens vi taler om cykling og klimaændringer på foranledning af COP26, ville det være utilgiveligt ikke at inkludere arbejdet i Det Europæiske Cyklistforbund at samle et kollektiv af fortalergrupper for cykling for at tale med én stemme til verdens ledere ved FN’s 26. klimakonference i Glasgow, Skotland. Deres åbne brev underskrevet af over 80 pro-cykling organisationer opfordrer de deltagende regeringer til at forpligte sig til markant at øge antallet af mennesker, der cykler i deres lande for at nå globale klimamål hurtigere og mere effektivt.

Verden har brug for meget mere cykling, hvis vi skal bekæmpe klimaforandringerne. Uden hurtigere og mere beslutsom handling fra regeringer over hele verden for at reducere CO2-emissioner fra transport, vil vi dømme nuværende og fremtidige generationer til en verden, der er mere fjendtlig og meget mindre beboelig.

COP26 åbent brev for at booste cykling og reducere emissioner

Mens traditionelle transportemissioner fortsætter med at stige, er et reelt skift til nul-emissionskøretøjer årtier væk. COP26 er mærkeligt nok allerede blevet set i de generelle nyhedsmedier at have overset cykling som en transportmulighed på konferencen, og deres Transportdag den 10. november ser ud til at fokusere udelukkende på et skift af vejkøretøjer til elektrisk kraft.

min cykel til arbejde rute

Så dette åbne brev sendt til regeringer og transportministre forud for COP26, opfordrede dem til at “bygge mere cykelinfrastruktur af høj kvalitet, integrere cykling med offentlig transport, forbedre trafiksikkerheden og implementere politikker, der tilskynder mennesker og virksomheder til at erstatte bilture med cykelture og andre transportformer som at gå og offentlig transport.”

COP26 åbent brev for at booste cykling og reducere emissioner

At promovere cykling som transport virker som en no-brainer på vej mod at opfylde netto-nul kulstofmål – en nul-emissionstransportløsning, der er klar og tilgængelig i dag. Mange beslutningstagere har simpelthen brug for en påmindelse, ser det ud til.

Læs hele det åbne brev og udtalelsen på: COP26cycling.com



Source link