Review: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle-upgrade geïnstalleerd … de moeite waard?

Review: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle-upgrade geïnstalleerd … de moeite waard?


De nieuwe SRAM Eagle AXS Rocker Paddle is een optionele vervanging voor je draadloze mountainbike shifter, maar is het de moeite waard om over te schakelen? Nou ja, waarschijnlijk, maar het is niet zo eenvoudig.

Eerlijk gezegd heb ik nooit van de ergonomie van de originele AXS-paddle-shifter gehouden. De bovenste helft zit aanzienlijk hoger dan welke mechanische versnellingshendel ook, en het geheel zit ook een beetje verder achter de stang. Dit betekent dat de bewegingen van de duim overdreven zijn en meer inspanning vergen.

En het maakt niet uit op welke manier ik het heb laten werken de AXS-app, Kon ik me niet altijd herinneren welke kant op of neer ging. Omdat het moeilijk is om meer dan 15 jaar spiergeheugen te overwinnen, heb ik gelijk?

Dus ik was erg opgewonden om deze nieuwe rocker-paddle-optie in trigger-stijl te zien. Maar na installatie is het niet zo eenvoudig als het verwisselen van de peddels. Dit is wat u moet weten voordat u de overstap maakt …

Videovergelijking van SRAM Eagle AXS Shifters

In deze video laat ik je precies zien hoe de verschillende peddels je rem- en griplay-out beïnvloeden. Of beter gezegd: hoe uw remmen en handvatten de plaatsing van de schakelpaddle beïnvloeden. U zult enkele aanpassingen moeten doen. Hieronder staan ​​foto’s met meer details en enkele metingen.

Visuele vergelijking van SRAM Eagle & AXS Shifters

sram mechanische shifter voor eagle 12 speed groepen

Dit is de SRAM Eagle 12-speed mechanische shifter, dat is wat de meesten van ons (sowieso SRAM-rijders) gewend zijn.

Ik laat dit eerst zien voor een visuele vergelijking van waar de duimpeddels zijn voor beide terugschakelen peddelen (grotere hendel, trekt kabel in gemakkelijkere versnelling) en opschakelen in gang zetten (kleiner, laat de kabel los in een hardere versnelling)… en om die twee termen in de toekomst te verduidelijken.

aangepaste positie-instelling op sram mechanische trigger-shifter

Voor mijn persoonlijke opstelling verplaats ik de terugschakelpaddle dichter bij de opschakeltrigger, zodat ik de beweging van de duim zoveel mogelijk kan minimaliseren. Dit is meestal ongeveer zo dichtbij als ik het kan krijgen zonder de triggertoegang te verstoren.

En hier komen mijn hand en duim op hen terecht. Merk op hoe laag de peddel is in vergelijking met wat eraan komt. Afhankelijk van de situatie moet ik misschien mijn duim naar beneden en onder de peddel bewegen om bij de trigger te komen.

OK, hier is hoe de nieuwe AXS Rocker zich verhoudt:

nieuwe sram eagle axs shifter paddle voor draadloze shifter direct in beeld

Dit is de nieuwe SRAM Eagle AXS Rocker peddel, die de duimkussens beweegt om de positie en het gevoel van hun mechanische shifters beter na te bootsen.

sram eagle axs rocker paddle shifter upgrade fit getoond op stuur

Bekijk de video en zie de concessies en wijzigingen die nodig zijn om deze nieuwe rocker te passen. Het grootste dat de meeste rijders waarschijnlijk zullen moeten doen, is de remhendel naar binnen schuiven …ALS je gebruikt SRAM’s volledig geïntegreerd, volledig instelbaar Matchmaker X klem voor zowel remmen als shifter.

De bovenstaande foto laat zien hoe ver de klem naar binnen moet gaan met de shifter gemonteerd met behulp van het gat aan de linkerkant, waardoor deze verder naar binnen wordt geplaatst.

sram eagle axs rocker paddle shifter upgrade fit getoond op stuur

Om ervoor te zorgen dat de peddel mijn vergrendelingsgrepen wist, die weliswaar een van de dunnere zijn die er zijn, moest de klem ongeveer 30 mm binnenboord van de handgreep zijn.

sram eagle axs rocker paddle shifter upgrade fit getoond offset van remhendel

Ik moest ook de shifter een paar graden naar achteren / omhoog draaien om de “trigger” volledig in te drukken en een shift te starten. Toegegeven, ik laat mijn remmen iets meer naar beneden hangen dan de meeste mensen die ik ken, dus dit probleem heb je misschien niet.

originele sram eagle axs draadloze shifter peddel

Dit is de originele peddel die standaard wordt geleverd op SRAM Eagle AXS shifters (tenzij je deze bij de nieuwe rocker bestelt). Merk op dat de concave rocker aan de achterkant van de shifter aanzienlijk hoger zit dan de nieuwe. En de “peddel” zit veel verder naar binnen.

De vorm vereiste dat mijn duim verder naar achteren en omhoog bewoog om in beide richtingen te verschuiven, wat een fractie van een seconde meer kostte. Door mijn duim iets langer van de grip af te bewegen, verminderde het ook mijn algehele grip gedurende de milliseconden die nodig waren om te schakelen.

originele sram eagle axs draadloze shifter peddel

Het is vermeldenswaard dat ik het voorste gedeelte van de peddel, of de achterkant van de standaardpeddel, kon duwen om een ​​shift te starten … maar het was niet altijd intuïtief, vooral niet in de hitte van een hectische schakelsituatie. Eigenlijk heeft elke shift met deze peddel een beetje meer mentale energie uit me gezogen, en die rotzooi telt op tijdens een lange rit. Misschien ligt het aan mij, maar wij mensen hebben maar zoveel energie om beslissingen te nemen, en ik gebruik de mijne liever voor het hanteren. Of welke tacowinkel je moet slaan na de rit.

originele sram eagle axs draadloze shifter peddel
De originele peddel heeft meer speling voordat hij op de rem slaat … ALS je hem in de buitenboordmotor-shifter-montagepositie laat draaien.

Het voordeel is dat het origineel veel dichter bij de grip kan worden geplaatst. Dus als u liever dat uw remmen of hendels verder buitenboordmotor zitten, is dit misschien de betere optie voor u. En je kunt de shifter verder naar beneden / naar voren draaien.

Vergelijking van handpositie tussen SRAM Eagle AXS-shifters

Ten slotte zijn hier mijn handposities op de nieuwe Rocker (boven) en origineel (onder). Merk op hoeveel hoger mijn duim op het origineel staat dan op de nieuwe.

Over het algemeen ben ik veel gelukkiger met de nieuwe Rocker. Zelfs in vergelijking met de mechanische shifters, vereist het veel minder beweging van de duim om de “trekker” te raken, omdat er meer open toegang tot is.

De ‘peddel’-klik van het terugschakelen lijkt minder bevredigend dan voorheen, wat ik niet kan verklaren, maar de’ trigger’-klik is dat meer. Geen van beide voelt aan als de mechanische shifters, die een zeer prettige tastbare “klik” hebben, maar de schakelprestaties van AXS zijn van de bovenste plank.

Laatste gedachte: als je de nieuwe Rocker leuk vindt, maar hem verder naar buiten wilt laten rijden (dichter bij de grip), kun je ook de vleugel van de “paddle” neerleggen… wat ik serieus overweeg om te doen.

Wat denk je? Heb je de nieuwe Rocker geprobeerd? Het leuk vinden? Laat een reactie achter en help anderen te beslissen welke versie voor hen geschikt is.

SRAM.com



Source link