Scott Plasma herontwerp: verstelbaar achterwiel is geschikt voor meerdere bandbreedtes

Scott Plasma herontwerp: verstelbaar achterwiel is geschikt voor meerdere bandbreedtes


Scott heeft een bijgewerkte versie van zijn Plasma uitgebracht tijdritfiets.

De Plasma 6 is het resultaat van een vierjarig project en het ontwikkelingsdoel was om het snelste wapen te zijn op de Kona Ironman Wereldkampioenschappen. In tegenstelling tot de Plasma 5 voldoet hij niet aan de UCI, met triatleten als primair publiek.

De nadruk is gelegd op de verstelbaarheid van de cockpit en interne opslag, evenals natuurlijk op aerodynamica.

Een van de meest opvallende kenmerken is de verstelbare positie van de achterwielbevestiging.

Afbeelding: grenzen verleggen

Hoe dichter een band bij de zitbuis zit, hoe groter de aerodynamische besparing. Merken moeten echter doorgaans ruimte laten aan rijders om hun eigen wiel- en bandvoorkeur te passen. De Scott Plasma 6 heeft een ingebouwde flip-clip waarmee de rijder de positie van het achterwiel kan aanpassen, met zes beschikbare instellingen waarmee ze de rit kunnen verfijnen.

We hebben niet veel details over hoe dit werkt, maar neem aan dat het de wielbasis en kettingspanning aanpast, dus we zouden het niet aanraden als iets dat je tussen ritten gaat aanpassen.

Aan de voorkant is het een ander verhaal. Hoewel de onderbuis zo dicht mogelijk bij de voorband de snelste optie zou zijn, veroorzaken kleine bewegingen turbulentie. Scott zegt dat de volgende snelste optie is om een ​​”significant gat” te laten – en dat is precies wat het heeft gedaan.

Afbeelding: grenzen verleggen

De voorvorken, zoals altijd van de topmachines van Scott, gebruiken afdekkingen om de remklauw te verbergen.

De fiets heeft een cokpit uit één stuk van Scott’s componentmerk, Syncros. Zoals de Orbea Ordu is eerder deze maand uitgebracht, de kuip kan op en neer worden bewogen, en kan ook worden gekanteld. De pads kunnen naar buiten bewegen en ook naar voren / achteren worden versteld om rijders te helpen de ideale positie te vinden.

Zadel voor / achter was ook een belangrijke factor in het ontwerp en zoals veel tijdritfietsen, kan het zadel over een lange rail worden geschoven om een ​​breed bereik te bieden.

Afbeelding: grenzen verleggen

Het fietspad van een Ironman-evenement is 180 km, dus er is voldoende opslagruimte, zowel in het frame als in de cockpit, zodat rijders kunnen tanken zonder uit hun positie te komen.

Tweevoudig Olympisch kampioen Alistair Brownlee was betrokken bij het testen van de windtunnel van deze machine en zei: “De integratie van het drinksysteem, de fles en reserveonderdelen is een enorme verbetering. Het is zowel praktischer als aerodynamischer. Het is ook aanzienlijk meer instelbaar dan de Plasma 5, wat betekent dat ik nieuwe posities kan proberen. Dit alles bleek uit de bespaarde watt uit de windtunneldata. “

De Plasma 6 zal begin december 2020 verkrijgbaar zijn in twee verschillende drievoudige specificaties en één frame in de winkels: Plasma 6 Premium (€ 14.999 / £ 13499), Plasma 6 RC (€ 8.999 / £ 8099).



Source link