Será que Primož Roglič ou Tadej Pogačar podem se tornar os primeiros campeões do Grand Tour em 32 anos a ganhar um título mundial de corrida de rua?

Será que Primož Roglič ou Tadej Pogačar podem se tornar os primeiros campeões do Grand Tour em 32 anos a ganhar um título mundial de corrida de rua?


Apenas oito homens ganharam um grande tour e um título mundial de corrida de rua no mesmo ano.

O último a fazer isso? Greg LeMond em 1989, quando venceu o Tour de France e depois levou a camisa do arco-íris em Chambéry.

Outros que reivindicam essa rara conquista são Alfredo Binda, Georges Speicher, Fausto Coppi, Louison Bobet, Ercole Baldini, Eddy Merckx e Bernard Hinault.

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Embora o vencedor do Giro d’Italia, Egan Bernal, não esteja programado para correr na Flandres na próxima semana, o campeão do Tour de France Tadej Pogačar e Vuelta a España victor Primož Roglič estará entre os favoritos para o arco-íris das corridas de rua.

“Nunca coloquei muito foco em um contra-relógio de um dia antes e quero ficar melhor nisso e vou correr a corrida de rua no mundo”, disse Pogačar sobre suas esperanças de mundo durante uma chamada de mídia em agosto .

“Será uma honra correr com a seleção nacional da Eslovênia no campeonato mundial.”

Vencer um grande tour e vencer um campeonato mundial de corrida de rua requer dois conjuntos de habilidades diferentes e ser um piloto GC de ponta nem sempre se converte em ser capaz de entregar em uma corrida de um dia, especialmente quando se trata da imprevisibilidade do mundo campeonatos.

Ao longo dos 32 anos desde que LeMond fez sua dobradinha no Grand Tour-World, muito poucos pilotos ameaçaram ganhar uma entrada no clube exclusivo.

Em 1990, Gianni Bugno venceu o Giro d’Italia e conquistou a medalha de bronze no Mundial. O italiano ganharia a camisa arco-íris nos dois anos seguintes enquanto terminava no pódio do Tour de France, mas ele nunca ganharia outro grande torneio.

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Miguel Indurain desfrutou de uma série de lugares no pódio nos campeonatos mundiais durante o início dos anos 90, quando estava em sua pompa como piloto de Grand Tour. O mais perto que ele chegou de reivindicar as faixas do arco-íris foi em 1991, quando ele alcançou a linha em um grupo de quatro homens – junto com Bugno – e levou a medalha de bronze.

Indurain também conquistou duas medalhas de prata, mas nunca esteve tão perto fisicamente como em 1991.

Miguel Indurain chegou perto, mas nunca conquistou um título mundial de corrida de estrada
Miguel Indurain chegou perto, mas nunca conquistou um título mundial de corrida de estrada (Foto: Jerome Prevost / TempSport / Corbis.VCG via Getty Images)

A dobradinha mundial de contra-relógio teve uma boa corrida na década de 1990 com Indurain em 1995. Os campeões da Vuelta Alex Zülle, Abraham Olano e Jan Ullrich fizeram isso em 1996, 1998 e 1999, respectivamente. Enquanto isso, Tom Dumoulin conseguiu a dobradinha em 2017, após conquistar o título do Giro d’Italia antes de vencer no contra-relógio.

Enquanto isso, a corrida dupla na estrada permaneceu constante na década de 1980, no entanto. Desde então, alguns pilotos ganharam grandes torneios e campeonatos mundiais – como Damiano Cunego e Alejandro Valverde – mas nenhum ameaçou acabar com essa seca de três décadas.

Poderiam Pogačar ou Roglič acabar com a seca e reservar sua entrada neste ilustre clube na próxima semana?

Quais são as chances?

Além dos desafios únicos apresentados por uma corrida de um dia, como os campeonatos mundiais, os diferentes parcours pode dificultar a forma de grand tour e a rota de mundos ideal para um piloto.

A rota de mundos deste ano através do coração de Flandres é o lado certo da colina para atrair os alpinistas. o parcours foi descrito como um cruzamento entre a Volta da Flandres e Liège-Bastogne-Liège, a última da qual ambos os eslovenos venceram.

Com seus estilos agressivos e vigorosos, Pogačar e Roglič se adaptam muito bem à rota de Flandres. É quase uma pena não podermos vê-los em times separados para vê-los treinando um contra o outro, mas a dupla torna a seleção eslovena uma das mais formidáveis.

Com Matej Mohorič e vários outros pilotos fortes a preencherem a lista de nove jogadores, a equipa da Eslovénia é mais do que o espectáculo de Pogačar e Roglič. No entanto, eles são os que mais brilham dentro dele e têm o vigor para levar a corrida para nomes como Wout van Aert e Julian Alaphilippe.

Pogačar e Roglič vêm para o evento com composições muito diferentes.

Pogačar, depois de vencer o Tour e terminar em terceiro nos Jogos Olímpicos, voltou a correr há menos de um mês.

“Estou animado para correr de novo,” disse Pogačar pouco antes do seu regresso ao Bretagne Classic. “Festejei um pouco a minha vitória no Tour de France, por isso não tenho muita certeza sobre a minha condição. Fiquei fora da bicicleta por uma semana. Então, retomei o treinamento com calma. Fiz um pouco de ciclismo, aproveitei o verão, a praia e as pequenas coisas da vida. ”

A forma de Pogačar tem sido tranquila, mas tem melhorado continuamente após uma desistência na Bretanha. Ele ficou em 12º no contra-relógio no campeonato europeu e chegou ao quinto lugar na corrida de rua. O jovem de 22 anos vai disputar o TT mundial, depois que o campeão olímpico Roglič optou por não fazê-lo, mas é improvável que ele compre uma camisa arco-íris lá com alguns jogadores importantes, devido ao alinhamento no domingo.

Roglič tem desfrutado de algum tempo de inatividade desde que conquistou o título de contra-relógio olímpico e, em seguida, conquistou a terceira vitória consecutiva da Vuelta a Espanha. Pular o contra-relógio em Flandres lhe dá uma semana extra para se livrar do zumbido das corridas, embora o quanto de sua forma ele carregou da Vuelta seja desconhecido.

Se ambos cronometraram sua construção para o mundo certo, eles – junto com Mohorič – poderiam jogar um contra o outro para quebrar as outras nações.

Com os dois titãs da GC se unindo, esta pode ser a chance mais forte em anos de que um campeão do Grand Tour possa reivindicar o título mundial de corrida de rua.





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