Review: Les roues Mason X Hunt 650b Adventure Dynamo sont robustes et légères!

Review: Les roues Mason X Hunt 650b Adventure Dynamo sont robustes et légères!


En 2018, Cory a donné le Prix ​​du choix de l’éditeur pour la meilleure roue à Hunt Wheels pour la fabrication de roues performantes avec un moyeu à dynamo. Et quand le Paire de roues MASON X HUNT 650b Adventure Dynamo Disc a été envoyé à Bikerumor en février 2021 et avait besoin d’un relecteur… Je n’ai pas pu lever la main assez vite.

Je plaisante, je n’ai pas vraiment dois lever la main, je viens d’envoyer un e-mail. Quoi qu’il en soit… J’étais sûr que j’étais le gars pour revoir cette paire de roues en particulier. Donc, je l’ai fait.

Paire de roues Mason X Hunt 650b Adventure, Panaracer GK

Les Panaracer Gravel Kings de 1,9″ semblent être faites pour la largeur interne de 25 mm de ces jantes.

Commençons par le vélo…

Je monte les roues de mon Masi Bicycles Speciale Randonneur Elite 2020, en l’utilisant presque chaque fois que je jette une jambe sur un vélo. C’est mon vélo de prédilection pour à peu près tous les types de conduite, des longues randonnées sur route, des terrains mixtes, des pistes uniques et des longues routes de pompiers à la course occasionnelle au magasin pour faire l’épicerie.

Ce vélo est venu avec le Brève M paire de roues (marque maison de Masi) dotée d’un moyeu à dynamo avant sans marque et d’un éclairage à dynamo avant de 50 LUX assorti. Après les 650 premiers miles sur le vélo, je suis devenu totalement et complètement vendu, un vrai croyant si vous voulez, dans la génialité qu’offre un moyeu à dynamo.

J’ai toujours rêvé d’un moyeu à dynamo avant pour mes vélos et l’examen de cette paire de roues m’a vraiment ouvert les yeux sur les merveilles de l’énergie dynamo. J’ai maintenant un moyeu à dynamo avec des feux à dynamo avant et arrière sur chaque vélo de mon carquois. Ouais.

Les roues MASON X HUNT et le Masi Rando

Le Masi dans sa configuration actuelle… basket bomber.

Poids et montage

Les roues étaient très bien emballées et sont arrivées sans dommage. Ce sont de très beaux ensembles de roues et j’étais ravi de les avoir sur le Masi !

J’ai pesé les roues avant d’ajouter les valves et la cassette arrière et elles ont un poids combiné de 2011 grammes. Sur le site Web de Hunt Wheels, ils ont un poids réclamé de 1947 grammes pour la paire, je suppose que le poids réclamé n’inclut pas la bande tubeless, et c’est la source des 64 grammes supplémentaires. Je pense également que le poids de 2011 grammes est encore très respectable pour une paire de roues à jantes en aluminium avec un moyeu avant à dynamo.

Poids des roues Mason x Hunt 650b Adventure

941 grammes… le poids de la roue avant avec moyeu à dynamo, prêt à être tubeless (poids inclus fond de jante mais pas de valve ou de rotor installé).

Poids des roues Mason x Hunt 650b Adventure

1070 grammes… le poids de la roue arrière, également prête à être tubeless (poids inclus fond de jante mais pas de valve, de rotor ou de cassette arrière installés).

Le fond de jante était déjà installé. Donc, tout ce que j’avais à faire était d’installer les valves sur la jante et de monter les pneus. J’ai utilisé les 650b x 1.9 Panaracer Gravel Kings dans la version “slick” standard. Avec un petit spritz de Windex autour de la perle et un court coup d’air comprimé, les perles ont été fixées sans aucune difficulté.

Parlons des jantes

Logo de jante MASON X HUNT

Je suis un grand fan des graphismes discrets sur les pièces de vélo…

Paire de roues MASON X HUNT Adventure Dynamo

Encore une fois avec les graphismes discrets avec une police élégante.

Les jantes de cette paire de roues sont en aluminium 6066-T6. Selon le site Web HUNT, cela représente une augmentation de 34% de la résistance à la traction par rapport au 6061-T6. Ils sont traités thermiquement, prêts pour le tubeless et spécifiques au disque. Les jantes utilisent également un lit de rayons asymétrique pour des tensions de rayons équilibrées. Ils ont une profondeur de 19 mm et une largeur interne de 25 mm. Ils ont un siège de talon H-Lock pour une installation tubeless facile et sécurisée.

Profil de jante de la paire de roues MASON X HUNT

Le profil de jante asymétrique utilise des tensions de rayon équilibrées.

Le moyeu arrière

Moyeu arrière de la paire de roues MASON X HUNT

Corps de roue libre avec revêtement H_ceramik de la paire de roues MASON X HUNT

Le moyeu arrière de la paire de roues est le moyeu HUNT 4 Season Disc à 28 trous, utilisant des rayons J-bend. Il a un blindage de roulement supplémentaire et utilise une roue libre FastEngage à 4 cliquets de 10 degrés, avec un revêtement H_CERAMIK qui, selon Hunt, améliorera la durabilité du corps. J’utilise une transmission complète Shimano 105 à 11 vitesses, mais les pilotes SRAM XD et XDR sont disponibles. Le moyeu utilise également le système de montage de disque Center-lock, et ne craignez rien, il existe des adaptateurs de rotor à 6 boulons disponibles sur leur site Web, ici.

Le moyeu avant

Paire de roues MASON X HUNT, moyeu avant SON

Le moyeu dynamo avant de la paire de roues MASON X HUNT, le SON28 avec des capacités d’axe traversant de 12 mm x 110.

Moyeu avant dynamo SON 28 de la paire de roues MASON X HUNT

Les connecteurs à fourche universels Dynamo et thermorétractables sont inclus.

Le moyeu avant fourni avec la paire de roues MASON X HUNT Adventure est le moyeu à dynamo SON28 (28 trous). Il est considéré par beaucoup comme l’un des moyeux à dynamo les plus légers et les plus efficaces disponibles. Selon SON, il délivre les 6 volts et 3 watts de puissance de sortie à seulement 11-12 miles par heure. Le moyeu est également livré avec une garantie de 5 ans, y compris l’usure des roulements.

Qu’est-ce qu’un moyeu de dynamo, demandez-vous?

Eh bien, en termes super, duper simplistes, c’est une bobine de fil de cuivre qui tourne à l’intérieur d’un boîtier doublé d’aimants pour produire de l’électricité… comme un moteur électrique… mais en sens inverse. Par exemple, un moteur électrique dépend de l’énergie entrante pour faire tourner la bobine interne et les aimants. Le moyeu dynamo vous a pédale pour faire tourner la bobine et les aimants, vous récompensant en produisant de l’énergie sortante à utiliser pour vos lumières et appareils. Comme par magie, en quelque sorte ! Eh bien, c’est magique.

Vous pouvez même obtenir un chargeur ou un phare avec un port USB à l’arrière qui peut utiliser l’énergie de la dynamo pour charger votre téléphone, votre ordinateur de vélo GPS ou d’autres petits appareils.

L’avantage de tout cela est simple, avec un moyeu dynamo et des lumières, vous n’aurez jamais à vous soucier de vous faire prendre sans lumière après le coucher du soleil, de vous soucier de la durée de fonctionnement de la batterie ou de perdre votre navigation sur un long trajet parce que votre ordinateur a manqué de jus.

Sans être dramatique, mais les moyeux à dynamo sont à peu près égaux en liberté. Je dis juste.

Les essieux

Les essieux de la paire de roues MASON X HUNT sont adaptables et peuvent être adaptés à vos besoins par HUNT lors de la commande de la paire de roues. Les adaptateurs peuvent s’adapter à la plupart des tailles d’essieu actuelles et sont faciles à changer. Pour l’essieu avant : soit thru-axle ou QR, 12/9mm. Pour l’essieu arrière : soit axe traversant en 12×142, 12×135, ou 10×135 ou QR/9mm. Noter: Les adaptateurs d’axe traversant de 15 mm ne sont pas disponibles avec le moyeu dynamo SON.

Les roues en mouvement

Paire de roues MASON X HUNT en action

Photo : Dave Woolley. Moi, je participe à une autre aventure sale

Jusqu’à présent, ces roues n’ont pas été un problème. Au fur et à mesure, ils disparaissent et font ce qu’on leur demande sans aucun problème. J’ai environ 2000 milles sur ces roues depuis que nous les avons examinées. Je ne suis pas non plus un poids plume, comme mentionné dans ma critique du Pneus Teravail Honcho, je suis un Clydesdale. Je ne suis pas “190 lbs”, ou “poussant 200 lbs”, je suis 245lbs un bon jour. Et le Masi, avec des garde-boue, des porte-bagages et mes sacs de transport de tous les jours déchargéplafonne à 30 livres sèches, sans eau.

Paire de roues MASON X HUNT

La paire de roues MASON X HUNT a fière allure sur le Masi Rando

J’ai monté ces roues sur de nombreux sentiers autour de chez moi que je roulerais normalement sur mon vélo de montagne… des descentes ornées, une piste unique, de courtes montées techniques, des chemins de terre escarpés, et la seule chose qui soit un problème en faisant ce type de sous-vélo, les pneus perdaient de la traction parce qu’ils n’étaient pas le bon pneu pour la piste. À part les pneus qui donnent le fantôme de temps en temps, je n’ai pas eu de problème avec les roues.

N’oubliez pas non plus qu’il s’agit de roues à 28 rayons. Et rappelez-vous mon poids? Je roule habituellement (99% du temps) avec une paire de roues avec un minimum de 32 trous.

Paire de roues MASON X HUNT joli fond

Paire de roues MASON X HUNT sur une piste de canyon

Parfois, pendant quelques minutes, les nouvelles roues grincent et éclatent légèrement lorsque les rayons se tassent sous le poids et la charge du premier trajet. Ceux-ci ne l’ont pas fait. Et après tous les abus que je leur ai donnés, ils n’ont jamais jeté un coup d’œil.

Comme mentionné ci-dessus, les 2000 miles (jusqu’à présent) que j’ai mis sur ces roues ont été sur mon Masi. Le Masi est un vélo Randonnuering, il a donc une géométrie «low trail». Cela permet au vélo d’être plus stable avec une charge avant. Donc, je charge beaucoup l’avant de ce vélo. Il est chargé presque quotidiennement et bien sûr chaque semaine avec des produits d’épicerie, des couches supplémentaires, une bonne quantité de nourriture pour les longues randonnées d’une journée et tout mon équipement #coffeeoutside. Même avec environ 20 livres de poids dans mon sac avant et 7 livres supplémentaires dans le sac arrière, les roues ne montrent aucun signe de sous-performance… elles continuent de rouler parfaitement et de rester fidèles, malgré mes efforts.

La paire de roues MASON X HUNT est sale

La paire de roues MASON X HUNT est sale

Paire de roues MASON X HUNT en action

Conclusion

2000 milles. Un vélo de 30 livres. Un cycliste de 245 livres. Un vélo qui est souvent chargé de 10 à 20 livres supplémentaires. Sans parler de tous les différents terrains sur lesquels j’ai roulé avec ces roues… transformant mon vélo “tout-terrain” en un vélo qui peut littéralement rouler tout des routes. Tout cela sur une paire de roues à 28 trous. Et pourtant, je n’ai pas eu un seul problème. Pas une.

Il n’y a pas grand chose d’autre à dire, vraiment. Je peux pleinement approuver et vraiment me mettre derrière cette paire de roues… et n’oubliez pas que la paire de roues est en fait livrée avec un moyeu à dynamo !

Quoi? Ouais, tu as raison, ça est une évidence.

MASON X HUNT dans la prairie

Ces roues MASON X HUNT s’imprègnent de toutes les routes.

La paire de roues MASON X HUNT 650b Adventure Dynamo est livrée avec des connecteurs universels à pelle dynamo et thermorétractable, du ruban adhésif et des valves Tubeless, des rayons de rechange et des adaptateurs d’essieu (veuillez remplir le formulaire simple après le paiement pour sélectionner la taille requise).

Vous pouvez les obtenir ici et ils se vendent 769 $.

us.huntbikewheels.com



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