Review: De Specialized Chisel is veel meer dan een hardtail op instapniveau

Review: De Specialized Chisel is veel meer dan een hardtail op instapniveau


Betaalbaar, geschikt voor racen en capabel – een zeldzame combinatie in de moderne wereld van fietsen. Maar de nieuwe, bijgewerkte versie van de Specialized Chisel bereikt dat allemaal en meer. En als kers op de taart is de 2021 Specialized Chisel raceklaar voor minder dan $ 2K.

Specialized Chisel XC Bike Review voorzijde

Cross-country racen verandert, en dat geldt ook voor de motoren die deze nieuwe functies en circuits wilden veroveren. De fiets moet pittig zijn voor zware inspanningen en vergevingsgezind genoeg om langere evenementen en ritten te rijden. Specialized heeft aan beide eisen voldaan met zijn Epic HT – de geometrie bijwerken en trouw blijven aan de race-stamboom. De 2021-beitel ontleent al zijn aanwijzingen aan de Epic HT op het gebied van geometrie en de Allez Sprint voor frameconstructie.

Specialized Chisel XC Bike Review Balhoofdbuis vooraan

Volgens Specialized komt het nieuwe Chisel-frame binnen op of minder dan 1400 g (inclusief de steekas) en is het stijver dan zijn voorganger. Na kilometers en kilometers testen van deze beweringen, zijn we het er meestal over eens. De beitel is gemaakt van hetzelfde M5-aluminium als de Allez – de eerste gespecialiseerde mountainbike die D’Aluisio Smartwelding gebruikt.

U kunt hier meer lezen over het D’Aluisio Smartweld-systeem en de release van de Chisel 2021

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review-lassen

Beitel Frame Details

Het 2020 Chisel Comp-frame is schoon, de lasnaden zijn netjes en de verf lijkt opvallend veel op die van de nieuwe 2021 Epic Full Suspension-fiets. Het hydrogevormde aluminium frame maakt gebruik van gladde interne kabelgeleiding, met één poort aan de aandrijfzijde om te schakelen en twee aan de niet-aandrijving voor de achterrem en dropper zadelpen.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review Welds

Alle kabels en slangen komen naar buiten via een onderbuis-trapasverbinding – netjes vastgehouden door een dop en klem, met aangewezen poorten voor elke kabel. Deze opstelling maakte het routeren van een dropper post eenvoudig en veilig, zonder geklets in het frame. De trapas is een Engelse stijl met schroefdraad, die de laatste jaren aan populariteit wint. Als ik aan mijn fietsen de voorkeur geef aan een sleutel boven een hamer, vind ik het veel gemakkelijker om eraan te werken.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review trapas

De achterdriehoek is voldoende verlaagd om enige flexibiliteit te geven, maar stijf genoeg om duidelijk te maken dat je op een racehardtail zit. De ruimte voor een maximale bandbreedte is ruim en kan tot 2.50 ”passen, maar 2.40” is mijn favoriete bandbreedte voor deze fiets.

Specialized Chisel XC Bike Review Zadelbuislassen

Geometrie

Gespecialiseerde beitel Geo 2021

De beitel is verkrijgbaar in de maten XS, S, M (getest), L en XL.

  • Effectieve bovenbuis: 603 mm
  • Balhoofdhoek: 68 °
  • Zitbuishoek: 74 °
  • Chainstay Lengte: 432
  • Wielbasis: 1124 mm
  • Bodembeugeldaling: 63 mm
  • Hoofdbuis: 95 mm
  • Standover: 792 mm
  • Stapel: 605 mm
  • Bereiken: 430 mm
  • Gewicht: 33,00 (zonder pedalen)
  • Prijs: $ 1900,00

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review Shimano Deore Remset Rotor en dropout

Beitel Specs

  • Vork: RockShox Judy Gold, Motion Control-demper, Solo Air, 42 mm offset, 15×110 mm steekas, 100 mm veerweg
  • Wielen: Specialized Stout Alloy, Offset Design, Tubeless – 25 mm interne breedte – geregen aan Shimano MT410 15×110 mm voor 12×148 mm achter
  • Banden: Fast Trak, Control-behuizing, GRIPTON-compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29 × 2.3 ″
  • Versteller / Derailleurs: Shimano SLX, 12 versnellingen
  • Cassette: Shimano M6100, 12 versnellingen, 10-51T
  • Crankstel: Shimano MT511 175 mm 32T ring, BB met schroefdraad
  • Remset: Shimano Deore M6100 2-zuiger
  • Stuur: Specialized Stout XC, 8 graden back sweep, 6 graden upsweep, 10 mm rise, 31,8 mm 760 mm
  • Stam: Gespecialiseerde XC 3D, 75 mm 6 graden
  • Zadelpen: Gespecialiseerde legering, enkele bout 30.9

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review Shimano Deore-remset

Shimano Workhorse Race-setup

Specialized ging all-in met Shimano op de Chisel-builds en beknibbelde niet op de kwaliteit. Verkrijgbaar in twee modellen, Base en Comp, beide uitgerust met een RockShox Judy 110 mm vork (goud voor Comp, zilver voor basis), 12-speed schakelen (Deore of SLX) en Shimano Deore remmen.

Specialized Chisel XC Bike Review Shimano crankstel

De Shimano SLX / Deore die op mijn Chisel Comp arriveerde, maakt dagelijks indruk op me. De remmen zijn veel beter dan wat als instapmodel kan worden beschouwd. De remhendel en het gevoel zijn vergelijkbaar met de XT / XTR; het is moeilijk om het verschil te zien. Hoewel sommige van de snelle aanpassingen en gewichtsbesparende maatregelen van de duurdere remmen ontbreken, stoppen, moduleren en kosten de Deores veel minder dan hun race-ready broeders.

Specialized Chisel XC Bike Review Shimano-schakeling

Ik rijd meestal op Sram, maar mijn handen pasten zich snel aan de Shimano-peddels aan en vonden een comfortabel huis. Het schakelen is nauwkeurig en gemakkelijk af te stemmen. Ik heb de kabelspanning op de eerste build ingesteld en heb deze sindsdien niet meer aangepast (zelfs niet met wat crashes in de mix).

Specialized Chisel XC Bike Review achterzijde

Een deel van het precieze verschuivingskrediet gaat naar de cassette. De sprongen zijn intuïtief en voelen niet geforceerd aan – ze zijn veelomvattend en houden de trapfrequentie soepel. De bovenkant van de cassette is een 51T en geeft een beetje meer klimvrijheid aan degenen die over de mash draaien op de instemming – goed passend bij de 32T-voorring.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review achterzijde

Het koppelen van wielen en banden is gespecialiseerd, en hoewel de combinatie zowel op als naast het pad goed presteert, was de tubeless-opstelling geen wandeling in het park. De meegeleverde Specialized 2Bliss Ready-velgstrip sloot niet effectief af en zou snel lucht verliezen. Specialized heeft erkend dat dit een probleem kan zijn. De meegeleverde velglint gebruikt geen tape om aan de velg te hechten, dus de velglint kan kreuken of omvouwen tijdens het installeren. Nadat ik er een tijdje mee had geknoeid, koos ik voor de vertrouwde Stan’s No Tubes-tape.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review Shimano Deore Brakeset Rotor

Specialized ging met zijn Fast Track Control 2.3 ″ – een 60 TPI-band die uitstekende rolsnelheid en lekbescherming biedt. Ik vind het ook leuk dat deze banden voldoende grond bedekken voor verschillende trailomstandigheden en snel worden opgezet met het nieuw geïnstalleerde velglint.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review Shimano Hub

Gezien de prijs is de wielconstructie fantastisch. De wielset is Shimano MT410-naven die zijn vastgemaakt aan Specialized Stout-velgen met een velg met een interne breedte van 25 mm. Deze Shimano-naaf is populair voor 2021 en zijn prestaties, betrokkenheid en algehele bomvrije constructie maken het een uitstekende keuze voor deze fiets. De verloving is snel en de naafconstructie is standaard Shimano – gemakkelijk te onderhouden en perfect voor training en racen.

De rit

Het meest opwindende aan de beitel voor mij is dat het een betaalbare racehardtail is. De geometrie is niet “sportief” – het is exact dezelfde setup als het hoogste aanbod van het bedrijf en dient als een prima startpunt voor racen. Gespecialiseerd gepropt zoveel mogelijk race-paraatheid in deze build. Niets wordt afgezwakt.

Specialized Chisel XC Bike Review Hoofdbuislassen

Op het open parcours lijkt de Chisel erg op de Epic HT, maar de schuine bovenbuis geeft hem een ​​meer casual gevoel. Omdat ik uit een carbon hardtail kwam, dacht ik dat het aluminium frame meer zou opvallen, maar dat was het niet. Het frame is stijf maar meegaand aan de achterkant, en de dunne zadelpennen en volumineuze 2,3 ″ banden helpen. Ik kan niet geloven dat we in de loop van de dag rotsachtige paden met 1.8 ″ banden reden en dachten dat dat sneller was (hoofdpalm).

De RockShox Judy Gold was even wennen. Afkomstig van een RockShox SID, was ik gewend aan het supergladde gevoel boven de fiets van een opladerpatroon. De Motion Control-demper is OK, hoewel hij iets meer duikt dan de eerste vorken. En na een paar lange ritten was ik aangepast en merkte ik het verschil niet. De vork blokkeert stijf en geeft geen krimp. U kunt de reis een beetje inbellen, afhankelijk van hoe dicht u de vergrendelingsknop volledig vergrendelt.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review Side

Beklimmingen en vloeiende pedaalzware delen van het pad zijn het brood en de boter van de beitel. De zitbuishoek van 74 ° is precies op het gebied van kracht en efficiëntie. Net als de Epic HT voelt de Chisel aan als een racefiets op snelle, vloeiende trailsecties. Het frame is elegant en zweeft moeiteloos in en uit bochten. Op pittige, steile stukken pad voel je de stijfheid van het frame en het gemak van het volgen.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review Race gewicht 20,4 pond

Na een volledige maand op de standaard Chisel-versie, heb ik enkele updates en upgrades gemaakt om te zien hoe de fiets aanvoelde. Ik heb wat carbon bits toegevoegd, een FSA Flow Tron dropper post en de SID-vork van mijn racefiets (zelfde offset), waardoor de schakel- / remcomponenten hetzelfde blijven.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review 20,4 lbs

Met de toevoeging van de dropper-post werd deze fiets veel capabeler (en verzendbaar). De vork trok wat gewicht af en voelde me beter toen ik uit het zadel was, maar veranderde het algehele gevoel van de fiets niet.

Tijdens de testperiode heb ik het grootste deel van mijn ritten op lokale paden met een aantal technische dingen gedaan, waar ik normaal gesproken de voorkeur zou geven aan een fiets met volledige vering. Na het toevoegen van de druppelaar en enkele 2,4 ″-banden, stuurde ik de beitel van rotsen, druppels en sprongen – aangenaam verrast dat het meer dan aan de taak was.

Gespecialiseerde beitel XC Bike Review-rotor

Na maanden rijden, hitte, sneeuw, vallen en intervallen, is de verf van de beitel nog steeds zo glanzend als de dag dat hij arriveerde – een echt bewijs dat het veel meer is dan een hardtail van een legering van een prijscategorie. Deze fiets is een fantastische optie voor degenen die klaar zijn om te racen, maar niet klaar zijn om hun spaargeld op een carbonfiets te spenderen. Hoewel de waarheid wordt verteld, wordt het snel mijn favoriete fiets in de garage (racefietsen en zo).

Specialized Chisel XC Bike Review achterwielen

Het is moeilijk om de prestaties en prijs van de Specialized Chisel Comp te verslaan. Deze fiets is perfect voor het NICA- en middelbare scholierenpubliek – direct uit de doos raceklaar, maar oneindig uitbreidbaar. Als je er een vanaf de grond af wilt maken, kun je altijd een frameset kopen voor $ 1000 of een van de onlangs aangekondigde, limited-edition kleurstellingen voor $ 1500.

www.Specialized.com



Source link