Revisión: Challenge engorda a Strada Bianca como llanta slick ancha y flexible de 40 mm lista para grava

Revisión: Challenge engorda a Strada Bianca como llanta slick ancha y flexible de 40 mm lista para grava


Siguiendo el totalmente nuevo Getaway de 40 mm, Challenge tiene otro nuevo neumático de tierra y grava de gran volumen en el nuevo Strada Bianca 40. Combinando su construcción sin cámara más nueva y flexible hecha a mano y el nuevo ancho de 40 mm con su clásico dibujo de llanta de carretera en espiga, el nuevo Strada Bianca es más versátil que nunca para la conducción todoterreno.

Cubierta Challenge Strada Bianca 40 mm para todo camino y grava

Cubierta de grava Challenge Strada Bianca 40, cubierta de grava para todo terreno de gran volumen 700c 40 mm, nieve Stevens Super Prestige
Stevens Super Prestige con la nueva Strada Bianca 40

los Aléjate Puede que haya sido el primer diseño completamente nuevo de la banda de rodadura de Challenge en recibir el nombre de “específico para grava”, pero los neumáticos Challenge se han utilizado en todas las superficies de carreteras durante años: asfalto, grava y tierra. Por supuesto, la propia Strada Bianca toma su nombre de los rápidos caminos de grava blanca de la Toscana, que se hizo famosa por el granfondo que fue tan popular que se convirtió en un clásico de primavera profesional moderno.

Llanta de grava Challenge Strada Bianca 40, llanta de grava para todo terreno de gran volumen 700c 40 mm, arena de invierno

Revisamos el Strada Bianca original de 260 tpi 30 mm con tubos de látex sobre todo tipo de empaques rígidos hace cinco años, así que nos alegramos de ver cómo este diseño clásico ha evolucionado con los tiempos. Si bien el número de hilos sigue siendo el mismo, estos neumáticos de mayor volumen simplemente se sienten más cómodos y ruedan más rápido …

Dirt & Gravel Road – Detalles técnicos

Neumático de grava Challenge Strada Bianca 40, neumático de grava para todo terreno de alto volumen 700c 40 mm, estudio

Además de agregar 1 cm de ancho, el nuevo neumático también tiene la última construcción sin cámara específica para grava de Challenge. Si bien la mayoría de los neumáticos de grava sin cámara todavía se fabrican en un proceso de vulcanización a alta temperatura que generalmente significa una carcasa más rígida (y a veces más resistente), Challenge’s Tubeless Ready hecho a mano Los neumáticos (HTLR) se fabrican más como un neumático tubular tradicional o tubular abierto, con pegamentos y recubrimientos a temperatura ambiente para las carcasas tejidas en su mayor parte.

El uso de una fina construcción de poliéster de doble capa de 260 tpi con recubrimiento de látex de cordón a cordón aumenta la durabilidad de las paredes laterales y retiene el aire. Luego, un forro Ganzo PPS (sistema de protección contra pinchazos) de tejido apretado y flexible debajo de la banda de rodadura limita los planos de cualquier cosa que atropelle.

Cubierta de grava Challenge Strada Bianca 40, cubierta de grava para todo terreno de gran volumen 700c 40 mm, plegada

También se dice que la banda de rodadura de caucho natural Strada Bianca 40 es “específica para grava” con un durómetro más alto que asegura un desgaste reducido y una composición SMARTplus que retiene el agarre, baja resistencia a la rodadura y absorción de impactos, todo al mismo tiempo. Por último, los neumáticos tienen una tira de protección Chafer negra alrededor del talón de aramida plegable específico sin cámara que protege el neumático de los ganchos del talón de la llanta con bordes afilados (estas llantas son solo para llantas enganchadas), y hacen que sea fácil ver que se han roto en su lugar.

Curiosamente / curiosamente, estos neumáticos de 40 mm son mucho más fáciles de montar que sus homólogos HTLR más estrechos. Es posible que todavía requiera algunos trucos especiales. Pero los monté con una sola palanca de llanta, sin correas adicionales, y los inflé sin cámara con una bomba de piso regular en el primer intento (a estos asequibles Caza 4 estaciones Gravel X-Wide llantas de aleación que facilitan las cosas).

El resultado final es un neumático que es notablemente más suave en la mano y más flexible en carretera o sendero que un neumático vulcanizado a la misma presión. Más flexibilidad significa más agarre en superficies irregulares y más comodidad en terrenos accidentados.

Strada Bianca 40 – Impresiones de equitación

Neumático de grava Challenge Strada Bianca 40, neumático de grava para todo terreno de gran volumen 700c 40 mm, nieve

Challenge dice que la Strada Bianca 40 es adecuada para montar en “pavimento áspero, adoquines, campos arenosos o compactos, para flotar literalmente sobre los terrenos secos y rocosos más duraderos”. Esa es una gama bastante amplia para un neumático sin huella de lectura. Pero como ciclista todoterreno que está feliz de desviarse un poco por las cosas sueltas, esta nueva Strada Bianca de 40 mm parece estar a la altura de esa amplia caracterización.

Llanta de grava Challenge Strada Bianca 40, llanta de grava para todo terreno de alto volumen 700c 40 mm, leer detalles

Con un volumen tan grande, he estado llegando al máximo un poco más del límite de presión superior de 45 psi / 3 bar para una conducción rápida en carretera. Pero dado que recientemente ha estado nevado y helado con grava incluso en las secciones secas de la carretera, he estado bajando el extremo más bajo absoluto de la clasificación de 25 psi / 1,7 bar del nuevo neumático para encontrar agarre dentro y fuera de la carretera. A esa baja presión, el neumático se adapta a los caminos de grava congelada y parece adherirse a los adoquines mojados. Creo que cuando las cosas se calienten y se sequen, probablemente volveré a subir para dividir la diferencia cuando sienta un poco más de apoyo en las curvas difíciles.

Neumáticos de grava sin cámara hechos a mano completamente nuevos Challenge Getaway de 40 mm, bikepacking fuera de la carretera

Al igual que el Getaway igualmente ancho en el que había estado montando más fuera de la carretera e incluso en bicicleta este invierno, me sorprende lo versátiles y duraderos que son estos dos neumáticos fuera de la carretera, con muy poca banda de rodadura. Parece claro que la construcción más flexible realmente ofrece un agarre más real para la conducción en superficies mixtas.

Neumáticos de grava sin cámara hechos a mano completamente nuevos Challenge Getaway de 40 mm, campamento de bikepacking
Neumáticos de grava Challenge Getaway de 40 mm

Si montar en grava significa más tierra y senderos todoterreno que en tierra firme, elija el Aléjate. Si su conducción de grava mezcla partes iguales de asfalto, grava lisa (¿blanca?), Incluso arena y adoquines, la Strada Bianca 40 es probablemente la mejor opción.

Una nota… No tengo mucha grava afilada que generalmente puede ser más dura en paredes laterales más blandas. Aunque sucede. Challenge hace grandes afirmaciones sobre la prueba de sus neumáticos de grava en el pedernal más resistente y afilado. Mi conducción ha pasado por muchos terrenos difíciles todoterreno en condiciones realmente desafiantes, y estos neumáticos de grava Challenge de nueva generación lo han manejado sin problemas. Pero los cortes en las paredes laterales pueden ser impredecibles, por lo que su kilometraje puede variar.

Challenge Strada Bianca 40 – Precios y disponibilidad

Llanta de grava Challenge Strada Bianca 40, llanta de grava para todo terreno de gran volumen 700c 40 mm, pesos reales de 450 g 455 g

El Strada Bianca es ahora el neumático con más opciones en la alineación del Challenge. Si bien la mayoría de los neumáticos tienen una o dos opciones de tamaño, puede obtener una Strada Bianca en 30 mm, 33 mm, 36 mm o 40 mm para adaptarse a cualquier tipo de carretera en la que viaje. Eso es probablemente especialmente importante para las bicicletas de carretera que pueden tener más espacio para la horquilla que el cuadro, por lo que puede mezclar y combinar para obtener el mayor agarre y comodidad.

Cubierta de grava Challenge Strada Bianca 40, cubierta de grava para todo terreno de alto volumen 700c 40 mm, detalles de invierno

La pared bronceada hecha a mano en Tailandia de solo 700×40 mm Strada Bianca 40 se vende a $ 86/78 € la pieza, con un peso declarado de 460 g. Nuestras llantas de prueba llegaron a 450 y 455 g, que nuevamente son aproximadamente 5 g más ligeras que las más nudosas Aléjate. Los nuevos neumáticos lisos para todo terreno y grava de 40 mm ya están disponibles directamente en Challenge y en minoristas de todo el mundo.

ChallengeTires.com



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