Revisão: as presilhas de titânio Silca para pedais Crank Brothers prendem bem, vão com força
Postado em 28 de novembro de 2022 por Tyler Benedict
Com três vezes o preço das presilhas de latão padrão da Crank Brothers, o Chuteiras Silca Titânio tem que fazer algo espetacular para justificar o preço, certo?
Bem, mais ou menos, sim, mas também afirmam durar 4x mais. Portanto, em teoria, é uma pequena vitória em durabilidade. Mas eles fazem mais duas coisas melhor do que as presilhas de latão que os fazem valer a pena a despesa inicial.
Travas de latão Crank Brothers à esquerda, travas de titânio Silca à direita.
Primeiro, eles são mais leves. O fundador da Silca, Josh Poertner, adora o conceito de “ganhos marginais” e, de fato, esse é o caso aqui. A presilha Silca, com os parafusos ti incluídos e a placa de arruela, é 9 g mais leve do que a presilha padrão e ferragens por sapato – 18 g mais leve por par.
Mas o benefício real é o encaixe da presilha com os pedais – é mais firme e mais seguro.
Eu montei com os pedais Eggbeater e Candy e a retenção é melhorada em ambos. O clique no engajamento é audivelmente mais satisfatório, mas o mais importante, parece muito mais sólido também.
Durante anos, quis que a Crank Brothers fizesse uma presilha “profissional” com melhor retenção, e a versão da Silca oferece a sensação aprimorada que venho procurando.
Presilha Crank Brothers de latão original à esquerda, presilha Silca ti à direita.
“Sim, eles têm formatos diferentes”, disse-me Poertner. “Eles são um pouco mais quadrados. Sempre achei as chuteiras padrão um pouco vagas. Então tornei as bordas um pouco mais duras, o que lhes dá uma sensação menos gordurosa e flutuante quando você está pedalando.
FWIW, Crank Brothers não testou essas chuteiras, nem as aprova. Entrei em contato para saber se eles anulariam qualquer garantia de pedal e atualizarei esta revisão com qualquer resposta.
Silca diz que o titânio 6/4 usado ainda é um material mais macio do que o aço usado nos mecanismos de retenção do pedal, por isso não deve desgastar seus pedais mais rapidamente do que os grampos de latão mais macios usados pelos Crank Brothers. Não notei nenhum desgaste indevido nos pedais, mas para ser justo, eu giro em cerca de 5 pares diferentes de pedais Eggbeater e Candy em bicicletas diferentes, então não estou colocando os mesmos quilômetros nos pedais como estou nas travas .
As chuteiras Silca definitivamente parecem durar mais do que as de latão, e tanto o engajamento quanto a retenção continuam sólidos seis meses depois que comecei a montá-las.
Eu gosto que eles incluam parafusos T25 em vez de parafusos hexagonais padrão. Sinto que posso apertá-los com mais segurança sem medo de despi-los. E, apesar das preocupações de que a sujeira preencheria os pequenos sulcos do Torx e os tornaria mais difíceis de remover, até agora isso não foi um problema. E, também, nada que uma escova ou palito velho não resolva.
Se você está procurando uma sensação e retenção aprimoradas de seus pedais Crank Brothers e não se importa em amortizar um custo inicial mais alto para travas mais duradouras, definitivamente vale a pena tentar as travas Silca Titanium.
Desde que recebi meu par de teste, Poertner diz que eles melhoraram seu processo de tratamento térmico que os torna ainda mais resistentes, usando um processo projetado para peças de motor de avião de alto desgaste, para que mantenham sua sensação original mesmo mais, e eles serão um pouco mais suaves quando novos também.
MSRP é $ 85,00, disponível diretamente.
