Revisión: las ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD son una gran combinación de Reynolds y Ringlé

Revisión: las ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD son una gran combinación de Reynolds y Ringlé


Hizo el teaser de Ringlé sobre un conjunto turquesa de bujes Super Bubba X atados a llantas de carbono, ¿estás esperando ansiosamente su lanzamiento? Bueno, estás de suerte. Con el lanzamiento de las nuevas ruedas Reynolds 309/289 XC, Ringlé y Reynolds finalmente unen fuerzas. El resultado es un nuevo y hermoso juego de ruedas LTD con bujes anodizados en turquesa con el pop suficiente para destacar en su viaje. Afortunadamente, también parecen andar tan bien como lucen con el rendimiento que esperamos de las dos marcas.

Ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Anchura de llanta de ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Una de las características únicas del juego de ruedas Reynolds 309/289 XC es el uso de llantas específicas delanteras y traseras. La llanta delantera 309 mide un poco más de 30 mm de ancho internamente, mientras que la trasera 289 mide 28 mm. El último número en el nombre es una referencia al tamaño de la rueda de 29 ″. Hayes (empresa matriz de Reynolds y Ringlé) afirma que esto se debe a que cada llanta fue diseñada para los requisitos de rendimiento únicos de una rueda delantera y trasera.

Neumático de ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD

El perfil de llanta más ancho en la parte delantera combina bien con el deseo de obtener más agarre y precisión en la dirección de su neumático delantero. En este caso, monté un neumático Maxxis Aspen 29 x 2.4 WT que medía exactamente 2.4 ″ de ancho.

Neumático de ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD

En la parte trasera, el ancho interno ligeramente más estrecho de 28 mm significaba que el Maxxis Rekon Race de 29 x 2.4 ″ WT mide 2.38 ″ de ancho, apenas por debajo del frente.

Durante la configuración inicial, tanto las llantas como los neumáticos eran increíblemente fáciles de asentar y sellar con el sellador de Stan, y se han mantenido inflados sin problemas.

Color de rueda Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Colores de bujes de rueda Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Lo que hace que estas ruedas sean una edición limitada es la inclusión de los bujes Ringle Super Bubba X “turquesa”. El turquesa está entre comillas porque, para mis ojos, es más azul que turquesa, aunque también depende de la luz. Desde la distancia, es difícil decir que tienen un tono de azul ligeramente diferente de los ajustadores de la horquilla Fox, lo que los hace un gran ajuste en nuestro banco de pruebas Ibis Ripley V4.

Blacklabel 309 / 289r XC LTD rueda microestriado Buje de rueda Blacklabel 309 / 289r XC LTD

A diferencia del Bujes Super Bubba Clock’D, los bujes Super Bubba X tienen un solo anillo de transmisión de 90t que, cuando se combina con el buje libre de 6 trinquetes en fase, da como resultado 4 ° de acoplamiento. Si bien no es tan rápido como los bujes Hydra Reynolds x I9 con acoplamiento de 0.52 °, los bujes Super Bubba X siguen siendo muy rápido para participar.

En nuestra muestra de revisión, los bujes incluyen un buje libre Shimano Micro Spline instalado, pero también tendrá la opción de bujes libres Shimano HG o SRAM XD. Cuando tiré del buje libre para fotografiar los componentes internos, había algo de grasa del buje libre en el anillo de trinquete, pero realmente nada en los bolsillos del trinquete del buje libre. Eso significó que todos los trinquetes se salieron del buje libre cuando fui a sacarlo del buje. Agregué más grasa para bujes Dumonde Tech Pro X, y ahora todos permanecen en su lugar, y deberían desgastarse mejor a largo plazo. Esta fue una muestra temprana, por lo que es muy posible que las ruedas de producción incluyan más grasa.

Buje delantero de rueda Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Especificaciones de la rueda Blacklabel 309 / 289r XC LTD

Ofrecido solo en configuraciones de freno de bloqueo central, ambos bujes utilizan radios de acero Sapim CX-Ray de tracción recta con cabecillas de aleación externas. De acuerdo con la diferencia en el ancho de las llantas, las dos ruedas usan diferentes recuentos de radios con 24 en la parte delantera y 28 en la parte trasera.

Las ruedas LTD están limitadas a un espaciado Boost de 15 x 110 y 12 x 148 mm, por lo que si necesita Super Boost de 12 x 157 mm, tendrá que elegir el juego con bujes Reynolds x I9.

Peso actual

Peso real de las ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD

En nuestra escala, las ruedas 309/289 LTD eran un poco menos de lo que se afirmaba. Estos se pesaron con el fondo de llanta instalado pero sin válvulas, y tenían un peso combinado de 1472 g en comparación con el peso declarado de 1540 g. Incluso si agrega un conjunto de las válvulas más pesadas a 16 g, todavía está muy por debajo de lo reclamado. Las ruedas se enviaron con dos juegos de válvulas, uno era un juego de latón más pesado y el otro un juego de aluminio más liviano y de color a juego.

Impresiones de viaje

Blacklabel 309 / 289r XC LTD ruedas en camino

A lo largo de los años, me he encariñado bastante con los productos Reynolds y Ringle, pero en diferentes circunstancias. Algunas de mis llantas de bicicleta de montaña de carbono favoritas han sido fabricadas por Reynolds, y las ruedas Ringle que he usado en el pasado siempre han tenido un valor increíble por su nivel de rendimiento.

Eso me llevó a preguntarme si la combinación de los dos estaría a la altura de las expectativas. A $ 1,850 por el juego, estas no son exactamente ruedas económicas. Claro, son menos costosas que muchas otras ruedas de bicicleta de montaña con llantas de carbono, pero siguen siendo una actualización costosa.

Afortunadamente, las ruedas funcionaron exactamente como se esperaba. O mejor. Las ruedas Ringle siempre han tenido una sensación ágil y precisa, y no es diferente aquí. Solo que los aros de carbono suavizan un poco la marcha. Tienen la sensación de conducción que debería tener cualquier rueda de XC de gama alta con una aceleración rápida y un alto grado de precisión en situaciones técnicas.

Ruedas Blacklabel 309 / 289r XC LTD en ibis

Más de una vez encontré los límites de los neumáticos Maxxis en 20-22 psi y los toqué en la llanta. difícil. Las llantas simplemente se encogieron de hombros ante los impactos y siguieron rodando y los neumáticos también salieron ilesos. A pesar de que la Ripley está en el extremo del uso previsto de las ruedas, eran una gran combinación para la bicicleta. Al mismo tiempo, sienten que también serían una gran adición a una bicicleta de carreras súper liviana. Definitivamente puede encontrar ruedas XC más livianas, pero estas ruedas logran sentirse extremadamente capaces y nada frágiles mientras aún registran menos de 1,500 g, lo cual es bastante impresionante para una llanta de 30/28 mm de ancho interno.

En general, me quedé bastante impresionado con el juego de ruedas Reynolds 309 / 289r XC LTD. El nombre puede ser un bocado, pero su sensación refinada, su excelente apariencia y su rendimiento liviano con un precio de menos de $ 2k es algo que vale la pena buscar.

hayesbicycle.com



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