Santa Cruz Syndicate fährt nur für Rennen reservierte DH-Laufräder mit ‘Nano-Klettverschluss’-Technologie

Santa Cruz Syndicate fährt nur für Rennen reservierte DH-Laufräder mit ‘Nano-Klettverschluss’-Technologie


NAWA Technologies arbeitet seit 2018 heimlich mit dem Santa Cruz Syndicate zusammen und entwickelt ultrastarke Reserve DH-Laufräder, die ihrer Meinung nach die stärksten Carbon-Laufräder auf dem World Cup Circuit sind. Heute geben sie ihre offizielle Partnerschaft mit dem Team bekannt und teilen uns Informationen über die Nanotechnologie, die in diesen Carbonfelgen steckt, mit.

Reserve DH Laufräder mit NAWAStitch Carbon Nanotubes

Nawastitch Reserve dh Carbonräder Santa Cruz Syndicate World Cup dh Racing

Wer sind NAWA und warum engagieren sie sich im World Cup Downhill Racing? NAWA America mit Sitz in Dayton, Ohio, entwickelt multifunktionale ultrastarke Verbundwerkstoffe. Sie haben an einer neuen NAWAStitch-Technologie gearbeitet, die sie in erster Linie im Sport vermarkten möchten, um in Zukunft in die Luft- und Raumfahrt- und Automobilindustrie einzusteigen.

NAWA Stitch wird in den Reserve DH Wheels des Santa Cruz Syndicate verwendet. Also, was ist das und warum sollte es Sie interessieren?

Nawastitch vertikal ausgerichtete Kohlenstoff-Nanoröhrchen verstärken die Grenzflächen zwischen den Verbundschichten und erhöhen die Festigkeit

Die Technologie basiert auf vertikal ausgerichteten Kohlenstoff-Nanoröhrchen, um den schwächsten Punkt aller Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe zu verstärken; die Schnittstelle. Hier entstehen Risse, die zu dem katastrophalen Versagen führen, für das Carbon-Fahrradkomponenten nur allzu bekannt sind.

An dieser Grenzfläche fungieren die Nanoröhren als „Nano-Klettverschluss“, um den Bereich zu verstärken, wodurch die Wahrscheinlichkeit, dass ein Riss auftritt, erheblich reduziert wird. Laut NAWA verbessert die Technologie die Widerstandsfähigkeit gegen Angriffsschaden erheblich. In Tests wird die Scherfestigkeit der NAWAStitch-verstärkten Kohlefaserverbundwerkstoffe um den Faktor 100 und deren Stoßfestigkeit um den Faktor 10 erhöht.

greg minnaar betreibt nawa reserve dh räder santa cruz syndicate

Die NAWAStitch-enhanced Reserve DH Laufräder kamen erstmals in der Weltcup-Downhill-Saison 2018 zum Einsatz. Sie gehen jetzt in ihre vierte Wettkampfsaison, die von Greg Minnaar, dem erfolgreichsten Elite-Downhill-Fahrer der Herren, zusammen mit dem Rest des Santa Cruz Syndicate gefahren wird.

Santa Crux Syndicate Run Nawa Reserve dh Wheels World Cup Circuit

Nic McCrae, Senior Composites Engineer aus Santa Cruz, erklärt:Beim Downhill-Rennen erleiden die Räder harte, wiederholte Stöße mit Steinen und Wurzeln. Fehler treten auf, wenn der Reifen durchschlägt und der Felgenwulst reißt. Wir glauben, dass NAWAStitch die Laufräder viel stärker gemacht hat, indem es die Knickfestigkeit der Innenfläche der Felgen während dieser hohen Kompressionen erhöht hat.

„Dadurch hatten wir viel weniger Radausfälle. Darüber hinaus beeinflusst NAWAStitch nicht die Art und Weise, wie die Laufräder auf die Eingaben des Fahrers reagieren – sie verhalten sich absolut konstant, was es ihnen ermöglicht, härter zu pushen und schneller zu fahren. Durch eine Kombination aus eigenem Profildesign, präzisem Laufradbau und der Einführung von NAWAStitch sind unsere Reserve-Laufräder ohne Zweifel die stärksten Felgen auf der Rennstrecke.“

nawastithc verstärkte Reserve-DH-Räder, die von Santa Cruz Syndicate gefahren werden

Diese NAWA Technology Reserve DH-Laufräder sind nur für World Cup Racing gedacht, was bedeutet, dass du oder ich einen Platz im Santa Cruz Syndicate Team bekommen müssen, wenn wir einen Satz in die Hände bekommen wollen. Boah, sage ich! Keine Sorge, NAWA und Reserve planen, diese Technologie für uns Kunden in zukünftige Laufradsätze in Massenproduktion zu integrieren.

ReserveWheels.com



Source link