Rondetafelgesprek: is de Giro d’Italia de beste grote ronde in de wielersport?

Rondetafelgesprek: is de Giro d’Italia de beste grote ronde in de wielersport?


Giro d’Italia functionarissen hebben onlangs cursusdetails onthuld voor de editie van 2022, en het is echt een doozy.

Beginnend in Boedapest en eindigend met een beslissende tijdrit van de laatste dag, levert het parcours van 2022 alle toeters en bellen die iedereen mag verwachten van een moderne Giro.

Er zijn “onmogelijke” beklimmingen, een meedogenloze laatste week en een menu van vroege klimetappes en bergopwaartse finales die over het parcours worden gemengd om een ​​spannende en onvoorspelbare race van start tot finish te leveren.

Lees ook:

Dus waar staat de Giro?

De Tour de France slokt nog steeds de meeste zuurstof op, maar is de Giro ingehaald in de hiërarchie van Grand Tour-racen? Ons VeloNieuws’ Europees team duikt in.

Sadhbh O’Shea: De Giro is altijd een ‘grande casino’

Fietsen : 91E Giro D'Italia, Etappe 15Illustratie Illustratie, Peleton Peloton, Passo Pordoi, Dolomietengebergte Montagnes Bergen, Landschap Paysage Landschap, Sneeuw Neige Sneeuw /Arabba - Passo Fedaia, Marmolada (Dolomiti Stars) (153 Km), Ronde van Italië, Ronde Van Italie, Etape Rit /(C)Tim De Waele (Foto door Tim De Waele/Getty Images)
De Passo Pordoi is een van de iconische beklimmingen van de Giro. (Tim De Waele/Getty Images)

Het is moeilijk om je favoriete grote ronde te kiezen, maar de Giro d’Italia is waarschijnlijk de beste voor mij.

Het heeft al het drama en de onvoorspelbaarheid van de Vuelta met het eersteklas veld van de Tour de France. OK, het heeft misschien niet altijd de vijfsterren Grand Tour-rijders van de grote bouclé, maar met een klein aantal renners en teams – van Team Sky tot Tadej Pogačar – die een lockdown op de maillot jaune in de afgelopen tien jaar richt een groeiend aantal grote renners hun aandacht op de Giro voor het eindklassement.

De Giro d’Italia heeft ons door de jaren heen een aantal fantastische duels opgeleverd, en elke dag hangt in de lucht dat er iets groots gaat gebeuren. Met wisselvallig weer, lange etappes en wat bruut terrein is niets zeker bij de Italiaanse race. Als het juiste veld opduikt, ziet het ernaar uit dat de route van volgend jaar ons een eindklassementwedstrijd zal opleveren die tot de laatste dag zal duren.

In de onsterfelijke woorden van Primož Roglič: “Grande Casino.”

Jim Cotton: De Giro ‘straalt dromerig charisma uit’

Peter Sagan won de maglia ciclamino in de Giro d'Italia met 18 punten
De Giro brengt het drama en de emotie, vraag het maar aan Peter Sagan. (Stuart Franklin/Getty Images)

Qua prestige in het peloton zou de Giro onder de Tour staan, maar boven de Vuelta.

De Giro heeft geschiedenis, en zijn romantische allure maakt het een hit bij de renners, maar in termen van sponsoruitbetalingen en wereldwijde hype, is het ver onder de grote Tour de France. De rijke recordboeken van de “corsa rosa” en zijn plaats in het hart van het Europese racen geven hem echter een voorsprong op de relatieve nieuwkomer in de grote ronde, de Vuelta.

Vanuit een fanboy-perspectief zou ik de keuze van de hipster willen maken en de Giro bovenaan de drie plaatsen.

De Italiaanse Alpen zijn adembenemend, het brute weer zorgt voor uitputtingsslag en de race straalt een uniek dromerig charisma uit. Als de eerste grote ronde van het seizoen, is dit degene waar we allemaal het meest naar uitkijken na een winter van veldrijden en een lente van eendagstochten.

Maar de nabijheid van de Giro tot de Tour en zijn ouderwetse stijl kunnen daartegen inspelen.

Veel van de grootste klassementsnamen sparen hun benen voor de Tour en kijken naar de Vuelta als een tweede grote ronde-optie, wat betekent dat de startlijst smal kan zijn. En de bijna onvermijdelijkheid van ten minste een handvol drassige, zes uur durende sprintslogs kan het enthousiasme voor ons op de bank net zo veel temperen als voor degenen in het peloton.

Ik zou de Vuelta mogelijk bovenaan mijn Grand Tour-lijst plaatsen vanwege het vuurwerk en de sfeer aan het einde van het seizoen. De Giro en de Tour delen de eer op gelijke tweede plaats.

Andrew Hood: De Tour de France is ‘nog steeds de koning’

De drukte, het drama en de passie maken de Giro d’Italia uniek in de sportwereld. (James Startt/VeloNieuws)

Iets meer dan 20 jaar geleden zaten alle drie de grote rondes vast op de automatische piloot. Er was niet veel innovatie op het gebied van routeontwerp en het racen werd daardoor relatief voorspelbaar. Er waren prologen, een paar tijdritten, een handvol aankomsten op de bergtop en heel veel sprintetappes.

Dankzij de Giro begonnen de dingen te veranderen, en de sport trapte moedig een nieuwe eeuw in, zich aanpassend aan een nieuw medialandschap waar fans een race kunnen zien op een smartphone in hun zak.

De organisatoren brachten Monte Zoncolan binnen, wat een nieuw tijdperk inluidde van “onmogelijke beklimmingen” die door de sport blijven rammelen. Gesteund door RCS Sport liep de Giro voorop op het gebied van innovatie en bracht het Grand Tour-concept naar verre oorden als Belfast en Jeruzalem.

Die energie hielp de hele sport nieuw leven in te blazen, en alle drie de grote rondes zijn daardoor beter af.

Waar scoort het? Zoals voormalig Giro-baas Angelo Zomegnan zei, vergelijkt hij de grote rondes met de grand slam in tennis of de grote kampioenschappen in golf. Het profiel van de Giro is de afgelopen twee decennia inderdaad enorm verbeterd.

Maar, of het nu beter of slechter gaat, grotere economische krachten, kwesties van kalender en media verlaten de Tour de France nog steeds als een klasse apart binnen het professionele wielrennen.

In plaats van gelijk te zijn in het sterrenstelsel, blijft de Tour de zon waar al het andere in het peloton om draait. Als een team of een renner de Giro mist, is dat niet het einde van de wereld. Dat is een ander verhaal voor de Tour.

Hoezeer ik ook van de Giro houd en soms klaag over de kolossale massa van de Tour, de Tour is nog steeds koning.



Source link