Retrocesso quinta-feira: Como Fabian Cancellara ajudou a reviver o interesse pelos clássicos do norte

Retrocesso quinta-feira: Como Fabian Cancellara ajudou a reviver o interesse pelos clássicos do norte


Fabian Cancellara quase ganhou tudo em sua longa e bem-sucedida carreira de 16 anos, e ele emergiu como um mestre do contra-relógio que podia fazer mais do que apenas quebrar os pedais contra o relógio.

Sua rivalidade clássica com Tom Boonen marcou uma geração, com o grande destruidor de paralelepípedos suíço ganhando três dos cinco monumentos, incluindo Milano-Sanremo uma vez, e o Tour of Flanders e Paris-Roubaix três vezes cada.

A rivalidade de longa data entre os clássicos do norte ajudou a reavivar o interesse pelos paralelepípedos de um dia e transformou a “Semana da Flandres” em um fenômeno internacional.

Cancellara’s palmares está repleto de pontos de exclamação, de quatro títulos mundiais de contra-relógio, duas medalhas de ouro olímpicas, oito etapas no Tour de France, e 88 vitórias em todo o arco de sua carreira.

Então, o que o tornou tão bom? Nossa equipe europeia de James Startt e Andrew Hood mergulha.

Quando você percebeu que Fabian Cancellara era especial?

James Startt: Para mim, isso provavelmente foi no prólogo do Tour de France de 2004, quando ele venceu um certo Lance Armstrong por dois segundos para capturar sua primeira camisa amarela. Quero dizer, ele derrotou Armstrong no seu melhor, sem mencionar uma série de outros favoritos.

Até então Cancellara era um especialista em contra-relógio promissor, mas muitos de nós que seguíamos o esporte ainda não sabíamos quem ele era. Esse prólogo e seus dois dias com a camisa amarela anunciaram que ele era uma força a ser reconhecida.

E ele confirmou todas as expectativas uma e outra vez, ganhando a camisa amarela nada menos que sete vezes em seus 16 anos de carreira. Mas ele logo provou ser muito mais do que apenas um especialista em prólogo ou contra-relógio, vencendo o Tour da Flandres e Paris-Roubaix em três ocasiões, bem como em Milano-Sanremo. Cancellara nunca seria confundido com um alpinista com sua impressionante estatura muscular, mas quando estava atacando ele simplesmente exalava força e eficiência.

Fabian Cancellara
Fabian Cancellara, apresentado aqui no Tour de France de Londres 2007, especializado em prólogos. (Foto: James Startt / VeloNews)

Andrew Hood: Lembro que fui a um acampamento da equipe de pré-temporada do CSC em 2006, no primeiro ano em que Cancellara se juntou à equipe. Ele era uma estrela em ascensão naquele momento, prestes a atingir seus melhores anos.

A equipe estava fazendo o ajuste das bicicletas com um especialista em dimensionamento, que estava medindo toda a flexibilidade e alcance dos pilotos para ajustá-los no ajuste ideal. Os pilotos foram solicitados a fazer uma série de poses, incluindo estender a mão para tocar os dedos dos pés. Alguns pilotos estavam tendo dificuldades até chegar ao solo. Quando chegou a vez de Cancellara, ele se abaixou e se espreguiçou, colocando as duas palmas no chão como se fosse um guru de ioga. Surpreso, o especialista em adaptação perguntou-lhe com que frequência ele se alongava, Cancellara respondeu: “Nunca!”

A maioria dos pilotos profissionais simplesmente nascem com enormes motores naturais, mas a partir de 2006 Cancellara admitiu mais tarde que realmente começou a trabalhar mais e a prestar mais atenção aos detalhes de ser um profissional de elite. Mais tarde, ele passou a ganhar quase tudo que ele colocou em sua mente.

Fabian Cancellara
Cancellara, mostrado aqui no Paris-Roubaix 2013, ajudou a despertar um novo interesse pelos clássicos do norte. (Foto: James Startt / VeloNews)

Qual foi o melhor momento de Cancellara?

De capuz: Cancellara era mais impressionante nas pedras de Roubaix. Lembro-me de perguntar a ele quem iria ganhar a edição de 2006 do Hell of the North, ele olhou para mim e disse sem hesitar: “Eu”. E bum! Vinte e quatro horas depois, ele o fez.

Seus confrontos com Boonen e os melhores pilotos clássicos da época ajudaram os clássicos do norte a explodir em popularidade. Décadas atrás, Flandres era apenas mais uma corrida, embora muito importante, no calendário belga. Graças em parte a Cancellara e Boonen, os clássicos do paralelepípedo tornaram-se uma das semanas mais populares do ciclismo moderno.

Sua constituição, motor TT, habilidades de manuseio de bicicletas e ambição alinhadas à perfeição nas pedras do calçamento. Há rumores de que ele usou um motor – algo que ele nega com raiva – e ele sempre respondeu irritado que o motor estava em suas pernas.

Apesar de todos os seus sucessos, Cancellara lamenta não ter conquistado o título mundial de estrada. Era algo que ele queria desesperadamente preencher sua estante de troféus. Outra perda foi a medalha de ouro na corrida olímpica de estrada. Em 2012, estava a rodar no grupo da frente quando avaliou mal uma curva e caiu 10km para o final, dizendo mais tarde: “Não tenho mais palavras. As lágrimas são mais fortes do que a dor. ”

Fabian Cancellara 2010 Paris-Roubaix
Cancellara, mostrado aqui vencendo o Paris-Roubaix 2010, conquistou sete monumentos ao longo de sua carreira. (Foto: James Startt / VeloNews)

Startt: Isso é realmente difícil de dizer. Ele tinha tantos. O que mais me impressionou foi que, quando Cancellara focava em um objetivo, era muito difícil de vencer.

E isso nunca foi mais verdadeiro do que quando ele estava correndo contra o relógio pela camisa amarela, as listras do arco-íris ou uma medalha de ouro olímpica. Ele simplesmente possuía essa sensação avassaladora de poder e eficiência, girando as maiores engrenagens imagináveis ​​com quase nenhum movimento.

Talvez sua maior vitória tenha sido a última significativa, o ouro olímpico no contra-relógio de 2016 no Rio de Janeiro. Cancellara estava nos últimos meses de sua última temporada e havia vários contra-relógio promissores que haviam sido mais consistentes ao abordar os Jogos. Mas Cancellara superou todos eles no que só pode ser considerado um dos grandes cantos de cisne do esporte moderno.

Eu tenho um arrependimento quando se trata de Cancellara, no entanto, é o fato de que ele nunca tentou o recorde mundial de horas. Eu realmente teria adorado ver o que ele poderia ter feito naquela disciplina e os livros de registro de alguma forma pareceriam incompletos sem seu nome em algum lugar.

Fabian Cancellara 2009 Tour de France Rotterdam
Cancellara, mostrado aqui no início do Tour de France de 2009 em Rotterdam, venceu oito etapas em seis edições do Tour. (Foto: James Startt / VeloNews)



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