Sarto Raso vollständig angepasstes italienisches Aero-Rennrad aus Carbon
Gepostet am 11. November 2022 von Cory Benson
Die in Italien gefertigten Custom-Carbon-Spezialisten Sarto Bikes werden mit dem brandneuen modernen Aero-Rennrad Raso aerodynamisch. Das neue Sarto Raso wurde entwickelt, um aerodynamische Geschwindigkeit auf jede Straße und für Fahrer jeder Größe zu bringen. Es soll so schnell sein wie jedes Rennrad mit dem Komfort eines Langstrecken-Rennrads.
Sarto Raso maßgeschneidertes italienisches Aero-Rennrad
alle c. Sarto, Fotos von Giovanni Danieli
Das neue Aero-Raso von Sarto steht jetzt an der Spitze seiner italienischen Custom-Carbon-Rennrad-Reihe und nutzt neue Fertigungstechnologien, um eine nahtlose Aerodynamik mit individuell geformten, abgeschnittenen Aero-Querschnitten zu schaffen.
Enrico Sarto, Gründer von Sarto Bikes, erklärte, wie der neue Raso die Vorteile neuer Maschinen nutzt, die eine Anpassung mit komplexerer Rohrformung ermöglichen, und beschrieb seine Begeisterung für das neue Projekt: „Eine Grundüberzeugung bei Sarto ist die Kraft der Innovation und Investitionen in neue Technologien. Diese neuen Technologien, wie unser Kohlefaserschneider und Autoklav, ermöglichen es uns, unsere Materialforschung und technischen Lösungen zu beschleunigen, unsere internen Fähigkeiten zu stärken und unsere stolze Tradition fortzusetzen, alles von Hand in Italien herzustellen.“
Technische Details
Der neue Sarto Raso wird einzeln in Venetien, Italien, gebaut, um jedem Fahrer aus hochfester UD-Kohlefaser perfekt zu passen. Der Aero-Rahmen selbst ist Rohr-zu-Rohr mit speziell geformten Carbonrohren gebaut, um eine individuelle Anpassung der Größe und des Aufbaus zu ermöglichen, mit sanften Übergängen, um eine rutschige Aerodynamik aus allen Windwinkeln zu liefern.
Die Raso-Rahmen nur für Scheibenbremsen enthalten speziell vibrationsdämpfende Layups in wichtigen Rohrprofilen sowie Sitzstreben, die so geformt sind, dass sie Unebenheiten aufsaugen, und eine integrierte Klemme für die proprietäre Aero-Sattelstütze. Und für mehr Komfort, Grip und Kontrolle auf jeder Straßenoberfläche hat der Raso Reifenfreiheit für bis zu 35 mm Gummi, was ihn in das Aero-Allroad-Segment überführt.
Vorne erhält das Aero-Rennrad mit Sanduhr-Steuerrohr eine vollständig integrierte Kabelführung durch den Steuersatz in den Rahmen. Es erhält auch ein neues einteiliges Cockpit, das die Offroad-Schottertechnologie für verbesserten Komfort und Ergonomie anpasst. Der Raso Lenker für ganztägigen Komfort verfügt über einen Flare von 10,75°, um seine Drops insgesamt um volle 5 cm zu erweitern, zusätzlich zu einer bereits kompakten Biegung – 75 mm Reach & 125 mm Drop.
Sarto Raso – Standard oder vollständige Anpassung
Jedes Fahrrad ist mit vollständig anpassbarer Geometrie und vollständig benutzerdefinierten Bausätzen erhältlich. Sie können sogar Ihren bevorzugten Tretlagerstandard auswählen, von klassischem BSA-Gewinde über T47 bis hin zu PressFit PF386 oder PF86. Und natürlich realisiert die hauseigene Lackiererei jede erdenkliche Farbgebung.
Oder um die Kosten für das Made-in-Italy-Bike besser in Schach zu halten, bietet Sarto das Raso auch in Lagergrößen und vereinfachten Farbschemata an. Wenden Sie sich an Sarto oder einen Händler vor Ort, um ein Angebot zu Preisen und Lieferzeiten zu erhalten.
