Revisión del casco Giant Rev Pro MIPS: una opción de gama alta con un ajuste exigente


Los nombres más importantes de la industria de las bicicletas siempre se están moviendo hacia las marcas de servicio completo. Desde ofrecer los componentes que componen las bicicletas, hasta la ropa que se usa al montarlas, estas marcas quieren su negocio. Y en los últimos años, estas empresas de miles de millones de dólares han estado invirtiendo cantidades considerables en la investigación y el desarrollo de productos más pequeños.

Podría decirse que siguiendo los pasos de Specialized y Trek, el fabricante de bicicletas más grande del mundo, Giant, ha estado mejorando constantemente su gama de ropa y accesorios. Uno de los lanzamientos más recientes es el Rev Pro MIPS, un casco de carretera de nivel profesional que busca equilibrar la transpirabilidad, el bajo peso, la aerodinámica y la seguridad.

Caracteristicas clave

Destacados de la historia

  • Qué: El casco de carreras de carretera de primer nivel y más transpirable de Giant.
  • Actualizaciones clave: Mayor cobertura de la cabeza e implementación de MIPS, forma aerodinámica, perfil más estrecho.
  • Peso: 296 g (medio, estándares australianos)
  • Precio: 250 US $ / 350 AU $ / 200 €
  • Máximos: Atención clara a la seguridad, construcción duradera, se siente transpirable, funciona silenciosamente, amplio rango de ajuste en correas y sistema de retención.
  • Bajos: Ajuste polarizante, peso, no resuelve las gotas de sudor, compatibilidad con algunas gafas, seguridad desconocida y rendimiento aerodinámico.

Si bien parece que Giant no ha entrado en el mercado de cascos como sus rivales Specialized y Trek (Bontrager), la compañía confía bastante en el rendimiento de los productos que ha estado produciendo.

Hace unos años, Giant afirmó que su casco aerodinámico de carretera Pursuit era competitivo rápido y, al mismo tiempo, más transpirable que muchos otros cascos aerodinámicos de carretera del mercado. Mientras tanto, la versión anterior del casco probado aquí, el Rvdo, se afirmó que era una de las opciones más eficientes en términos de ventilación y refrigeración.

Giant fue una de las primeras marcas que realmente se centró en la optimización de los canales internos de un casco en beneficio de la aerodinámica y, como beneficio adicional, la ventilación también mejoró enormemente. Y con la ayuda del socio de pruebas y diseño aerodinámico de Giant, Ingeniería Aero Concept (ACE), el nuevo Rev Pro MIPS tiene como objetivo mantener la brisa de su predecesor mientras lo hace más resbaladizo al viento (no se proporcionan datos).

Como resultado, el nuevo Rev Pro MIPS ofrece 20 ventilaciones con generosas canalizaciones internas. El sistema de retención ajustable en altura de cinco posiciones de Giant se integra con el forro MIPS personalizado, mientras que las numerosas almohadillas del casco cuentan con un material antimicrobiano. Mientras tanto, las correas delgadas cuentan con divisores ajustables y una hebilla de clip simple.

El Rev Pro MIPS ofrece un generoso acolchado y una canalización interna detallada.

Este casco no es lo más liviano, y eso no es una sorpresa dado el forro MIPS y el hecho de que gran parte del exterior está protegido por la carcasa de policarbonato moldeado. Pesé un medio aprobado por Australia a 296 g, mientras que un pequeño ahorra 12 gramos. Se espera que las versiones de la CPSC sean más ligeras.

El casco Giant Rev Pro MIPS se vende por US $ 250 / AU $ 350 / € 200, un precio que lo coloca como una oferta de primer nivel pero que sigue siendo un poco más asequible que algunas otras opciones de primer nivel.

El ajuste

Giant ofrece Rev Pro MIPS en tres tamaños y, dependiendo de dónde viva en el mundo, tendrá acceso a una de dos formas distintas. La mayoría de los mercados occidentales venden la forma ovalada (como se probó), mientras que hay una versión más redondeada que se vende en los mercados asiáticos.

La forma probada es incluso más ovoide que la de muchos otros cascos diseñados para el mercado occidental, y no era un ajuste natural para mi cabeza (que generalmente queda mejor con los cascos de diseño europeo). El tamaño mediano era cómodo pero ofrecía demasiado espacio para flotar y se sentaba demasiado profundo en mi cabeza, mientras que el pequeño me vio sufrir puntos de pellizco en los bordes de mi cráneo a través de la mitad de la cabeza como si la forma del casco fuera demasiado triangular. Y aunque no lo he probado, seguro que parece que el modelo asiático me vendría mejor.

“Estamos estudiando este tema para ver si podemos proporcionar mejores proporciones a nuestras empresas de ventas para la planificación y previsión en sus mercados”, explicó Jeff Schneider, jefe de producto y marketing en la división de engranajes de Giant. “En los EE. UU., Por ejemplo, en la mayoría de los casos, solo necesitan la talla M ‘redonda’ [to be added] y parece satisfacer la mayoría de las necesidades del mercado, pero han visto algunas en las que podría ser necesaria la talla S “.

El mediano (en la foto) se sintió un poco demasiado grande, pero aun así logró ofrecer un perfil frontal delgado.

El perfil del casco ofrece obviamente una cobertura profunda sobre las sienes, una característica que sorprendentemente no es más común. La parte trasera del casco tiene una protección bastante poco profunda, pero el área detrás de las orejas obtiene una cobertura mejor que la media, lo que resuelve el problema de manera efectiva.

Esa protección alargada sobre las sienes da la sensación de un casco de ajuste profundo que prioriza la seguridad, pero tuve problemas con los anteojos de vástago recto, como el Oakley Radar EV, que chocaba contra este perfil más generoso. Giant afirma que la compatibilidad con gafas populares fue un enfoque de diseño clave al tiempo que aumenta la protección, pero ciertamente habrá algunas combinaciones que no son ideales.

La mayor protección sobre las sienes influye en qué gafas se ajustan mejor.

El sistema de retención ofrece un amplio rango de ajuste y lo encontré cómodo. El ajuste de altura es complicado de usar, pero me gusta que Giant haya moldeado guías de plástico en lugar de recortar ese ajuste directamente en la espuma EPS como en otros cascos.

La seguridad

La cobertura profunda mencionada anteriormente sobre las sienes y detrás de las orejas ayuda a crear un casco que se siente más seguro de usar que algunos de los cascos de carreras más minimalistas. Agregue el forro antideslizante MIPS y un peso bastante robusto en la balanza y las cosas apuntan a que este casco está en el lado más seguro.

“Todos nuestros cascos cumplen con los estándares de prueba AU / NZ y CPSC [and] son sólo MIPS para absorber impactos rotacionales ”, dijo Schneider. “Aparte de eso, puedo afirmar que nuestro objetivo número uno para los cascos es la seguridad de nuestros clientes. Otras marcas promocionarán pesos basados ​​en los estándares CE, pero Giant / Liv no producen cascos con certificación CE ya que creemos que el estándar carece de seguridad que esté en línea con nuestros objetivos y estándares “.

Este casco ofrece una gran cobertura a los impactos laterales.

Desafortunadamente, hasta la fecha, no ha habido resultados de pruebas independientes de laboratorios como Virginia Tech para este casco, o realmente ningún casco de la gama de Giant. Por supuesto, pasa los estándares de seguridad más estrictos requeridos actualmente, pero actualmente se desconoce cómo se compara con otros cascos, y eso es una pena, ya que sospecho que le iría bastante bien.

Rendimiento

El Rev Pro MIPS hace un trabajo respetable al mantener la cabeza fría, pero no es la tapa más alegre que he usado. A gran velocidad, el flujo de aire es abundante y descubrí que mantenía a raya las gotas de sudor y mi cabeza fría. Del mismo modo, no es obviamente ruidoso para los oídos. Incluso a estas velocidades más bajas, el casco todavía se las arregla para sentirse bastante fresco, sin embargo, no hay características obvias para mantener seca la almohadilla de la frente y sufrí el goteo ocasional de sudor a medida que avanzaban las subidas.

La almohadilla de la frente está en contacto directo con la carcasa del casco. Inclina la cabeza y tu sudor no tendrá muchas opciones de adónde ir.

El forro MIPS personalizado utilizado aquí es ciertamente más minimalista y aireado que los forros tradicionales utilizados en cascos como el Lazer G1 MIPS, pero su diseño conectado todavía parece impedir la efectividad absoluta de la canalización interna. Como ocurre a menudo con la mayoría de los cascos equipados con MIPS, existe una compensación, pero al menos el sistema MIPS que se utiliza aquí es un verdadero forro de una pieza que se desliza independientemente de la carcasa.

La calidad de construcción del casco apunta a que esta es una opción robusta con puntos de sujeción seguros para las correas y el sistema de retención. Tampoco hay materiales blandos o clips que se suelten o se rompan en el sistema de retención. Y como se mencionó, hay bastante cobertura para la espuma EPS (excepto en la base del casco). Suponiendo que no esté involucrado en un accidente, este casco debería durar mucho más que varios cascos más delicados (como el Kask Valegro).

El casco ofrece un perfil frontal estrecho y una forma elegante, pero no puedo hablar de sus cualidades aerodinámicas o cómo se compara con otros. Y aunque Giant afirma que este nuevo casco es más rápido que la versión anterior, aquellos que se centran en los números de resistencia probablemente deberían buscar otras opciones diseñadas específicamente como cascos aerodinámicos.

Comprobar el ajuste

En resumen, la versión occidental de este casco simplemente no se ajustaba perfectamente a mi cabeza, por lo que no es un casco que me verás usando en el futuro. Con un ajuste tan polarizante, estoy ansioso por ver que Giant ofrezca las versiones de ajuste asiático más redondeadas en más mercados. Mientras tanto, se sigue aplicando la vieja regla de intentar antes de comprar.

Si la tapa encaja, probablemente estará satisfecho con la cobertura consciente de la seguridad, el sistema de retención robusto y la sensación de aire competitivo. El ajuste tiene sus peculiaridades y el peso no va a impresionar, pero este casco aún merece atención entre sus pares de precio similar.

Para obtener más información, diríjase a bicicletasgigantes.com.

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