Revisión: Ibis Ripley AF es un extractor de presupuestos: ¡pesos reales, construcciones personalizadas y más!

Revisión: Ibis Ripley AF es un extractor de presupuestos: ¡pesos reales, construcciones personalizadas y más!


El Ibis Ripley AF lleva su rendimiento lúdico a una bicicleta de montaña económica que se encuentra en algún lugar entre XC y trail. Esta nueva versión de aleación amplifica un poco el factor de diversión sobre el carbono Ripley, y demostró que el hecho de que un cuadro o bicicleta sea asequible no significa que la calidad de conducción disminuya.

Recibí un conjunto de cuadros antes del lanzamiento y lo construí con una combinación aleatoria de componentes, todos ubicados en el extremo superior de lo que está disponible en las construcciones de stock, lo que me permitió concentrarme en lo que estaba haciendo la bicicleta en sí. Aquí hay un vistazo a los detalles del marco que no pudo ver en nuestra cobertura de lanzamiento, seguido de los detalles de la compilación y la revisión de mi viaje (con video)…

Detalles del cuadro del Ibis Ripley AF

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

No hay nada como tener un cuadro para revisar si quieres ver todos los pequeños detalles que cubren los componentes de una bicicleta completa. Probé el Ripley AF en tamaño XL, de ahí el tubo del asiento más alto y el standover. Tenga en cuenta los tubos bien formados … la parte superior del tubo del sillín es aproximadamente el único tubo redondo de la bicicleta.

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

Los puertos de cable pasan todo a través del tubo descendente y sujetan los cables y las mangueras firmemente para que no traqueteen.

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

Todo aparece en la parte inferior y luego va en varias direcciones:

  • La manguera de freno corre externamente
  • El cable de cambio trasero pasa sobre el pedalier, luego dentro de la vaina
  • El control remoto de la tija telescópica ingresa a un puerto en la parte inferior del tubo del asiento

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

La parte inferior del triángulo trasero tiene una interesante sección plana que se encuentra muy cerca del BB. La parte frontal tiene algunos recovecos que querrás comprobar de vez en cuando, pero …

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

… La parte trasera es perfectamente plana. Esto debería minimizar la acumulación de lodo. Uno de mis recorridos de prueba estaba un poco mojado y no tuve problemas con las cosas que se apilan aquí.

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

Las bicicletas se envían con un soporte deslizante ISCG-05 que encaja en el exterior ranurado de la carcasa del pedalier. El cable de cambio trasero pasa por encima de este y se inserta en el tubo que se forma en el yugo.

Este no es un tubo continuo, por lo que si está construyendo la bicicleta desde cero, el Kit de enrutamiento de cables Park Tool es algo útil para tener. También hizo que el enrutamiento de todo a través del tubo descendente fuera rápido y fácil.

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

La bicicleta usa varillajes superior e inferior más un yugo de choque. Son muchos pivotes, que se mueven en una combinación de casquillos IGUS y rodamientos de cartucho sellados, pero todos están cubiertos por una garantía de reemplazo gratuita en caso de que se desgasten. Todo se puede reparar con pernos allen de fácil acceso también.

Detalles del cuadro de aleación ibis ripley af

Las punteras muestran las formas forjadas utilizadas para crear resistencia sin exceso de material. La bicicleta está hecha para durar, no tiene nada de endeble.

Pesos reales del cuadro de Ibis Ripley AF

peso real del cuadro de aleación ibis ripley af

Mi cuadro de tamaño XL con impacto era de 8,11 lb (8 lb 2 oz / 3,68 kg). Eso es con la abrazadera del collar de la tija de sillín, todas las cubiertas de los puertos de cable y los pernos del portabidón.

peso real del cuadro de aleación ibis ripley af

Agregue los auriculares (125 g) y el eje trasero y la patilla del desviador (61 g combinados) y obtendrá un peso completo del cuadro de 3.866 g (8.52 lb).

peso completo de la bicicleta ibis ripley af

Mi bicicleta de prueba llegó a 30.53 libras completa, sin pedales. Recuerde, esta NO es una opción de creación de stock, ya que solo recibimos el conjunto de marcos. Así es como lo construí:

  • Grupo Shimano SLX, incluidos frenos
  • Eje de pedalier roscado BBinfinite
  • Tija telescópica + control remoto Rockshox Reverb AXS
  • Manillar de carbono FUNN Black Ace + potencia CrossFire
  • Sillín PRO Components
  • Puños ergonómicos
  • Ruedas Shimano XT Trail
  • Neumáticos ONZA Canis / Svelte
  • Horquilla Cane Creek Helm MKII

Ibis Ripley AF construyó notas y detalles

Detalles técnicos de la bicicleta de montaña ibis ripley af

Afortunadamente, casi todo lo que tenía que poner en la bicicleta era negro o gris oscuro, lo que le daba un aspecto cohesivo a pesar de la combinación de piezas. Y todos funcionaron muy bien juntos, tanto que usaré esta bicicleta como plataforma de prueba para revisar la mayoría de estos elementos también.

Detalles técnicos de la bicicleta de montaña ibis ripley af
Lo construí con la tija telescópica inalámbrica Reverb AXS. Normalmente, la línea remota del gotero iría a ese puerto en el tubo del asiento.

Los cables salen del tubo diagonal directamente al lado de los salientes del portabidón. Incluso con la falta de exceso de longitud que dejé en las líneas de freno y cambio, la jaula y una botella encajarían bien.

Detalles técnicos de la bicicleta de montaña ibis ripley af

Personalmente, recomendaría ejecutarlos en el lado corto (pero probablemente no más corto de lo que he hecho aquí) para evitar que se caigan o tengan un roce excesivo en el marco.

Usé un espaciador BB en el lado de la transmisión y un espaciador de eje Shimano en el lado opuesto a la transmisión para centrar las bielas.

Detalles técnicos de la bicicleta de montaña ibis ripley af

Detalles técnicos de la bicicleta de montaña ibis ripley af

El espacio libre para los neumáticos con estos neumáticos de 2,25 ″ era amplio, con un 2,4 ″ que parece ser el punto óptimo si buscas una construcción más agresiva.

Monté un plato SLX de 30 dientes y el espacio estaba tan cerca como quisiera entre él y el yugo de la vaina.

Detalles técnicos de la bicicleta de montaña ibis ripley af

De arriba hacia abajo, hay mucho espacio para ingresar al área de conexión y limpiar después de un viaje embarrado. Simplemente no tanto desde la parte inferior de la bicicleta.

¿Es esta la mejor bicicleta de montaña económica?

Revisión de la bicicleta de montaña de aleación ibis ripley af y fotos de acción de conducción

Tan aburrido como suena la escalada cuando se trata de explicar lo valiosa que es una bicicleta, el simple hecho del asunto es que aún tienes que sacarlo del camino para llegar a lo bueno.

Así que eso es lo que haré: esta bicicleta sube muy bien.

Odio jugar con las perillas de los amortiguadores traseros mientras conduzco. No solo siempre me olvido de abrirlo antes de sumergirme cuesta abajo, sino que no tiene sentido cuando una bicicleta está bien diseñada.

La suspensión DW-Link de la Ripley AF es lo suficientemente eficiente como para dejar el amortiguador completamente abierto y romper las colinas sin problemas. Si tiende a pararse y esprintar mucho, es posible que desee usar esa perilla. ¿Pero escalando sentado? No hay necesidad de tocar el violín, simplemente déjelo abierto.

Revisión de la bicicleta de montaña de aleación ibis ripley af y fotos de acción de conducción

Lo mismo ocurre con los senderos XC más planos donde hay mucho pedaleo. Déjalo abierto. Lo hice, y obtuve los beneficios de que absorbiera todas las raíces mientras martillaba con tracción total.

Revisión de la bicicleta de montaña de aleación ibis ripley af y fotos de acción de conducción

Probablemente tenía la suspensión un poco blanda (aunque midió alrededor del 25% de hundimiento). Lo que significaba aterrizajes bien amortiguados en pequeños saltos y caídas, y un rendimiento flexible para comer golpes en otros lugares. Pero…

Revisión de la bicicleta de montaña de aleación ibis ripley af y fotos de acción de conducción

… incluso en los desembarcos más grandes, se mantuvo bien controlado. Golpeé el salto arriba varias veces mientras filmaba y nunca toqué fondo, ni subí bruscamente o volví a subir. Entonces, yo diría que lo ejecute suavemente y aproveche el rendimiento lujoso.

Revisión de la bicicleta de montaña de aleación ibis ripley af y fotos de acción de conducción

Ese salto alimenta directamente a algunas bermas rápidas, y hay otras secciones con bermas que hacen una transición de izquierda a derecha a izquierda a derecha, con saltos y surcos entre algunas de ellas. Lo que requiere mucho de la suspensión, necesita soporte a mitad de carrera y la capacidad de dar un golpe al mismo tiempo. Una vez más, sin tocar fondo y con mucho apoyo y control.

Revisión de la bicicleta de montaña de aleación ibis ripley af y fotos de acción de conducción

Normalmente, una bicicleta de este peso me haría hacer una pequeña mueca. Pero no se siente pesado en el camino. Dije lo mismo sobre el Ripmo AF, que probamos en algunos días importantes con mucha escalada también. Si tienes las piernas y los pulmones para impulsarla, la Ripley AF es una bicicleta divertida que no arruinará tu crédito … en un cuadro que es muy digno de mejoras.

Personalmente, la bicicleta de ruta de 120 mm con una horquilla de 130 mm alcanza un buen punto óptimo de velocidad y capacidad. Se adapta a una amplia variedad de senderos y ciclistas, ofreciendo algo rápido para los senderos de XC pero aún así es apropiado para dirigirse a las montañas los fines de semana largos. La Ripley AF es una bicicleta sólida que funciona tan bien o mejor que las bicicletas que cuestan un poco más. Vale la pena echarle un vistazo.

¿Estás mirando la versión de carbono? Eso también es muy dulce. Zach está enamorado de su. Sin embargo, si tuviéramos que adivinar, existe la posibilidad de que sigan el camino de Ripmo y dar al Ripley de carbono el mismo ángulo de cabeza más flojo y sintonizar en un futuro cercano.

IbisCycles.com



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