Ross (oui, ce Ross) Bicycles lance la gamme WAR de vélos de gravier et de montagne

Ross (oui, ce Ross) Bicycles lance la gamme WAR de vélos de gravier et de montagne


En tant que l’une des premières sociétés américaines de vélos, Ross a survécu à Huffy et Schwinn en tant qu’entreprise familiale. Vendant maintenant environ 20 millions de vélos par an dans le monde, il s’agit probablement du vélo bon marché que votre ami non cycliste ou un membre de votre famille a acheté avant de vous consulter. Et, si nous sommes honnêtes, ils ne sont pas mauvais pour quelqu’un qui cherche simplement à se déplacer dans le quartier sur deux roues.

Maintenant, ils réintègrent l’espace du vélo de performance avec une nouvelle marque appelée WAR. C’est un acronyme pour We Are Ross, un hommage au fondateur Albert Ross. Désormais dirigée par la 4e génération de Rosses, la marque souhaite raviver l’esprit qui les a amenés à créer l’un des (sinon les) premiers vélos de montagne produits en série au monde. Avec WAR, ils apportent des normes modernes et des composants haut de gamme que nous reconnaissons et apprécions à certains vélos très, très abordables …

Vélo de gravier WAR Evader GS

war evader gs gravel bike ross bicycles

Commençons avec un vélo qui est actuellement en stock; le vélo de gravier Evader GS. Ce vélo de gravel 700c à cadre en aluminium de 2299 $ est doté de freins à disque hydrauliques SRAM et d’une transmission 1 x 11 avec composants SRAM Apex HRD. Plus qu’un simple cadre de route plus souple avec un dégagement pour les pneus à crampons, l’Evader GS est doté d’une fourche entièrement en carbone avec plusieurs supports de porte-bagages et d’ailes, ce qui pourrait également être un compagnon fiable pour le vélo.

Le WAR Evader GS est livré avec 40c Kenda ALLUVIUM Pro GTC roulant sur un ensemble de jantes Alex. Il est disponible dans les tailles XS-XL avec une plage de longueur de tube de selle de 500 mm à 590 mm, compatible avec l’utilisation de tiges de selle de 27,2 mm de diamètre. La longueur de la manivelle est ajustée en fonction de la taille du cadre, le XS obtenant des bras de manivelle de 170 mm, le petit recevant les 172,5 mm et les plus grandes tailles avec les bras de manivelle de 175 mm.

vélo de gravel war evader gsr

WAR propose une version légèrement supérieure de leur vélo de gravier; l’Evader GSR. Celui-ci se vend à 2499 $ et est mis à niveau avec une transmission SRAM Rival HRD 11 vitesses avec cassette 11-42T.

tableau de géométrie du vélo de gravier war evader gs

VTT semi-rigide WAR Draconic

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Côté montagne se trouve le VTT semi-rigide WAR Draconic, disponible à deux prix. Son cadre en aluminium fonctionne sur une paire de roues de 29 pouces avec un angle de tube de direction de 65 ° associé à un angle de tube de selle détendu de 73,5 °. Le modèle RTC en option économique, au prix de 2299 $, utilise une fourche à débattement de 100 mm sous la forme du RockShox 35 Gold Air avec une transmission SRAM SX Eagle à 12 vitesses et des freins à disque hydrauliques SRAM Level.

war draconic rtp semi-rigide vtt
Le Draconic RTP à 2799 $ reçoit une transmission améliorée sous la forme du SRAM NX Eagle 12 vitesses

Le cadre a un acheminement interne des câbles avec compatibilité pour une tige de selle télescopique. L’espacement Boost et les bases longues de 470 mm offrent un dégagement pour les pneus jusqu’à 2,8 po de largeur.

tableau de géométrie vtt hardtail draconic war

Disponibilité

Tous les vélos WAR sont livrés avec leur «Just Ride Easy Assembly». Cela signifie que chaque vélo peut être entièrement assemblé hors de la boîte en 20 minutes, avec tous les outils nécessaires fournis. Les vélos de gravier WAR Evader sont en stock maintenant. Cependant, les VTT Draconic Hardtail ne le sont pas, sans aucune information sur la date à laquelle ils seront de retour en stock.

WarBikes.com



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