Scott Plasma redesign: justerbart baghjul passer til flere dækbredder

Scott Plasma redesign: justerbart baghjul passer til flere dækbredder


Scott har udgivet en opdateret version af sin plasma time trial cykel.

Plasma 6 er resultatet af et fire-årigt projekt, og udviklingsmålet var at være det hurtigste våben ved Kona Ironman-verdensmesterskabet. I modsætning til Plasma 5 er den ikke UCI-kompatibel, med triatleter det primære publikum.

Der er fokuseret på cockpitjusterbarhed og intern opbevaring samt selvfølgelig aerodynamik.

En af de mest bemærkelsesværdige funktioner er den justerbare baghjulsposition.

Billede: Pushing Limits

Jo tættere et dæk er på sæderøret, jo større er den aerodynamiske besparelse. Dog er mærker typisk nødt til at give plads til kørere, der passer til deres eget hjul og dæk. Scott Plasma 6 har et indbygget flip-klip, der giver rytteren mulighed for at justere baghjulets position med seks tilgængelige indstillinger, der giver dem mulighed for at finjustere turen.

Vi har ikke en enorm mængde detaljer om, hvordan dette fungerer, men antager, at det justerer akselafstanden og kædespændingen, så vi vil ikke anbefale det som noget, du vil justere mellem rides.

I frontenden er det en anden historie. Selvom det ville være den hurtigste mulighed at have downtube så tæt som muligt på forhjulet, skaber små bevægelser turbulens. Scott siger, at den næst hurtigste mulighed er at efterlade et “betydeligt hul” – hvilket er præcis, hvad det er gjort.

Billede: Pushing Limits

De forreste gafler, som altid fra Scotts øverste endemaskiner, bruger dæksler til at skjule bremsekaliberen.

Cyklen har et cokpit i ét stykke fra Scotts komponentmærke, Syncros. Ligesom Orbea Ordu udgivet tidligere denne måned, cockpittet kan flyttes op og ned og kan også vippes. Puderne kan bevæge sig udad og også justere for / bagud for at hjælpe ryttere med at finde den ideelle position.

Sadlen frem / bag var også en vigtig faktor i designet, og ligesom mange tidskørecykler kan sadlen skubbes langs en lang skinne for at give en bred vifte.

Billede: Pushing Limits

Cykelbenet til en Ironman-begivenhed er 180 km, så der er masser af lagerplads med områder inden for rammen såvel som i cockpittet, så ryttere kan tanke op uden at komme ud af deres position.

Dobbelt olympisk mester Alistair Brownlee var involveret i test af vindtunnel på denne rig og sagde: ”Integrationen af ​​hydratiseringssystemet, flasken og reservedele er en enorm forbedring. Det er både mere praktisk og aerodynamisk. Det er også betydeligt mere justerbart end Plasma 5, hvilket betyder, at jeg kunne prøve nye positioner. Alt dette viste sig som gemte watt fra vindtunneldataene. ”

Plasma 6 vil være tilgængelig i to forskellige tri-fokuserede specifikationer og en ramme, der er sat i butikkerne i begyndelsen af ​​december 2020: Plasma 6 Premium (€ 14.999 / £ 13499), Plasma 6 RC (€ 8.999 / £ 8099).



Source link