“Se siente más seguro, pero a menudo conduce a abusos”: los lectores comparten sus pensamientos sobre viajar de dos en dos por las carreteras

“Se siente más seguro, pero a menudo conduce a abusos”: los lectores comparten sus pensamientos sobre viajar de dos en dos por las carreteras


El tema candente de viajar de dos en dos ha estado dominando los titulares durante la última semana, ya que los activistas han pedido cambios en el Código de circulación para evitar confusiones.

British Cycling y la organización benéfica Cycling UK quieren ampliar la regla 66, que se refiere a los ciclistas que viajan uno al lado del otro en la carretera, para dejar en claro que la práctica es legal y más segura.

Pero las opiniones están divididas sobre montar a dos personas en un grupo, así que preguntamos Ciclismo semanal lectores para compartir sus puntos de vista.

La redacción actual en el Código de Carreteras, según la regla 66, dice que “nunca debe conducir más de dos en fila y hacerlo en una sola fila en carreteras estrechas o concurridas y en las curvas”, pero British Cycling cree que esta debería ser la regla. ser ampliado.

La propuesta de British Cycling para la regla 66 dice: “Debe ser considerado con las necesidades de otros usuarios de la carretera cuando viaje en grupos pequeños o grandes. Puede viajar de dos en dos y, a menudo, es más seguro hacerlo, especialmente en grupos más grandes o cuando acompañan a niños o ciclistas menos experimentados. Esté atento a los conductores detrás de usted, permitiéndoles adelantar (por ejemplo, moviéndose en una sola fila) cuando sienta que es seguro dejarlos hacerlo “.

CW El lector Oli Partner, de 18 años, de Oxford, dijo: “Yo encuentra eso [riding two abreast] Es mucho más seguro que estar en una fila más larga, siempre que sea posible, viajaría de dos en dos, pero nunca más que eso. En ese momento sería peligroso.

“Algunos conductores odian cuando los ciclistas viajan de dos en dos sin ningún motivo, piensan que estamos tratando de estorbar, esto es bastante raro pero aún así no debería suceder”.

Oli agregó: “Hay algunos ciclistas que rompen las reglas del Código de la Carretera, como saltar semáforos en rojo o simplemente andar en bicicleta peligrosa. Parece que cuando un conductor ve a un ciclista haciendo esto, instantáneamente espera que todos los ciclistas sean iguales, lo cual no es el caso “.



Julie McLay, de 63 años, de East Midlands compartió puntos de vista similares, diciendo que es más fácil para los autos pasar cuando los grupos viajan uno al lado del otro.

Ella dijo: “Hago esto cuando estoy en grupo, ya que significa que somos un grupo más apretado, lo que debería facilitar el adelantamiento de un automóvil (estamos menos dispersos a lo largo de la carretera). También creo que los coches deben asegurarse de que no se acerque ningún tráfico antes de adelantar, mientras que, cuando conduzco en una sola fila, puedo quedar demasiado cerca de la acera.

“A juzgar por los comentarios que se han gritado, creo que muchos conductores se han olvidado del Código de Circulación. Además, el Código de Carreteras es un poco vago; la claridad ayudaría “.

La discusión sobre ir de dos en dos no solo impacta a los ciclistas en el Reino Unido, ya que el debate es internacional.

George Streadwick, de 75 años, de Canadá, dijo que solo viaja de dos en dos en carriles exclusivos para bicicletas.

Agregó: “Los conductores de automóviles, de los que también soy uno, ven en rojo cuando ciclistas desconsiderados toman la carretera. Muchas veces utilizo la bocina del auto desde la distancia para advertir a los ciclistas que un vehículo de dos o tres toneladas se acerca a una velocidad mayor que la de ellos y que se muevan y compartan la carretera. También he tenido muchos encuentros con conductores de automóviles y autobuses desconsiderados mientras viajaba solo, principalmente en mis primeros días mientras usaba las carreteras principales “.

Luca di Pierro, de 33 años, de Florance en Italia, dijo que en su mayoría viaja de dos en dos, y agregó: “Por lo tanto, los vehículos se ven obligados a reducir la velocidad y asegurarse de que haya suficiente espacio para superarnos. De esta forma también puedo charlar con el otro ciclista y disfrutar del ciclismo.

“Los conductores gritan, tocan la bocina y se quejan de que no pueden adelantar, pero no me importa mientras me mantenga más seguro. Los conductores a menudo ven a los ciclistas como un obstáculo, especialmente si lo hacen como un deporte “.

Pero algunos sienten que los ciclistas sufrirán abusos sin importar cómo se coloquen, por lo que vale la pena montar de dos en fila para mayor seguridad.

Rebecca Pritchard, de 26 años, de Leeds, dijo: “[We] recibir mucho abuso de cualquier manera. Conducir de dos en dos se siente más seguro, ya que significa que los conductores tienen que esperar hasta que esté despejado para adelantar en lugar de pasar, pero esto a menudo conduce a abusos.

“Más educación sobre cómo adelantar a ciclistas a diferentes velocidades marca la diferencia”.



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