Revisión: la bicicleta de carretera Specialized Aethos Pro supera (y redefine) su categoría

Revisión: la bicicleta de carretera Specialized Aethos Pro supera (y redefine) su categoría


El nuevo Specialized Aethos es a la vez simple y sorprendente. Al igual que un iPhone, parece elegante y minimalista por fuera, pero con una tecnología y un rendimiento increíbles escondidos en su interior.

Es cierto que Specialized acaba de traer de vuelta “una bicicleta de carretera”. Pero esa simplificación excesiva se resiste a lo buena que es esta bicicleta. Sí, supera los límites de lo liviano que puede llegar a ser un cuadro y una horquilla de bicicleta de carretera de producción en masa (o incluso un cuadro y una horquilla totalmente personalizados). También impulsa la calidad de conducción más allá de lo que he encontrado en otras bicicletas recientemente.

Es un placer montarlo y me ha costado muchísimo encontrarle algún defecto. Como cualquiera. Bien, tal vez uno. Pero primero veamos los detalles …

Cuadro Aethos y detalles técnicos

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

Desde la distancia, nunca sabrías que esto era algo especial. La presencia de Aethos es tenue y me encanta. En un viaje en grupo reciente, dos amigos diferentes me preguntaron qué era… los gráficos son así de sutiles. Observe el color de la pintura en estas fotos … es azul, pero está tan finamente aplicado que aún se puede ver el carbón a través de él. Cuando el sol lo atrapa bien, es hermoso.

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

Más cerca, aparecen pequeñas curvas y formas. Pendientes que conducen al tubo de dirección …

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

… un ligero abocinamiento en la base del tubo del sillín, estrechándose en los extremos del tubo de dirección …

La bicicleta de carretera especializada aethos pro ultregra di2 tiene un soporte inferior roscado

… E incluso un pequeño golpe en la parte delantera de las vainas cuando se envuelven debajo del eje de pedalier. Todos los tubos son comparativamente delgados para los estándares actuales, lo cual es parte de cómo este marco termina siendo tan liviano. Peso reclamado para los modelos Pro y Expert es de solo 699 g para la talla 56, con pintura.

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

Lo hace con características y estándares normales, como un soporte inferior roscado BSA.

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

Los cuadros están diseñados en torno a transmisiones electrónicas, por lo que solo encontrará puertos para cables en las bicicletas completas. Es más limpio y también menos hardware para ahorrar peso. Pero, en las versiones Pro y Expert, hay puertos de cable y hardware que puede conectar si desea construir un conjunto de marcos con un grupo mecánico. Pero ¿por quéyyyyyyy….?

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

Las deserciones y los ejes pasantes son mínimos …

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

… Con extremos bellamente empotrados. Incluso el enrutamiento de la manguera de freno está limpio, sin dejar casi nada visible.

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

La tija de sillín Alpinist solo viene en diámetros de 27,2 mm, y el tubo superior se envuelve alrededor del tubo del sillín más delgado, directamente en los tirantes. Esta postura más amplia le da a la bicicleta un espacio decente para los neumáticos (fotos a continuación) y más rigidez lateral / torsional.

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

Solo un par de fotografías de las capas de carbono visibles a través de la pintura.

Specialized aethos pro ultregra di2 road bike closeup detalles del cuadro

El soporte del desviador delantero es extraíble, con una placa de cubierta disponible para configuraciones 1x.

Liquidación de neumáticos de bicicleta de carretera especializada aethos pro ultregra di2

Las bicicletas vienen con neumáticos de 700 × 26, pero Specialized dice que despejará hasta 700 × 32.

Detalles de la cabina de la bicicleta de carretera especializada aethos pro ultregra di2

La cabina es cómoda, con su manillar de carbono con forma ergonómica aplanada en la parte superior.

Bicicleta de carretera especializada aethos pro ultregra di2 con tija de sillín ligera alpinista roval closeup

La tija de sillín Roval Alpinist es increíblemente ligera (se reclama 136 g), pero querrás un sillín con un recorte para acceder fácilmente a los pernos de ajuste.

Completan la especificación sus ruedas Roval Alpinist CL, que no son compatibles con tubeless. Y esta sería mi única queja: tubeless es el futuro.

Los neumáticos S-Works 120tpi Gripton tienen protección contra pinchazos, pero eso no impidió que un trozo de vidrio cortara el tubo y me pinchara en mi primer viaje.

Por mucho que me guste y prefiera una configuración sin cámara, admito que estos neumáticos funcionaron muy bien. Y las ruedas son tan ligeras, se enrollan rápidamente y se manejan a la par con las expectativas de un juego de ruedas de gama alta, tal vez mejor considerando su peso. Más sobre su desempeño a continuación.

Peso real de Aethos especializado

bicicleta de carretera especializada aethos pro ultegra di2 peso real mostrado en una escala

Probé la Aethos Pro Ultegra Di2 en un tamaño 58. El peso real de esta bicicleta era de 14,86 libras (6,74 kg). Eso es sin pedales, pero incluye los tubos en los neumáticos cuando sale de la caja.

El precio minorista de este modelo es de $ 7,400. Eso te da un grupo completo Shimano Ultegra Di2, manillar de carbono S-Works Short & Shallow con cinta de manillar Supacaz, potencia de aleación Specialized y sillín Body Geometry Pro con rieles de ti huecos y base de carbono. Los componentes destacados son los Tija de sillín de carbono Roval Alpinist, y su ultraligero Ruedas Alpinist CL… Que no son compatibles con tubeless, de ahí los tubos. Vienen envueltos con neumáticos 700 × 26 Specialized S-Works Turbo de 120 tpi con protección contra pinchazos BlackBelt.

Revisión de Aethos Ride

2021 revisión especializada de la bicicleta de carretera ligera aethos pro y foto de conducción en acción

Como era de esperar de una bicicleta de peso pluma, sube como un sueño. Se siente ligero, en el buen sentido. Hay “mala” luz, y luego hay una bicicleta bien especificada que se siente y se maneja liviana sin ser molesta o aterradora. El Aethos es el último, que ofrece una conducción sólida y estable a la vez que es ridículamente ligero.

Pero seamos realistas … una bicicleta que pesa un par de libras menos es como tirar la botella de agua antes de ascender. Es la suma de las partes lo que hace que una bicicleta suba bien, y esta tiene algunas partes buenas.

2021 revisión especializada de la bicicleta de carretera ligera aethos pro y foto de conducción en acción

Todo comienza con el marco. Specialized tiene todas las tablas y gráficos para probar el Aethos (incluso el versión S-Works mucho más ligera) es rígido en todas las formas y lugares correctos.

En la carretera, eso se traduce en una bicicleta que maneja la entrada de energía de manera suave y eficiente. Hay bicicletas que sensación como si tuvieran una aceleración más instantánea, pero tomaré la agradable suavidad de esta bicicleta cualquier día. No me malinterpretes, el Aethos no se queda atrás, simplemente no tiene que demostrar su valía golpeando tu trasero.

2021 revisión especializada de la bicicleta de carretera ligera aethos pro y foto de conducción en acción

Su manejo es perfecto. De adelante hacia atrás, se siente realmente bien equilibrado y solo conduce por las curvas. Solo quiero seguir diciendo suave, suave, suave … pero también preciso. Simplemente entraba, daba vueltas y salía de las curvas tan bien que realmente podía concentrarme en mis puntos de entrada y salida, mantener más velocidad y no tener que preocuparme por si la bicicleta obedecería mis órdenes.

2021 revisión especializada de la bicicleta de carretera ligera aethos pro y foto de conducción en acción

2021 revisión especializada de la bicicleta de carretera ligera aethos pro y foto de conducción en acción

Descender por el Aethos es igualmente agradable. La bicicleta era tan estable a 42 mph como a 15 mph. Tenemos un descenso particularmente rápido y arrollador cerca de una cantera aquí, donde los guijarros y la arena a menudo ensucian la carretera, el pavimento no es perfecto y es fácil alcanzar más de 40 mph en curva hacia el fondo. Nunca me he sentido más estable en esa sección que en esta bicicleta.

Por mucho que trate de evitar elogiar con entusiasmo algo (porque, ya sabes, se supone que debemos ser objetivos limítrofes con sarcasmo, ¿verdad?), ¡Maldita sea, amo esta bicicleta! Honestamente, hace todo bien, es cómodo y ligero como el pecado. Ganar ganar ganar.

Specialized.com



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