Review: Nukeproof ARD-bandinzetstukken beschermen de velgen en helpen lekke banden te voorkomen
ARD staat voor Advanced Rim Defense; dat zou het belangrijkste verkoopargument zijn van de Nukeproof ARD-bandinzet die we hier bespreken. Met een verkoopprijs van $ 69,99 USD zijn dit een relatief goedkope optie voor velgbescherming, zeker in vergelijking met Rimpact PRO en CushCore PRO. Maar zijn ze goed?
We hebben ze op de proef gesteld op onze lokale paden in de Tweed Valley, Schotland. Onze paden zijn niet bijzonder goed bedeeld met rotstuinen, maar dat wil niet zeggen dat ze op geen enkele manier een vierkant hitpotentieel hebben. Om er zeker van te zijn dat we het inzetstuk grondig testen, is de bandenspanning ver onder onze gebruikelijke 21 PSI gedaald. Hier is hoe we verder gingen.
Beoordeling: Nukeproof ARD
De 27, 5-inch Nukeproof ARD-bandinzet die we hebben getest, woog 152 g (waarschijnlijk iets minder, woog de kabelbinders niet). Dat is een van de lichtere die we tot nu toe hebben getest, minstens 100 g lichter dan CushCore Pro of RockStop. Een goed begin. Het inzetstuk bestaat uit een enkel stuk schuim met gesloten cellen dat als een doorlopende lus wordt verzonden. Het wordt ook geleverd met de benodigde tubeless ventielen die compatibel zijn met het inzetstuk van de band, waardoor het afdichtmiddel en de lucht vrij kunnen stromen, ongehinderd door de aanwezigheid van het inzetstuk. Deze wegen 4,5 gram per stuk.
Een uitgesneden profiel van het Nukeproof ARD-bandinzetstuk zat tegen een Nukeproof Horizon V2-velg (30 mm interne breedte)
Het ARD-inzetstuk wordt aanbevolen voor velgbreedtes van 19 mm tot 35 mm. Het inzetstuk zelf is 41 mm breed, op het breedste punt en 30 mm diep.
Het inzetstuk is geheel gemaakt van schuim met gesloten cellen, zonder holle delen. Het is vrij stevig om aan te raken, hoewel niet zo stevig als CushCore Pro- of RockStop-inzetstukken. Door het schuim samen te drukken, keert het vrij snel terug naar zijn oorspronkelijke vorm, maar niet onmiddellijk; een afdruk is enkele seconden zichtbaar na de eerste compressie.
De Nukeproof ARD . monteren
Het Nukeproof ARD-bandinzetstuk is alleen op het achterwiel geplaatst, met een Nukeproof Horizon V2-velg (30 mm interne breedte) en een Michelin Wild Enduro-achterwiel. Ik kijk er nooit naar uit om een bandeninzet te installeren, hoewel ik moet zeggen dat deze niet zo strak zit als andere die ik heb geprobeerd. Zoals ik bij een normale tubeless setup zou doen, plaatste ik eerst een hiel op de velg. Ik plaats het ARD-inzetstuk vervolgens losjes in de band en plaats het op de velg terwijl ik eromheen werkte.
Vervolgens monteer je de tweede bandhiel. Dit is het sleutelwoord. Als u de hiel op de velg duwt, moet u ervoor zorgen dat u de hiel onder het ARD-inzetstuk duwt, zodat, wanneer u het laatste deel van de hiel op de velg wilt plaatsen, er voldoende speling in de band zit. Zelfs toen ik dat deed, moest ik voor dat laatste stukje een bandenlichter gebruiken, maar ik weet zeker dat er genoeg mensen zijn die hem er gemakkelijk met de hand op zouden zetten.
Hier afgebeeld op een DT SWISS E 1900 lichtmetalen velg, alleen voor illustratieve doeleinden; daadwerkelijk getest op een Nukeproof Horizon V2-velg
De ventielen die compatibel zijn met de banden waarmee deze worden geleverd, betekenen dat u dat niet doet nodig moet vooraf afdichtmiddel in de band worden gegoten. Je kunt het gewoon door het ventiel injecteren nadat je de band hebt gemonteerd. Persoonlijk zou ik je dat afraden. Het ARD-inzetstuk heeft geen kanalen waardoor het afdichtmiddel vrij van de ene kant van de band naar de andere kan stromen, of van onder het inzetstuk naar de ruimte erboven.
Ik merkte dat ik veel meer afdichtmiddel moest gebruiken dan ik zou doen voor een normale tubeless setup, en meer dan ik heb gebruikt voor het opzetten van bandeninzetstukken van andere merken (hoewel waarschijnlijk niet 100 g waard). Ik schreef dit toe aan het feit dat de kit niet vrij rond de band kon stromen. U kunt dit misschien omzeilen door een beetje afdichtmiddel in de band te gieten voordat u het laatste deel van de hiel op de velg duwt.
Absorbeert de ARD de kit? Nee. Het schuim met gesloten cellen waaruit het is gemaakt, is niet-absorberend. Dat gezegd hebbende, er is altijd wat afdichtmiddel dat verloren gaat aan het oppervlak van het inzetstuk. Ik zou beweren dat het ruwe oppervlak van de ARD-insert waarschijnlijk iets meer afdichtmiddel herbergt dan het gladde oppervlak van CushCore.
Op het pad
Krediet: Finlay Anderson
Ik heb de Nukeproof ARD alleen op het achterwiel getest en op mijn Revel Rail enduro fiets. Ik heb er drie weken mee gereden op mijn lokale enduro-trails, waar onlangs de EWS-seizoensfinale van 2021 plaatsvond. Deze paden zijn niet bezaaid met de meest uitdagende functies voor een bandeninzet, toegegeven. Ze zijn een mengsel van zachte leem en harde grond, hoewel we een select aantal rotsachtige afdalingen hebben die al een paar wielen hebben afgeschreven. Ik heb de ARD-insert getest op al het bovenstaande.
Krediet: Finlay Anderson
Toen ik naar binnen ging met mijn gebruikelijke 21 PSI achterin, was het eerste wat me opviel dat het ARD-inzetstuk rammelt. Het is niet zo opvallend als de rammelaar van het RockStop-inzetstuk, maar het is er toch. Ik zal de rammelaar er echter niet tegen houden; elke insert die ik ooit heb gereden rammelde, de stilste is de CushCore Pro, waarschijnlijk omdat deze de strakste pasvorm heeft.
Bij 21 PSI was het ook duidelijk dat ik het inzetstuk waarschijnlijk niet volledig aan het testen was. Om ervoor te zorgen dat de band vaker op het ARD-inzetstuk kwam, heb ik de achterbandenspanning verlaagd naar 17 PSI. Dat harde, scherpe gevoel dat je door je voeten voelt wanneer de velg op de band komt, werd vervangen door een meer doffe plof; bewijs dat het ARD-inzetstuk de impact absorbeert en trillingen dempt.
Krediet: Finlay Anderson
In bochten voelde ik geen bewijs van het rollen van de band, ondanks die lagere druk. Het ARD-inzetstuk biedt in dat opzicht waarschijnlijk enige mate van zijwandondersteuning. Het verstevigt zeker de zijwanden, omdat je zijn aanwezigheid onder de bandenwand kunt voelen wanneer je erin knijpt.
Krediet: Finlay Anderson
Het ARD-inzetstuk verwijderen na 3 weken gebruik (wat waarschijnlijk neerkwam op ongeveer 25 uur rijtijd) Ik heb het geïnspecteerd om geen bewijs te vinden van enige schade, noch aan de V2 Horizon-velg, noch aan het ARD-inzetstuk zelf. Ik bleef de hele testperiode lekvrij. Over het algemeen presteerde de ARD-insert goed.
Prijzen & Beschikbaarheid
Nukeproof ARD-inserts zijn beschikbaar voor 27,5 “en 29” wielmaten, met een verkoopprijs van $ 69,99 USD per paar. Chain Reaction Cycles heeft het momenteel in de uitverkoop, voor $ 51,99. Je kunt ook een MX-bundel (een 27,5 “en een 29”) voor een mul-fiets ophalen.
