Se prevé que las bicicletas superen en ventas a los coches en Europa en dos a uno para 2030

Se prevé que las bicicletas superen en ventas a los coches en Europa en dos a uno para 2030


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Tres asociaciones de ciclistas anunciaron esta semana un nuevo pronóstico para el sector del ciclismo, que mostró que se espera que los europeos compren 10 millones de bicicletas adicionales por año para 2030, un 47% más que en 2019. ventas de bicicletas a más del doble del número de turismos actualmente matriculados por año en la UE.

El trío de asociaciones – Cycling Industries Europe (CIE), CONEBI (la Confederación de la Industria Europea de la Bicicleta), y la Federación Europea de Ciclistas (ECF) – Desarrolló nuevos métodos de pronóstico que analizaron el impacto de la pandemia Covid-19, las tendencias de ventas actuales y la futura inversión del gobierno en las ventas de bicicletas nuevas. Sus hallazgos sugieren un aumento del 47% para las ventas combinadas de bicicletas y bicicletas eléctricas en comparación con las cifras de 2019.

Este análisis, que fue iniciado por el Grupo de Expertos en Inteligencia y Impacto de Mercado de CIE / ECF, predice que el aumento actual de las ventas de bicicletas eléctricas en particular también está aquí para quedarse. Los hallazgos sugieren que las bicicletas eléctricas superarán con creces las ventas de bicicletas convencionales, aumentando a 17 millones por año para 2030. De hecho, las cifras actuales sugieren que las ventas de bicicletas eléctricas aumentarán en un 23% solo en 2020, a pesar del cierre forzado de la pandemia de tiendas y desafíos de la cadena de suministro. Con el aumento actual de la demanda de bicicletas eléctricas junto con las inversiones del gobierno, las ventas de bicicletas eléctricas podrían incluso alcanzar la cifra de 10 millones en 2024.

Los hallazgos muestran una disminución en las ventas de bicicletas convencionales en los últimos años a medida que las bicicletas eléctricas se hacen cargo. Sin embargo, el análisis anunciado esta semana también presenta un panorama más brillante para este sector. Se prevé que este descenso en las ventas se revertirá este año, seguido de dos años de estabilidad, antes de que se reanude un descenso más lento. Esto se debe en gran parte a la adopción de la bicicleta nuevamente luego de la implementación de una infraestructura ciclista segura por parte de los gobiernos de todo el continente.

Todo esto no debería sorprender a nadie que haya visitado una tienda de bicicletas o haya seguido la acción del gobierno en los últimos tiempos. Las tiendas de bicicletas han informado de una demanda sin precedentes de bicicletas y los gobiernos de toda Europa han estado interesados ​​en promover la bicicleta como un medio de transporte seguro durante la pandemia. La ECF ha estado rastreando el apoyo a la infraestructura de bicicletas del gobierno desde el comienzo de la pandemia Covid-19 en Europa. Este análisis muestra que desde marzo de 2020, Europa ha gastado mil millones de euros adicionales, lo que ha resultado en 2.300 km de nuevos carriles para bicicletas. Las asociaciones de la industria ahora están trabajando con los expertos de la ECF para mostrar la relación entre la acción del gobierno, el aumento en el número de ciclistas y las ventas en la industria del ciclismo.



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